De retour de congés et ayant laissé le véhicule à l'extérieur sur le parking de l'aéroport, je constate que la ventilation ne marche plus.

Pas cool qd il est minuit et qu'il fait froid dehors.

Arrivé à mon domicile, j'essaie le lendemain plusieurs fois pour voir si par hasard ca n'est pas le froid (il a gelé plusieurs jours d'affilée) ou autre qui expliquerait la situation mais rien à faire. La climatisation fonctionne, le chauffage aussi mais sans ventilation ça ne sert pas à grand chose...

J'appelle la concession Nissan et prends rendez-vous.

Après examen, la concession me dit que le pulseur d'air (ie : l'équivalent du ventilateur qui sert à pousser l'air) est à changer.

Coût de l'opération : 670 Euros.

Le soir je recharge mon véhicule à la maison jusqu'à 100 %, le lendemain je fais un trajet et j'essaie pour voir si la ventilation est bien toujours hors service... Et cette fois ça marche !

Qu'en penser ?

Est-ce que quelqu'un a déjà vécu ça ?

Je vous avoue que je ne suis pas très rassuré par ce comportement, qu'en penser ?

Que me préconisez-vous ?

Bonjour,

En ayant une réflexion sur les projections possible de la source du défaut, la plus forte probabilité semble venir d'un vieillissement du moteur d'entrainement du ventilateur ou d'un léger grippage de l'axe de ventilation.

 

Si c'est un léger grippage (qui me semble du coup un peu plus probable vu que cela refonctionne) de l'axe, le souci ne se représentera plus, par contre si c'est liée a un vieillissement prématuré du moteur d'entrainement, le prochain disfonctionnement pourrait être probablement définitif et entrainer un changement.

 

Cordialement.

Le 06/03/2023 à 10:50, Zebulon22 a dit :

Est-ce que quelqu'un a déjà vécu ça ?

Je vous avoue que je ne suis pas très rassuré par ce comportement, qu'en penser ?

Dans une voiture non. Mais des ventilateurs d'ordinateurs qui ne fonctionne pas toujours, oui c'est très fréquent, de même les extracteurs d'air qui parfois fonctionne parfois pas. En gros pour certains ventilos pour qu'ils démarrent il faut une puissance plus forte pendant un court instant puis une fois lancé, c'est bon. Bien souvent c'est cette partie là qui va être défaillante et il suffit d'entraîner manuellement le ventilo et hop il va se mettre à tourner.

 

Comme @crunchaga le pense, le ventilo était peut être simplement grippé, ou bien était habité par une petite bête 😉. Donc comme lui je pense que si ça ne se reproduit pas vous êtes tranquille sinon si ça se reproduit il faudra le changer (670 € si c'est main d'œuvre comprise c'est Ok, surtout si le ventilo en question est planqué dans un coin inaccessible et qu'il faut tout déposer)

Quand ca m'était arrivé sur une clio 2007, c'était la connexion électrique du ventilateur. Diagnostiqué grâce à la réparation provisoire qui consistait à donner un coup de pied vers la zone à droite de la pédale d'accélération : ventilation à nouveau fonctionnelle, mais réparation de moins en moins durable, jusqu'à ce que malgré des tentatives rapprochés et répétés de réparation, la sentence tombe, connecteur à changer.

Bon courage