Aller au contenu
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum Automobile Propre

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Tesla files

Featured Replies

Posté(é)

@nicolinux Oui c'est normal car c'est le coeur des sujets du club iGen ;) !

J'avoue que je partage ton opinion sur le + gros pb c'est la fuite des données personnelles... Des détails si précis sur EM lui même ou sa double ex-femme, c'est incroyable mais vrai !! (et ça fait froid dans le dos).

 

Quant au qualificatif de Tesla que c'est un "technicien" mécontent et licencié, ce titre ne veut presque rien dire et ça peut être une ruse pour minimiser la fuite dans cette lettre envoyée par avocat : un bluff auprès du journal allemand Handelsblatt.🙃

 

Malgré le RGPD qui a beaucoup de qualité (et de la réussite de l'EU pour l'avoir imposé au monde américain), la première sécurité dans les données personnelles c'est l'utilisateur lui-même. Mais ... 90% des citoyens n'ont aucune notion de comment faire pour se "protéger" ou notion de ce que vont devenir leurs données et ce qu'elles permettent de ciblage des individus.

 

Bref sans parler des réseaux sociaux, je ne partage jamais rien en automatique que ça soit sur Tesla ou sur Apple. Présenter la petite case en prétextant "c'est pour aider les développeurs et donc vous aurez un meilleur produit" est quasiment un pur mensonge. Dans le cas de Tesla le meilleur exemple ce sont les "notes vocales" de bug report qui sont inutilisées !!

 

En résumé je continuerai de ne jamais autoriser l'upload des vidéos (en espérant que cela soit respecté car il y a des doutes légitimes), et de masquer la caméra intérieure. Même si je n'ai rien à cacher à part un crâne dégarni ce qui n'est pas un secret car ça touche 50% des hommes de mon âge ^^ = blague pour écarter le débat stérile du "rien à cacher" car le pb n'est pas là). J'adopte la même attitude sur les smartphone ou ordinateurs windows etc...

Si j'ai vraiment un souci je sais qu'il y a des "logs" en local là je ne déciderai de "partager" MES données que si c'est nécessaire ;).

 

PS: je pense que la majorité d'entre vous n'apprendra rien, mais il est bon de répéter encore et encore cette "philosophie" de protection  :) 

Modifié par cornam

Posté(é)
Le 01/06/2023 à 21:59, nicolinux a dit :

En l’occurrence, si. Les fichiers contiennent les données de 100 000 employés et clients, avec suffisamment d’informations pour que les journalistes en contactent plusieurs. Tesla a en théorie aussi pour obligation de les alerter tous. 

Rien ne dit que Tesla a la liste exhaustive des documents qui ont fuité (à moins de la demander aux journalistes...).

 

S'ils ont été incapables de mettre en place une restriction d'accès, il n'y a peut-être pas non plus de journal des consultations.

 

Posté(é)
  • Auteur
Le 02/06/2023 à 10:57, Remy a dit :

Rien ne dit que Tesla a la liste exhaustive des documents qui ont fuité (à moins de la demander aux journalistes...).

Ce qu'ils peuvent évidemment faire et je suis sûr qu'ils auraient eu satisfaction. Peut-être même que le journal a envoyé directement la copie, même si j'en doute. Après, vu qu'ils ont répondu en sortant la carte avocats et en demandant la destruction des fichiers, c'est sûr que la collaboration avec le journal va en prendre un coup… 😬

 

Le 02/06/2023 à 10:17, cornam a dit :

Quant au qualificatif de Tesla que c'est un "technicien" mécontent et licencié, ce titre ne veut presque rien dire et ça peut être une ruse pour minimiser la fuite dans cette lettre envoyée par avocat : un bluff auprès du journal allemand Handelsblatt.🙃

Hum, possible. Après, si on réfléchit un peu, c'est un journal allemand qui a eu l'info, pas un américain. À mon sens, l'employé est aussi allemand. Il reste deux options en gros, soit quelqu'un en centre Tesla, vendeur ou technicien, soit un employé de l'usine. Du coup, l'hypothèse technicien en centre de service me semble assez convaincante.

Posté(é)
Le 02/06/2023 à 11:05, nicolinux a dit :

Ce qu'ils peuvent évidemment faire et je suis sûr qu'ils auraient eu satisfaction.

Mais évidemment trop tard pour respecter le délai des 72h pour contacter les personnes concernées par la fuite.

Une fois le délai dépassé, est-ce que c'est (du point de vue légal) plus grave de ne rien faire, ou le fait de le faire "hors délai" est-il une circonstance atténuante ?

Posté(é)
Le 02/06/2023 à 11:05, nicolinux a dit :

Il reste deux options en gros, soit quelqu'un en centre Tesla, vendeur ou technicien, soit un employé de l'usine. Du coup, l'hypothèse technicien en centre de service me semble assez convaincante.

Oui c'est statistiquement le plus probable. Néanmoins il y a bien des "cadres dirigeants" à l'usine Allemande qui sont aussi Allemands et pas forcément que des "américains" :) On est pas en Chine ^^. Même si c'est moins probable, dans ce cas ça "atténuerai" un tout petit peu en pensant qu'il avait plus d'accès qu'un salarié de base. Mais bon pures spéculations dans les deux sens.

On le saura avec le temps (mais je compare la taille du scandale en le mettant juste en dessous de Snowden)

Posté(é)
  • Auteur
Le 02/06/2023 à 11:37, Remy a dit :

Une fois le délai dépassé, est-ce que c'est (du point de vue légal) plus grave de ne rien faire, ou le fait de le faire "hors délai" est-il une circonstance atténuante ?

Je ne suis pas le spécialiste RGPD de la rédaction, mais il me semble que l'obligation est toujours là en effet. 

 

Le 02/06/2023 à 11:47, cornam a dit :

Même si c'est moins probable, dans ce cas ça "atténuerai" un tout petit peu en pensant qu'il avait plus d'accès qu'un salarié de base.

Certes. Après, l'enquête a notamment consisté à contacter d'autres employés et à vérifier que les vannes étaient bien grandes ouvertes. Protection des sources toujours, on ne sait pas quelle position avait les employés qui ont accepté, mais le plus probable, c'est qu'il s'agissait à nouveau de personnes plutôt en bas de la hiérarchie que tout en haut. On imagine qu'un cadre haut placé répondra moins facilement à des questions aussi gênantes. 

Posté(é)
Le 02/06/2023 à 12:14, nicolinux a dit :

Après, l'enquête a notamment consisté à contacter d'autres employés et à vérifier que les vannes étaient bien grandes ouvertes. Protection des sources toujours, on ne sait pas quelle position avait les employés qui ont accepté, mais le plus probable, c'est qu'il s'agissait à nouveau de personnes plutôt en bas de la hiérarchie que tout en haut. On imagine qu'un cadre haut placé répondra moins facilement à des questions aussi gênantes. 

Ah oui c'est une judicieuse (judiciaire?^^) remarque. Bon ça n'améliore pas le cas de la politique interne chez Tesla... (c'est pas que je veuille les défendre, bien au contraire, mais du coup c'est "plus pire" lol)

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.