Voiture électrique : le top 10 des modèles les plus vendus en janvier

[John Doe]

La Dacia Spring occupe la tête des ventes sur le marché des voitures électriques, devant la Renault Zoé et la Peugeot e-208. Tesla est loin derrière.

 

Les mois passent et le marché automobile français suit la même tendance, avec une baisse des ventes de près de 19% en janvier 2022 par rapport à l’année dernière. Une fois de plus, c’est le segment des voitures électriques qui tire son épingle du jeu. Selon le cabinet AAA Data, 10.217 modèles ont été immatriculés le mois dernier contre 6.471 l’an passé, soit une hausse de 57,9%.

 

 

Près d’une vente sur deux (42,5%) est un modèle d’une marque française. Si les ventes de Citroën (274 unités) et DS (104 unités) restent marginales, celles de Peugeot (1.756 unités) et de Renault (2.210 unités) sont bien plus importantes. Pourtant, la voiture électrique la plus vendue en janvier n’est pas française, même s’il s’agit d’un modèle appartenant à un groupe français. Il s’agit de la Dacia Spring qui, avec 1.494 unités vendues, devance la Renault Zoé (1.362 unités) et la Peugeot 208 électrique (1.183 unités).

 

Le succès de la petite Dacia n’est pas une réelle surprise. Elle était déjà parvenue à se hisser à la quatrième place des meilleurs ventes en 2021  alors qu’elle n’est arrivée sur le marché qu’au second semestre. Son autonomie confortable (230 km annoncée) et ses tarifs imbattables sur le marché des voitures électriques (moins de 13.000 euros grâce au bonus écologique) sont les principales raisons de son succès.

 

Le reste du classement est assez semblable à celui de l’année dernière, avec les Renault Twingo E-Tech et  Fiat 500 Électrique au coude-à-coude et la présence du Kia e-Niro dans le top 10 malgré sa prochaine retraite (son remplaçant arrive cette année). En parlant de Kia, citons le bon démarrage de la EV6, qui termine à la 9e place juste devant la Mini Cooper SE.

 

Les voitures électriques les plus vendues en janvier 2022

 

1. Dacia Spring : 1.494 unités (-)
2. Renault Zoé : 1.362 unités (+34,5%)
3. Peugeot e-208 : 1.183 unités (-12,1%)
4. Renault Twingo E-Tech : 812 unités (+119,5%)
5. Fiat 500 : 623 unités (+63%)
6. Peugeot e-2008 : 523 unités (+45,3%)
7. Hyundai Kona Electric : 474 unités (-0,2%)
8. Kia e-Niro : 392 unités (-47,6%)
9. Kia EV6 : 351 unités (-)
10. Mini Cooper SE : 333 unités (+93,6%)

                         Source données : AAA Data (évolution par rapport à janvier 2021)

 

 

Source : Capital.fr

Modifié mars 4, 2022 par John Doe

[Jesuralem]

Rien d'étonnant, par contre Tesla est notoirement connu pour avoir ses livraisons en fin de trimestre donc c'est normal qu'ils soient bas en janvier, ils seront haut en mars...

[casa47]

Bjr. Pas sur que la Spring reste en haut du panier longtemps ... effet de nouveauté en Europe (France) et surtout grâce aux aides publiques. Car le prix (tarif) n'est pas du tout "canon" , le grand bénéficiaire des aides c'est Renault pas l'acheteur qui en a que pour son argent, car franchement, sans les aides vous auriez acheté une Spring (19000 euros) au tarif d'un Duster haut de gamme ??? Pas sûr ... (moi non)

 

Regardez la Zoé, malgré un prix plus élevé et 10 ans de prod , elle est pas loin derrière ...

Modifié mars 4, 2022 par casa47

[Remy]

Le 04/03/2022 à 08:36, casa47 a dit :

Regardez la Zoé, malgré un prix plus élevé et 10 ans de prod , elle est pas loin derrière ...

Et elle bénéficie des mêmes aides (et même un peu plus).

 

Je crois qu'on peut généraliser à la quasi-totalité des VE vendus en France : "Sans les aides, auriez vous acheté un VE ?"

[John Doe]

Pour être honnête, sans les aides, je n'aurai jamais acheté une voiture neuve... Et encore moins la Spring, 10000€, pour moi c'est le juste prix... 17000€, ça fait cher.

 

Mais bon, avec des "Si" on avance pas... Le faite d'acheter des VE permettra aussi la recherche de nouvelle technologie encore plus propre et moins cher, du moins je l'espère, bah profitons de l'instant présent.

 

A 10000€ une Spring neuve, ça me va !

[topolino]

Le 04/03/2022 à 07:32, John Doe a dit :

La Dacia Spring occupe la tête des ventes sur le marché des voitures électriques, devant la Renault Zoé et la Peugeot e-208. Tesla est loin derrière.

Au cumul Janvier + Février 2022, la Tesla Model 3 n'est pas loin:
Dacia Spring : 2 842 immatriculations
Tesla Model 3 : 2 754 immatriculations

[casa47]

Sans vouloir "descendre" la Spring, ce n'est pas un choix passion ... c'est l'opportunité et l'effet d'aubaine, rien a voir avec le choix Tesla ...

[John Doe]

Bahhh oui !

 

Désolé, je n'ai absolument pas les moyens d'acheter une Tesla, même la moins cher coute trop cher pour moi...

 

La Spring, n'est pas un choix passion, c'est une certitude ! Mais un choix économique !

[Bretagne]

Ou un choix raison. Pas tout à fait pareil.

Le dernier opus (livre) de JM Jancovici "the shift project" est passionnant.

Je n'ai rien contre tesla ou autre constructeur de VE, mais à quoi cela sert-il de proposer des véhicules de 160 W ou plus ?

Où l'effort doit il se porter :  le poids ? La puissance ? L'autonomie ? Le recyclage ? La quantité de plastique pour la construction ? ....

 

B

[Jesuralem]

Je suis d'accord pour moi l'approche est hyper pertinente : a vouloir faire mieux in fait plus lourd, donc il faut plus de batterie, donc c'est plus lourd, donc....

 

Et on fini avec des caisses de 2 tonnes qui consomment beaucoup plus d'énergie et de matières premières.

 

Alors forcément pour faire des grandes distances il n'y a pas photo, mais en ville je n'ai pas trouvé mieux que la Spring, que ce soit en électrique ou en thermique (évidemment en tenant compte des aides, sinon ça se discute plus).