Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum que je trouve riche de conseils. Et pour cette raison je fais appel à la communauté.

Je suis de Belgique et roule actuellement en TMS60 du 11/2016 (85.000km)

J'ai passé commande pour le nouveau modèle mais qui malheureusement ne fait que tarder dans le délai de livraison prévu d'ici au plus tôt en décembre 2022 et au plus tard en mars 2023 ...

Afin de me "remotiver" à tenir ce véhicule encore au moins un an, j'ai demandé à ma concession s'il était possible de l'upgrader vers une 75 et il m'a répondu par l'affirmative. Cela peut paraître un "caprice" mais si je pouvais gagner un peu en autonomie, je gagnerais également en "confort d'utilisation". L'état de dégradation de la batterie est selon le diagnostic de 1 % donc très correct.

Le prix est de 1500 EUR TVAC mais je souhaitais obtenir des retours d'expériences sur des utilisateurs qui ont franchi le pas et si oui, pourront-ils me dire ce qu'ils ont "gagné" en terme d'autonomie en Km? En effet, en roulant "normalement" je parcours entre 250 et 280 Km et cela est parfois court ... 

Je vous remercie d'avance pour vos retours bienveillants,

M.C.

Le 04/12/2021 à 10:13, mcjap a dit :

Bonjour à tous

Bonjour à toi et bienvenue parmi nous ! 

Ton premier message contient ta présentation mais aussi des questions. 

Je comprends ton impatience à échanger sur le forum, mais tu dois savoir que cette section particulière est réservée à la présentation des nouveaux membres. 

Ce n'est qu'après t'être présenté, et avoir été validé par un modérateur, que tu peux écrire dans les autres parties du forum.
C'est désormais chose faite. 

Mais c'est aussi pour cette raison que ta question a très peu de chances d'être lue et d'obtenir des réponses ici, à part par un modérateur ou par l'un des rares membres qui vient ici de temps en temps. 

Aussi, afin que ton message soit vu et que tu puisses obtenir des réponses, je t'invite à le réécrire dans la section du forum consacrée à la Tesla Model S. 

Avant d'ouvrir un nouveau sujet, assure-toi qu'il n'existe pas déjà une discussion qui en parle, en utilisant l'outil de recherche du forum (la loupe en haut à droite). 

À bientôt pour la suite.

Kratus, modérateur. 

J'ai déplacé ton message pour toi. 

@Kratus désolé pour la maladresse et grand merci pour ton suivi 😉

Le 04/12/2021 à 12:54, Kratus a dit :

Bonjour à toi et bienvenue parmi nous ! 

Ton premier message contient ta présentation mais aussi des questions. 

Je comprends ton impatience à échanger sur le forum, mais tu dois savoir que cette section particulière est réservée à la présentation des nouveaux membres. 

Ce n'est qu'après t'être présenté, et avoir été validé par un modérateur, que tu peux écrire dans les autres parties du forum.
C'est désormais chose faite. 

Mais c'est aussi pour cette raison que ta question a très peu de chances d'être lue et d'obtenir des réponses ici, à part par un modérateur ou par l'un des rares membres qui vient ici de temps en temps. 

Aussi, afin que ton message soit vu et que tu puisses obtenir des réponses, je t'invite à le réécrire dans la section du forum consacrée à la Tesla Model S. 

Avant d'ouvrir un nouveau sujet, assure-toi qu'il n'existe pas déjà une discussion qui en parle, en utilisant l'outil de recherche du forum (la loupe en haut à droite). 

À bientôt pour la suite.

Kratus, modérateur. 

 

Salut et bienvenue. 

L'upgrade consiste en quoi, exactement ? 

Le 06/12/2021 à 21:22, sbastien76205 a dit :

Salut et bienvenue. 

L'upgrade consiste en quoi, exactement ? 

Il s'agit d'un devérouillage logiciel de la capacité de la batterie. Les model S 60 sont en réalité équipé d'une batterie comme les model S 75 mais bridé à 60. 

Le 06/12/2021 à 21:22, sbastien76205 a dit :

L'upgrade consiste en quoi, exactement ?

Les Model S 60 (pas les toutes premières, mais celles qui ont été proposées à la vente vers 2016,si j'ai bonne mémoire) sont équipées d'une batterie de 75 kWh, limitée à 60 kWh par logiciel. 

 

La mise à niveau consiste à rendre disponible la totalité des 75 kWh. 

Le 04/12/2021 à 10:13, mcjap a dit :

si je pouvais gagner un peu en autonomie, je gagnerais également en "confort d'utilisation"

Bonjour. 

 

Je pense que cette mise a jour ne se justifie pas, pour les raisons que j'avais exposées ici, en 2018 :

 

 

En effet, l'autonomie réelle au quotidien sera inchangée, ainsi que l'autonomie entre deux supercharges. 

 

Le seul "gain" serait sur le premier tronçon d'un long trajet, si tu pars de chez toi en ayant rechargé à 100% "réels". 

 

De mon point de vue, si tu fais cette dépense, tu vas le regretter. 

 

Tout au plus, ça peut légèrement augmenter le prix de revente de la voiture, si tu arrives à la revendre à quelqu'un qui n'y connaît rien. 

Modifié décembre 7, 20214 a par Kratus
Fautes de frappe

Le 06/12/2021 à 21:22, sbastien76205 a dit :

Salut et bienvenue. 

L'upgrade consiste en quoi, exactement ? 

Salut. Merci. Je pense qu'un excellent réponse est postée ci-dessous  Merci à la communauté.

Le 07/12/2021 à 08:00, Kratus a dit :

Bonjour. 

 

Je pense que cette mise a jour ne se justifie pas, pour les raisons que j'avais exposées ici, en 2018 :

 

 

En effet, l'autonomie réelle au quotidien sera inchangée, ainsi que l'autonomie entre deux supercharges. 

 

Le seul "gain" serait sur le premier tronçon d'un long trajet, si tu pars de chez toi en ayant rechargé à 100% "réels". 

 

De mon point de vue, si d'autres cette dépense, tu vas me regretter. 

 

Tout au plus, ça peut légèrement augmenter le prix de revente de la voiture, si tu arrives à la revendre à quelqu'un qui n'y connaît rien. 

Merci infiniment pour ta réponse claire et pertinente. Je vais dont me contenter de la charger à 100/100 et patienter le nouveau model ! Belle journée.

Bonjour,

J'ai fait la manip sur la S60 lors d'une baisse de tarif de la modif. Et ce alors sans conviction.

Par contre maintenant que je n'ai plus le courage d'attendre la recharge en SUC (gratuite pour l'auto de 2017), les 360 km d'autonomie me plaisent bien pour des allers-retours dans un rayon de 160-170km et de rentrer sans recharger (j'ai tout le temps de recharger au garage en triphasé 3*16 amp soit 11 kw).

Donc pas de regrets. A noter que l'autonomie était alors de 395km (en 75 kWh). Ça baisse doucement...

Sinon, 1500€ : j'en redemande