merci !

bon ba air frais et "reboot" du bazar en redémarrant ^^

bonjour

de retour nous avons retrouvé notre spring . notre fils l'avait emmenée chez renault.   gardée une semaine ..........

ma femme l'a prise jeudi pour faire les courses et elle est revenue avec une écharpe , un bonnet et des gants !!!!  😁

donc la clim fonctionne TRES TRES bien .

visiblement il n'y a pas de contrôle en fin de fabrication . ne parlons pas de contrôle qualité mais juste le basique.

c'est le client qui teste la voiture. 

 

Bonjour,

En principe, je n'utilise pas la clim. Je préfère avoir les fenêtres grandes ouvertes et un courant d'air.

Mais, la semaine dernière, avec plus de 36 °C, je l'ai enclenchée, en moins de 5 minutes l'habitacle était à 22-23 °C. Vraiment efficace.

 

Il est bien possible que l'option : "le client teste la voiture" soit activée. En général, j'ai de la chance, cela s'est vérifié avec la Spring : aucun problème.

 

Deux produits, issus d'une production industrielle de masse, ne sont pas absolument identiques. L'un peut avoir toutes ses cotes à valeur nominale et aucun problème. L'autre peut avoir toutes ses cotes aux limites des tolérances, et se contredisant¹, c'est alors une galère sans fin pour le malheureux propriétaire. C'est la faute à "pas de chance".

.

1) Par exemple, pour les thermiques, un piston trop gros, mais dans la tolérance, dans un cylindre trop petit, toujours dans la tolérance.

Modifié août 27, 20232 a par abgech

Moi justement je trouve que l'air qui sort n'est pas très froid... je l'ai amené chez Renault, ils l'ont rechargé... et c'est toujours.... pas trés froid... Je peux me le laisser dans la tronche à 4...

 

Vous pensez que je devrai faire quoi ??

bonjour

je ne l'ai pas encore conduite avec la clim mais ma femme m'a dit qu'avec la ventilation sur 2 c'était très froid et qu'en l'a laissant sur 1   c'était largement suffisant.

mais c'était en matinée et la température extérieur n'était que de 26/27 °

la semaine dernière nous sommes montés à 42° ( à l'ombre bien sur ) .

 

 

Le 29/08/2023 à 11:02, nikos1304 a dit :

Moi justement je trouve que l'air qui sort n'est pas très froid... je l'ai amené chez Renault, ils l'ont rechargé... et c'est toujours.... pas trés froid... Je peux me le laisser dans la tronche à 4...

 

Vous pensez que je devrai faire quoi ??

C'est très frais chez moi. Cependant il y a une astuce pour moins consommer et refroidir d'avantage: appuyer sur le bouton de recyclage d'air. Ainsi la clim traitera un air déjà refroidi au lieu d'aller chercher l'air extérieur surchauffé.

bonjour

exact pour le bouton recyclage .  sur la notre il est enfoncé en permanence en chaud ou en froid  .

c'est plus rapide te moins énergivore

J'étais persuadé d'avoir écrit sur la mise à jour informatique concernant le chauffage/clim qui s'arrête mais il semble que non.

 

Comme beaucoup d'entre ceux qui qui ont acheté le premier modèle de Spring, j'avais constaté que la climatisation s'arrêtait brutalement, et de façon aléatoire. En général après une bonne heure de fonctionnement mais cela pouvait arriver dès le démarrage ou 10 minutes après.

Pareil pour le chauffage mais je n'avais pas remarqué la première année car je le faisais très peu fonctionner compte tenu de sa consommation dantesque.

Simultanément à l'arrêt brutal de la clim, l'économètre de met à afficher n'importe quoi. En fait, en analysant de le phénomène, je me suis aperçu qu'il s'agit d'un décalage, comme si les informations s'étaient décalées vers la régénération. Autrement dit, 3 barres de régénération quand on est à l'arrêt mais cela monte vers le vert quand on accélère. Cela reste cohérent.

 

Après la mise à jour, la clim fonctionne parfaitement. Je l'ai testé pendant plusieurs heures, plusieurs fois et je n'ai constaté aucun arrêt. En revanche, le fonctionnement de l'économètre, n'a pas changé: il se met à déconner de manière aléatoire si l'on met la clim.

Ce n'est pas très important mais cela reste assez agaçant.