Bonjour,

 

J'utilise la même prise Green Up pour recharger mes 2 VE. 

La Zoé (batterie de 40kWh), avec son câble Renault, charge à +/- 3kW. Branchée le soir, le lendemain matin, la Zoé est chargée à 100%.

L'ID4 (batterie de 77kWh) , avec son câble Volkswagen, ne charge même pas à 2 kW. Branchée le soir, l'ID4 est à environ 30 % de charge le lendemain matin. Il m'a donc fallu plus d'un jour et demi pour la charger à 100 % !

Ma question : pour gagner du temps, serait-il possible d'utiliser le câble de recharge de la Zoé avec l'ID4 ?

Merci d'avance pour vos réponses argumentées.

Christian

 

Le 09/02/2026 à 15:41, LOISY a dit :

serait-il possible d'utiliser le câble de recharge de la Zoé avec l'ID4 ?

Oui, aucun soucis.

Je pense que ce qui t'arrive est que le câble WV est bridé à 8 A, Green'Up ou pas : il n'est pas prévu pour la détecter contrairement au câble de la Zoé qui lui a un contacteur qui réagit en présence de l'aimant de la Green'Up et qui passe alors en 13 ou 16 A.

D'accord... Mais alors, est-ce que je peux utiliser le câble de la Zoé pour la Volkswagen ?

Oui sans problème.

C'est une prise T2, donc compatible. 

 

Le cable VW est bridé à 1800 W.

Ce qui correspond à 7.8 A quand celui de la ZOE (ou beaucoup d'autres) peut supporter 16 A d'intensité.

https://www.accessoires-volkswagen.fr/cables-de-recharge/3013-cable-de-recharge-electrique-mode-2-230-v

Son prix, lui, est complètement débridé.

En effet... Deux fois plus cher pour deux fois moins vite...