Bonjour,

 

Quelqu'un sait-il si la ë-C3 a passé le test de sécurité EuroNCAP ?

 

La version 'Indienne' avait obtenu 0 étoile mais notre version Européenne a-t-elle été testée (ou Citroën va-t-il demander à passer le test sachant qu'une partie de la note est liée aux aides à la sécurité qui sont en cours de 'débuggage')

 

Pour l'instant, notre Spring de 2021 avait obtenu 1 étoile, mais les conditions de test de l'époque étaient peut être moins dures ?

 

Non je crois que c'est en cours.

En revanche elle n'a en théorie, rien à voir avec la version indienne (en dehors du chassis, mais encore une fois, pas la même production, et pas forcément les mêmes alliages).

La R5 vient d'obtenir 4 étoiles à l'EuroNcap.

 

La C3 aircross qui a 0 étoile au Latin AirCap après le 0 étoile de la e-c3 indienne....

 

... Et toujours pas de nouvelle de la e-C3 sur l'EuroNcap...

Le 06/12/2024 à 06:32, MustangPhil a dit :

La R5 vient d'obtenir 4 étoiles à l'EuroNcap.

 

La C3 aircross qui a 0 étoile au Latin AirCap après le 0 étoile de la e-c3 indienne....

 

... Et toujours pas de nouvelle de la e-C3 sur l'EuroNcap...

Très bon point:

 

https://www.caradisiac.com/la-citroen-e-c3-bat-la-renault-5-au-test-de-l-elan-214416.htm

Alors ce test est sympa, pas il ne permet pas de juger la sécurité d’un véhicule…

 

Ma Dacia Spring : Test d’élan 77 km/h - Euro nCap 1 étoile sur 5

La Renault R5 : Test d’élan 80 km/h - Euro nCap 4 étoiles sur 5

La e-C3 : Test d’élan 81 km/h - Test nCap Amérique du Sud 0 étoile sur 5 - Test nCap du nouveau e-C3 aircross : 0 étoile sur 5.

 

Toujours pas de publication du test nCap Europe pour la eC3… je suis très surpris

Le test d'élan est déjà un point positif. Vu la hauteur du véhicule, j'avais des craintes. Après, si le test EuroNcap a eu lieu et pas concluant, ça va faire comme l'affichage de la consommation en KWh sur le tableau de bord...

Assez d'accord avec @Marsusi le test est très négatif, il n'y aucune obligation de le publier.
Par contre concernant la consommation sur le tableau de bord, je pense que ça doit être la seul voiture depuis 30 ans qui ne l'affiche pas ! Hallucinant je trouve

Le 17/03/2025 à 14:48, Marko_Polo a dit :

la seul voiture depuis 30 ans qui ne l'affiche pas ! Hallucinant je trouve

Ma Ford Focus n'affichait ni la consommation immédiate, ni la moyenne, ni l'autonomie restante en 2002 (il y a 23 ans).

La consommation était bien prévue et affichée lors des premiers essais en Autriche (voir les vidéos Youtube).  Etant celle de la catégorie qui consomme le plus, Citroën a préféré supprimer cet affichage.

Ou alors, l'affichage de la consommation était effectivement prévue mais ils sont dans l'incapacité de faire dialoguer l'informatique de bord avec le tableau de bord pour cause de langage de programmation trop différent entre l'infrastructure Indienne de Tata et les standards de programmation de Stellantis.

... Et pour en revenir au sujet initial, les tests de sécurité EuroNCap sont de plus en plus 'gourmands' de sécurité 'pilotée par l'informatique de bord'... Alors sur une voiture où Stellantis a déjà du mal à afficher l'heure et la consommation au tableau de bord ... Je reste très pessimiste sur la 'chasse aux étoiles' Euro Ncap...

La voiture a l'air de bien tenir la route... Mais je crois qu'on est pas près de voir les résultats des tests sévères...