Bonjour à tous,

Ma Czero à la veille de ses 50.000 km allume des témoins d'alerte en plus de ready : freinage, esp/asr, abs, sous-gonflage et autodiagnostic circuit electrique principal.

Elle se recharge normalement sur prise domestique.

A la mise en route, tout est normal.

Au bout de 400m, allumage brutal et synchrone des témoins, arrêt de tout les compteurs kilométriques, du compteur de vitesse qui se met à 0, plus aucune récupération d'énergie au ralentissement alors que l'aiguille passe bien dans le violet. Pas d'autre symptôme évident.

Quelqu'un a t'il déjà vécu cela, ou approchant ?

Une idée avant d'aller voir Citroen ?

peut être commencer par connecter un OBD ?

Diagnostic : défaut abs roue arrière gauche. Que cela entraine autant de défauts de fonctionnement est plutôt étrange. Le capteur est probablement en cause, sans certitude, et le changer est un risque à plus de 450€ ! Il vaut plus de 400€ comparés aux 100/150€ habituels sur les autres voitures. Une idée pour mieux m'en sortir ?

Trouver un capteur d'occasion.

La batterie 12V est toujours celle d'origine ?

La batterie 12V est d'origine mais vérifiée en bon état. Et cela n'expliquerait pas facilement les 400m environ qu'il faut parcourir pour que l'arbre de noel du tableau de bord s'allume et qu'elle cesse de récupérer de l'énergie au ralentissement. 

Le 02/08/2024 à 13:58, flopcd48 a dit :

La batterie 12V est d'origine mais vérifiée en bon état. Et cela n'expliquerait pas facilement les 400m environ qu'il faut parcourir pour que l'arbre de noel du tableau de bord s'allume et qu'elle cesse de récupérer de l'énergie au ralentissement. 

Sur une électrique tu ne peux pas imaginer les différents symptômes que l'on peut avoir avec une batterie faible, tout devient incohérent, impossible de faire un diagnostic.

J'imagine que l'âge de la batterie (plus de 6 ans ?) justifierai son remplacement avant d'aller plus loin.

Modifié août 2, 20241 a par Tech21

Elle n'a que 4 ans (je fais 12.500km/an en moyenne. Citroen n'a pas non plus trouvé à redire à la batterie, et le défaut identifié est l'absence de réponse de l'abs arrière G, sans que l'on puisse savoir d'où provient le problème, le plus probable étant le capteur, mais à 400€ !!!!, je préférerais être certain.

l'agent citroen me propose d'ailleurs de verifier avant d'acheter en inversant G et D

le capteur ABS doit aussi servir pour l'ESP et autre fonction ayant besoin de la vitesse de la roue

Modifié août 2, 20241 a par thib

quelles sont les nouvelles ?

Merci