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Tonye

Y-a-t'il un lièvre? Zoé (2021) en LOA à partir de 59€/mois!!

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Bonjour,


Je roule au gasoil depuis toujours, et j'ai peu de ressources pour investir dans un véhicule électrique. Mais c'est mon souhait.
En faisant des petits calculs, ce que je dépense (hors entretien) par mois représente environ 220 euros (carburant + assurance).
Alors je vais faire un tour sur lbc, histoire de voir combien coûterait un véhicule électrique d'occasion en faisant un crédit pour voir si le total (crédit+assurance+électricité) pourrait être comparable.

 

Et là! Principalement en Haute-Garonne, je vois quelques annonces pour des Zoé neuves autour de 60 euros par mois, sans apport (enfin, il faut la prime à la conversion à 5000€ quand même, mais je pense y être éligible). Et sur certaines annonces ils précisent que les batteries sont incluses. 


J'ai été en contact rapidement avec une personne d'un des concessionnaires Renault du 31, qui était un peu pressante parce qu'apparemment "ça part comme des petits pains", qui m'a expliqué que c'était un prix plancher, sans système autoradio, navigation, câble de recharge... mais que la formule avec tout ça était à 95€/mois pour 7500km/an et sur une LOA de 36 mois. Ça me parait toujours très peu cher!!
 

Avez-vous un avis à donner, des questions que je devrais poser, un retour d'expérience à partager? A la fois j'ai très envie de croire à une super occase à ne pas rater, à la fois je crains l'arnaque...

Merci d'avance pour vos réponses!

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Oui, l'offre de base parait vraiment abusée, mais à 95€, est-ce que ça paraît plausible?
Si vous regardez côté 31 c'est là qu'il y en a le plus (il y en a aussi une à Lyon). Et elles se ressemblent toutes.

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"Sans système autoradio" ? C'est impossible sur une R110 en tout cas, ok pour le sans navigation (remplaçable par Android Auto ou Apple CarPlay) et le câble de recharge se trouve à 300 € sur Aliexpress non ? Je parle du "domestique / Zoe type 2"

 

Côté entretien annuel, chez Renauld sur une R110 neuve il faut compter 100 € les 2 premières années, 300 éventuellement la 3è.

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c'est tout à fait possible car les 5 000€ de prime à la conversion sont pris en compte comme apport ou 1er loyer. C'est ce qui explique les loyers faibles. Ensuite, il faut être sur que les 7 500km/an seront suffisants car en général on roule plus en électrique.

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Merci à vous pour ces éclairages... Effectivement, ça semble possible!

Finalement, après précisions des conditions de la prime à la conversion, étant intermittent du spectacle, même si je parcours les kms nécessaires, je ne suis pas éligible...
Rouler à l'électrique sera pour plus tard...
Mais pour les éligibles, c'est une super occasion!

Le 06/10/2021 à 10:27, Draky a dit :

Côté entretien annuel, chez Renault sur une R110 neuve il faut compter 100 € les 2 premières années, 300 éventuellement la 3è.

Merci pour ces précisions, c'est toujours utile des infos comme ça!!

 

Le 06/10/2021 à 10:37, fil45 a dit :

Ensuite, il faut être sur que les 7 500km/an seront suffisants car en général on roule plus en électrique.

On m'a précisé que ça coûte 40 euros par 1000km en fin de contrat (donc dépense à prévoir)

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je me suis posé la meme questions , voulant une deuxieme electrique pour ma femme je me suis interessé a la ZOE a 99 € par mois.

Pour moi , on est pas loin de l'arnaque.

En fait l'assurance perte financiere qui juridiquement est facultative devient une  obligation.

Le vendeur m'a dit "si vous ne la souscrivez pas la DIAC refuse systématiquement le dossier"

donc 99 € de locations auprés de la DIAC et 30 € d'assurance soit 129 € .

 

Elle est pas belle la pub mensongere ?

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Bon, ben ça confirme le sentiment de base...
Je crois que je vais attendre qu'il y ait des occasions dans mes prix pour des véhicules avec une autonomie comparable pour faire un prêt et en acheter une, sans dépendre de ces conditions extérieures douteuses.
Merci tout le monde pour vos contributions.

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