Hello la team Enyaq !

J'y comprends plus rien avec la description du Travel Assist 2.5 et la capacité de changement de voie !

Au vu des commentaires à ce sujet dans les différents sujets, j'ai essayé de tout épluché.

J'ai commandé fin novembre le 85 standard Pack Plus en promo (une belle affaire à mon sens) avec les options supplémentaires qui m'intéressaient fin novembre (livraison prévue en Avril).

A ce moment là, le Travel Assist 2.5 semblait (de mémoire) justement ajouter le changement de voie par rapport au Travel Assist 2.0

 

A ce jour, le Travel Assist 2.0 ne semble plus exister sur le site.

Mais toujours aujourd'hui, la description de ce 2.5 diffère entre le pack plus du 85 de base et celui du 85 SportLine. Celui du SportLine précise que le 2.5 inclus l'aide au changement de voie, ce qui n'est pas décrit dans celui du pack plus du 85 de base.

 

Sur la brochure PDF :

Description du Pack Plus :

 

Descrition du SportLine :

 

J'ai repris mon bon de commande, et le Pack Plus (code WAP) inclus pour ma part le Travel Assist 2.5 (Code 285104) qui précise entre autres "assistant de changement de voie". J'espère donc que je pourrais en bénéficier.

 

Bref, pas étonnant que les CC ne s'y retrouve plus de temps en temps, quand on voit la gestion des configurations.

 

Pour les dernières commandes, vous avez quoi sur vos bons de commande sur ce TravelAssist ?  (J'ai besoin d'être rassuré que nous l'aurons bien)

 

(Ah, et j'ai demandé la différence entre le Lane Assist et le Lane Assist+ : Le premier est le maintien dans la voie, l'autre est le maintien au centre de la voie 🤪 )

 

Bonne fin d'année à tous !

Commande de mi-décembre, le Pack Plus du bon de commande inclus la même description:
 

Citation

Travel Assist 2.5: assistant de changement de voie, assistant dévitement en milieu urbain et aide au maintien au centre de la voie et assistant de conduite en embouteillage

Même code 285104.

Modifié décembre 28, 20232 a par lynxy

Salut, commande le 15 novembre et j'ai la même chose :

287461 : Lane Assist Plus Aide au maintien au centre de la voie, Traffic Jam Assist : s arrête automatiquement et redémarre et respecte la distance avec les autres véhicules en embouteillage

285104 : Travel Assist 2.5: assistant de changement de voie, assistant d évitement en milieu urbain et aide au maintien au centre de la voie et assistant de conduite en embouteillage

Et pour info les brochures pdf sont bourrées de coquilles, il ne faut pas trop s'y fier. C'est ce qui est sur le bon de commande qui fait foi

 

Et ne t'inquiète pas car dans la ligne du pdf où le Travel Assist 2.5 est décrit sans la phrase "Assistant au changement de voie" il y a, logiquement, un point noir dans la colonne Sportline pour dire que ce Travel Assist 2.5 est de série sur Sportline, donc c'est bien le même.

Et ils ne vont pas s'amuser à donner le même nom ('Travel Assist 2.5') à deux options qui sont différentes selon si tu as Sportline/RS/L&K où les autres)

 

C'est juste un bug sur le pdf. Ils n'ont pas mis à jour le pdf depuis le Travel Assis 2.0  

Tiens je t'en montre un autre : 🙃

 

 

Modifié décembre 28, 20232 a par mic78999

Et je te mets le lien vers ce message qui explique comment fonctionne l'aide au changement de voie :

https://forums.automobile-propre.com/topic/upgrade-30-45208/?do=findComment&comment=1269945

 

 

Bonsoir,

 

J'ai le Travel Assist 2.5 le changement de voie est bien présent.

 

Mais entre nous, ne sert pas à grand chose tant que nous devrons garder les mains sur le volant 🤣

Le 28/12/2023 à 18:42, Doumez a dit :

Bonsoir,

 

J'ai le Travel Assist 2.5 le changement de voie est bien présent.

 

Mais entre nous, ne sert pas à grand chose tant que nous devrons garder les mains sur le volant 🤣

Ben ça sert au moins à ne pas avoir à regarder 50 fois derrière, non ?

Quand la flèche est blanche tu sais que tu peux déboiter

Sauf si ça ne marche pas bien en circulation dense... (là où ce serait le plus utile paradoxalement)

Le 29/12/2023 à 00:56, mic78999 a dit :

Ben ça sert au moins à ne pas avoir à regarder 50 fois derrière, non ?

Quand la flèche est blanche tu sais que tu peux déboiter

Sauf si ça ne marche pas bien en circulation dense... (là où ce serait le plus utile paradoxalement)

Euh …

Ca reste une aide à la conduite 😉

Le coup d’œil dans le rétro reste un réflexe indispensable.

Et le système prend une grande marge de manœuvre. Donc en circulation dense, il estimera qu’il n’aura pas la place de la faire.

Le 29/12/2023 à 08:21, Clem2435 a dit :

Euh …

Ca reste une aide à la conduite 😉

Le coup d’œil dans le rétro reste un réflexe indispensable.

Et le système prend une grande marge de manœuvre. Donc en circulation dense, il estimera qu’il n’aura pas la place de la faire.

Coup d'œil dans le rétro et tournage de tête obligatoires (en plus du clignotantbien entendu)!

Le 29/12/2023 à 13:10, beafred7 a dit :

Coup d'œil dans le rétro et tournage de tête obligatoires (en plus du clignotantbien entendu)!

Coup d'œil dans le rétro OK, mais le voyant orange d'angle mort sur le rétro sert normalement à ne pas avoir besoin de tourner la tête pour garder l'œil et l'attention vers ce qui se passe devant

Alors tournage de tête entre mon grand âge et les lunettes, c'est juste mission impossible 😔😆😁

Le 29/12/2023 à 13:15, mic78999 a dit :

Coup d'œil dans le rétro OK, mais le voyant orange d'angle mort sur le rétro sert normalement à ne pas avoir besoin de tourner la tête pour garder l'œil et l'attention vers ce qui se passe devant

Euh... honnêtement et réellement,  vous me faites peur... comment faites vous quand une voiture arrive avec 20 ou 30 km/h de plus que vous sur la voie de gauche?

Le détecteur d'angle mort ne joue que qq mètres avant que l'autre véhicule ne rejoigne celui qui est rattrapé, à moins d'avoir, comme Tesla, un système de caméra "sophistiqué"...

Modifié décembre 29, 20232 a par beafred7

Le 29/12/2023 à 17:09, beafred7 a dit :

Euh... honnêtement et réellement,  vous me faites peur... comment faites vous quand une voiture arrive avec 20 ou 30 kl/h de plus que vous sur la voie de gauche?

normalement je l'ai vue dans les rétros depuis longtemps.

Et dans ma voiture actuelle qui n'a pas de détecteurs d'angle morts ou d'aide au changement de voie, et bien je tourne la tête systématiquement