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DjMomo

Tour de France 2022

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Hello,

 

J'ai vu furtivement à la TV une publicité sur la présence de l'Enyaq Coupé dans la caravane du Tour de France 2022.

Cela devrait être les premiers exemplaires du Coupé à rouler sur nos routes françaises.

 

Si quelqu'un a la chance de les capturer en photo ;-)

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Le 30/06/2022 à 18:15, DjMomo a dit :

Hello,

 

J'ai vu furtivement à la TV une publicité sur la présence de l'Enyaq Coupé dans la caravane du Tour de France 2022.

Cela devrait être les premiers exemplaires du Coupé à rouler sur nos routes françaises.

 

Si quelqu'un a la chance de les capturer en photo ;-)

Ils passent dans mon village, j'essaierai de te faire une photo s'il passe par là.

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Le 30/06/2022 à 18:31, DjMomo a dit :

Le Coupé n'était pas dans le tour 2021 (il a été dévoilé en janvier 2022). C'était seulement la version classique, pour le directeur de course.

oui ! c'est bien ce que j'ai écrit !! ;) 

les coupés ont déjà roulé ... et l'Enyaq était dans le tour de France 2021 ;) 

regarde la date ... ça fait 3 mois déjà pour les présentations ;))

 

 

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alors ... alors !! ;)

je viens de regarder sur you tube un peu toutes les vidéos que j'ai visionné et j'ai pas trouvé :(

mais j'en suis sur et certain de l'avoir vu sur nos routes ;)

il y avait une grosse dizaine de voiture prêtes à partir sur un parking avec les bornes de recharge ... 

à suivre ;)

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je sais que ce n'est pas le sujet, mais j'ai toujours du mal avec les essais qui concluent que l'Enyaq (ou le coupé dans le cas de figure) est au même prix qu'un Model Y. Un Model Y en gris sans prendre d'option est à 67K, mon Enyaq (avec crochet d'attelage, etc.) est à 62K payés 53,5 K. Si Tesla fait les mêmes réductions que Skoda, OK, sinon 13K, ce n'est aps rien comme écart.

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Le 01/07/2022 à 20:28, pra12 a dit :

je sais que ce n'est pas le sujet, mais j'ai toujours du mal avec les essais qui concluent que l'Enyaq (ou le coupé dans le cas de figure) est au même prix qu'un Model Y. Un Model Y en gris sans prendre d'option est à 67K, mon Enyaq (avec crochet d'attelage, etc.) est à 62K payés 53,5 K. Si Tesla fait les mêmes réductions que Skoda, OK, sinon 13K, ce n'est aps rien comme écart.


C’est clair… j’ai payé le mien 38900€ Et il a quelques options… mais surtout 6080€ de remise pour passer sous les 45k€ et empocher le bonus. 
Et c’est bien une des raisons pour laquelle je roule en Enyaq et pas en Modèl Y 😅

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Le 01/07/2022 à 20:28, pra12 a dit :

je sais que ce n'est pas le sujet, mais j'ai toujours du mal avec les essais qui concluent que l'Enyaq (ou le coupé dans le cas de figure) est au même prix qu'un Model Y. Un Model Y en gris sans prendre d'option est à 67K, mon Enyaq (avec crochet d'attelage, etc.) est à 62K payés 53,5 K. Si Tesla fait les mêmes réductions que Skoda, OK, sinon 13K, ce n'est aps rien comme écart.

15% de remise ... c'est pas mal ;)

tu as invité ta conseillère Skoda au resto ?? lol

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C’est ça, en prix catalogue, ça s’équivalait à peu près à une époque.

Mais là où Tesla n’applique aucune remise, Skoda est plus traditionnel.

Chaque véhicule a ses avantages / inconvénients.

 

Pour revenir au TDF, les convois étaient passés par chez moi en liaison entre 2 étapes l’année dernière.

L’occasion de voir qu’il y avait au moins une grosse dizaine d’Enyaq qui suivaient, tous avec des jantes Betria.

Je crois que c’était Enedis en majorité.

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Le 24/07/2022 à 21:35, Babou72 a dit :

Elle est vraiment très belle en coupé. Si je l'avais vu avant ma commande de l'Enyaq Standard 80 IV j'aurais peut-être craqué mais il me semble qu'elle est plus chère.

 

oui ... bcp plus chère :(

 

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Le 25/07/2022 à 10:41, lainlain13 a dit :

oui ... bcp plus chère :(

 

Il n'y a QUE 2240€ de différence entre le coupé 80 et le classique 80 au tarif catalogue sans packs 😉

Modifié par DjMomo

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