Il y a 1 heure, Squall1er a dit :

Nan mais à la limite, moi non plus monophasé ou triphasé j'ai jamais su

 

Ce qui est important pour nous (sauf erreur de ma part)

C'est courant alternatif ou continu. La Ioniq est en courant continu. C'est en DC qu'elle peut monter à 77Kw.

 

Pour l'AC, tu est limité par la puissance par le convertisseur interne de la voiture. Qui est limité à 7Kw.

Donc oui même en type 2 tu l'as dans l'os sur la plupart des bornes

 

Et sinon j'espère pour toi que tu as un point de recharge à domicile sinon t'es dans la merde. La borne rapide la plus proche c'est Kehl, et c'est 12 balles les 25kwh environ, de souvenir, j'y suis jamais allé mais c'était les chiffres de chargemap.

 

Tout le reste des bornes Strasbourgeoises c'est rien d'intéressant car tu seras bridé à 7Kw, donc 4h30 pour recharger. Pour peu que tu ais la borne libre

Merci pour tes explications.

Oui j'ai fait installer une wall box dans mon garage

Mono ou tri, c'est forcément AC, donc ça passe par le chargeur embarqué (ou OBC pour onboard charger)

- Monophasé jusqu'à 7 kW (1 x 32A)

- Triphasé à partir de 11 kW (3 x 16A)

- Triphasé aussi à 22 kW (3 x 32A) sur Zoé uniquement (et peut-être Audi e-tron 55 ?)

- et même triphasé encore à 43 kW (3 x 64A) sur Zoé Continental

 

Tout ce qui est DC ne passe pas par l'OBC et donc n'est limité que par le BMS

Et la conversion AC/DC est faite en amont par la borne

 

Petit graphique que j'avais fait il y a quelques temps (il manque peut-être des véhicules sortis il y a moins de 2 ans)

 

Modifié septembre 16, 20205 a par Grand-Vince

Le 15/09/2020 à 21:51, Platiel a dit :

Il y a une borne ccs au Lidl de Bischheim mais un pauvre 19Kw...

Charger près de chez soi ne sert pas à grand chose en réalité. Autant charger à la maison.

Modifié septembre 18, 20205 a par xavierjo

il y a 15 minutes, xavierjo a dit :

Charger près de chez soi ne sert pas à grand chose en réalité. Autant charger à la maison.

Sauf si la charge est gratuite, il y a des spécialistes.

Il y a 4 heures, xavierjo a dit :

Charger près de chez soi ne sert pas à grand chose en réalité. Autant charger à la maison.

Sauf si tu utilises ton véhicule pour travailler, que tu as besoin de recharger un peu pour atteindre ton prochain rendez-vous et que même en passant chez toi et bien à 3,3 kW c'est trop lent pour ça.