Bonjour à tous,

 

Les vacances d’été s’approchant, la chaleur aussi, je me demande quelles sont les conseils que vous pourriez avoir car avec le toit en verre, et le sièges noirs, je sens que je vais cuire au soleil..

 

Par ailleurs, j’ai eu un impact dans le pare brise, celui-ci a été comblé (mais je le vois encore bien), cela fait bien 5 mois que je roule avec, jusqu’ici tout va bien. Mais je me demande si à cause de cet impact réparé, et de la chaleur écrasante du Sud-Est, le pare brise ne peut pas se fissurer ???

Avez vous un retour d’expérience sur ce point et/ou des conseils ?

merci

 

Franswak

Tu devrais peut être essayer un article dans ce genre - Lien

J'ai vu pas mal de vidéo ou les gens disent constater une baisse sensible du rayonnement du au toit en verre ! 

C'est peut etre un bon debut  

Personne n'a d'avis ou d'expérience sur la possibilité de fissurer un pare brise réparé à cause de la chaleur/soleil ?

please

Bonjour, j'ai aussi eu un impact 4 jours après la livraison , que j'ai fait réparer par CG, la solidité du pare-brise n'est pas impactée par la réparation, de ce coté rien à craindre. coté chaleur, j'ai testé en plein cagnard , et c'était en Normandie, il faisait bien chaud à l'intérieur, du coup la clim se met en route pour éviter la surchauffe, une fonction activable dans les menus, malgré tout c'était chaud. donc pour éviter ça j'ai acheté les pares soleil toiture et haillon arrière de Tesla, je n'ai pas voulu tenter ceux d'Ali mais ils semblent bien aussi, la température à l'intérieur est nettement moindre. le traitement anti UV et anti IR du toit est inefficace au possible. pare soleil impératif.

Y a que dans la pub de carglass que l'impact disparait. En réalité il restera toujours une marque, c'est pas un produit magique! par contre ça comble le trou pour le gel et c'est de la résine qui colle le verre donc il ne devrait pas y avoir d'amorce de rupture.

 

Pour le reste du chaud, 2 ans en TM3, le plus simple, lancer le préconditionnement 15 minutes avant de monter a bord. Une fois en route, jamais eu aucune gêne.

Le 30/05/2022 à 13:16, petitcolas a dit :

Y a que dans la pub de carglass que l'impact disparait. En réalité il restera toujours une marque, c'est pas un produit magique! par contre ça comble le trou pour le gel et c'est de la résine qui colle le verre donc il ne devrait pas y avoir d'amorce de rupture.

 

Pour le reste du chaud, 2 ans en TM3, le plus simple, lancer le pré conditionnement 15 minutes avant de monter a bord. Une fois en route, jamais eu aucune gêne.

ah si , quand même tu sens bien le rayonnement du toit même avec la clim, la différence avec le pare soleil est indéniable

Merci, ça me rassure. J'ai évidemment commandé le pare soleil de toit, je vais commander aussi un pare soleil pour le pare brise avant..

Je me demandais à laisser les vitres entre ouvertes quand elle est garée au soleil histoire de toujours avoir une circulation d'air, j'ai peur avec la clim de créer une trop grosse différence de température extérieure/intérieur pour ce fameux impact.

Vraiment jamais eu ce problème de soleil.

 

Juste oui quand le soleil a tappé sur la voiture, la vitre de toit garde la chaleur et on sent cette dissipation, mais corrigée en mettant la clim 20 bonnes minutes avant.

 

Pour les fenêtres ouvertes, ça aide. En fait je fait stationnement fenêtre ouverte et au moment de partir préconditionnement. Sinon je favorise les parking couverts.

La clim ne fera rien sur le parebrise avec l'impact. On a roulé 3 ans avec notre zoé ainsi, résiné carglass. RAS.