J'avais ce problème de trou d'accélération après dos d'âne jusqu'à récemment (LR RWD 2019). Cependant, il semble que cela ait disparu (résolution lors de mises à jour?) car j'ai noté cela ne s'est pas reproduit lors de mes derniers trajets habituels avec dos d'âne.

Le 03/09/2023 à 20:48, pgl76 a dit :

J'avais ce problème de trou d'accélération après dos d'âne jusqu'à récemment (LR RWD 2019). Cependant, il semble que cela ait disparu (résolution lors de mises à jour?) car j'ai noté cela ne s'est pas reproduit lors de mes derniers trajets habituels avec dos d'âne.

Faudra que je prête attention car par chez moi c'est facilement reproductible

Merci du retour quelle version de firmware ?

A noter que tout le monde disaient (forumeur et Tesla) "c'est normal c'est l'activation de l'antipatinage". Bon bha si cela à été "corrigé / fixé" dans ton cas on peux dire que c'était pas "normal"

Modifié septembre 4, 20232 a par DidierR13

Je suis sur la version 2023.26.9. Clairement, le trou à l'accélération n'était pas présent quand j'ai eu la voiture (donc pas normal) et est apparu suite à mise à jour. J'ai aussi eu cette impression de ne plus l'avoir dernièrement. A vérifier 😉

Le 04/09/2023 à 10:43, pgl76 a dit :

Je suis sur la version 2023.26.9. 

Rien que pour cela je vais l'installer au plus vite

Par ce que avoir une électrique avec un temps de latence à l'accélération digne d'une turbo des années 90 (bon que dans quelques situations j'avoue)

😜

Modifié septembre 4, 20232 a par DidierR13