@louchebem73

Je suis sur Oullins, petite commune au sud de Lyon....

Modifié février 8, 20206 a par gab

Dès que j'ai 5min je ferai un autre compte rendu Lyon -> la Grave A/R que j'ai fait le WE dernier.... Avec un pote qui découvrait l'electro-mobilité....

Heureusement tout c'est bien passé

😅

une photo de la borne  Corri-Door - Avia - Aire du Poulet de Bresse  durant mon trajet sur Pontarlier

 

1 borne Izivia qui charge autour de 40kW... pour 10 superchargeur 150kW Tesla..... dont 9 libres....
 

Modifié février 8, 20206 a par gab

Trajet Lyon → La Grave we du 1/02

 

J’avais programmé une charge pendant la nuit avec pré-conditionnement du chauffage à 21°C.

Départ de la maison voiture chaude à 100 %, je baisse le chauffage à 19°C pour la route.

Je fais un stop sur Lyon 9° pour récupérer un pote avec qui est motivé pour découvrir l’électro-mobilité… je lui ai expliqué les « inconvénient », avec un arrêt prévu sur le trajet…. Il est ok.

Départ de Lyon 9, un peu après 6h, il fait autour de 0°C, la batterie est à 95 % et j’ai prévu de rouler à 115km/h au régulateur soit 110km/h vitesse GPS.

1ere charge prévu à là borne SEDI - Voiron_Avenue François Mitterand sur laquelle j’ai déjà tenté par 2 fois de charger sans jamais réussir….

Il est autour de 7h du matin…. j’ai 2 back’up possible… un detour vers Champier qui possède aussi une borne SEDI38… ou aller sur Echirolles et attendre l’ouverture de la concession Audi jeanlain à 8h…

Miraculeusement… la charge sur la borne de Voiron se lance avec mon badge eborn…. Et ce dès le 1^er essais !!!

Nous chargeons de 40 à 94 % en 25min… par mesure de précaution je fais le plein, car la conso sur route de montagne est importante, et ne connaissant pas itinéraire en ioniq… je préfère avoir un peu de marge….

 

 

Nous repartons… la circulation c’est un peu densifier… nous roulons parfois aux limitation de vitesse, mais sur la N91(euh en fait c’est devenue la D1091) entre Grenoble et Bourg d’oisans nous suivons le flot de voiture/autocar rarement au dessus de 70km/h.

La monté de bourg d’oisans au barrage du chambon s’effectue à allure réduite derrière qq voitures et un car… du coup la conso reste modéré sur cette partie sinueuse et plutôt pentu… (impossible de doubler, un flot de véhicule permanent descend des 2 alpes…)

Après le Chambon la route devient plus roulante, et nous nous retrouvons seul… la conso reste assez modéré, car le dénivelé est bien moins fort…

Nous arrivons à La Grave avec 28 % de charge restante.

 

Nous nous changeons et partons skier...

 

 

La journée de skis entre potes se termine par une petite marche pour accéder au refuge de chancel, car le télé a été fermé pour cause de vent trop violent.... donc l'accès ne se fera pas par gravité....

 

 

 

Retour à la voiture le dimanche en fin de matinée… il pleut comme vache qui pisse…. jusqu'a 2400m

Je met la voiture en charge sur la borne Syme05 - Salle Polyvalente - La Grave de 27 à 94 % en un peu moins de 30 min.

La charge s’effectue en temps masqué le temps de se changer et de faire une petite visite des commerces locaux…. Je libère la borne et nous allons finir le we par un resto avant de rentrer sur Lyon.

 

La descente jusqu’a bourg d’oisans s’effectue sans problème avec une conso de seulement qq pourcent de batterie malgré le chauffage boosté à 20,5°C…

La vallée de la romanche est assez chargé avec un traditionnel bouchon avant Vizille.

L’arret suivant s’effectue sur l’A43 sur la borne Corri-Door - Total - Aire de l'Isle d'Abeau NORD

Pour une petite charge de complément de 39 %à 68 % en 15min afin de me permettre de repartir le lendemain matin directement sans recharge nocturne….

 

 

 

Le trajet c’est passé sans bug, et surtout je fus assez surpris de la conso contenue sur la zone montagne entre bourg d’oisans et la grave…. Reflétant un dénivelé progressif….

 

Modifié février 9, 20206 a par gab

il y a 4 minutes, gab a dit :

1ere charge prévu à là borne SEDI - Voiron_Avenue François Mitterand sur laquelle j’ai déjà tenté par 2 fois de charger sans jamais réussir….

Heureusement elle n'est pas toujours en panne  tu as une boulangerie pâtisserie avec une salle à l'angle du bâtiment qu'on voit sur ta photo, plutôt bonnes pâtisseries/viennoiseries.

il y a 7 minutes, gab a dit :

Le trajet c’est passez sans bug, et surtout je fus assez surpris de la conso contenu sur la zone montagne entre bourg d’oisans et la grave…. Reflétant un dénivelé progressif….

 

La clé surtout ta vitesse modérée , je vois la différence sur mon trajet quotidien quand je remonte à mon allure (annecy-thônes, +200m de dénivelé et par le col de bluffy) ou quand je remonte derrière les "champions des lignes droites" 20/30 km/h moins vite, c'est 20% de conso en moins.

Vous êtes vraiment des mauvaises langues !! Vous voyez bien que les bornes d’I-zyva fonctionnent ! 😂

Pour le moment, j'ai eu plus de problèmes avec les bornes sedi38 (3 charges impossible sur 4 tentatives) qu'avec Izivia....(100% de réussite)

il y a 16 minutes, gab a dit :

Pour le moment, j'ai eu plus de problèmes avec les bornes sedi38 (3 charges impossible sur 4 tentatives) qu'avec Izivia....(100% de réussite)

Et quand j'ai écris dans une autre sujet qu il n'y avait pas que les bornes cahors-Evtronic qui merdaient malheureusement mais aussi les EFACEC dans les alpes, on a presque sous-entendu que j'étais un "menteur" en argumentant qu'une borne EFACEC à côté de chez lui (grand-est) était constamment en charge et sans aucun souci... ben tant mieux pour celle -ci ! 

 

Modifié février 9, 20206 a par louchebem73

Périple électrique en Bretagne cette semaine.....

Avec izivia HS, je n'ai pas tenté le trajet en ioniq... Trop aléatoire sur la traversée de la diagonale du vide... Et j'avais un temps limité de déplacement...

Je suis donc parti en TGV....

 

Mais j'ai pu loué une Zoé40 pour la semaine.... Livré directement lundi matin sur l'hôtel.

Bon la concession Renault a fait son boulet, il n'y avait pas de câble de recharge dans la voiture.... J'ai récupérer un T2/T2 hier soir... Et le CRO aujourd'hui...

 

Je vais pouvoir comparer avec la ioniq....

Je fais du déplacement local sur Saint Brieuc.... Et la Zoé va très pour ça....

 

Mais pour découvrir les capacités de déplacement sur les fameuses borne de recharge 22kW.... j'envisage demain soir un aller-retour sur Nantes pour aller voir mon frère...

 

Compte rendu  bientôt...

 

Un test de recharge chez Leclerc, sur une borne 22kW gratuite...