Actuellement il sévit au Canada une grande dépression sur l'Alberta avec des températures comprises entre - 40 a - 50 ° C 

Quelles sont les conséquences pour nos batteries sur nos TM3 ?

LFP / NCA / NMC 

 

Quelles sont leurs limites en termes de tenue au froid ?

 

j'avais vu des tests de Bjorn par -24 -25

De maman Elektric  par -26

 

La on est pas loin du double, nos Tesla peuvent t'elles résister, sans dommages sérieux pour le pack batterie, fonctionnement, durée

Y a des Teslas au Canada depuis 2012, je pense que ce n’est pas un problème. En revanche, les VT sont parfois bien embêtés, même le carburant peut geler.

Je ne retrouve plus la vidéo où un mec a son Cherokee et sa Tesla en hiver, devine lequel démarre ?
Sinon maman Eletrick a fait cette vidéo :

Les batteries Li-ion usuelles sont certifiées pour la décharge jusqu'à -20°C environ. Si la t° descend en dessous, le BMS va réchauffer la batterie

Le 28/12/2021 à 15:28, MrFurieux a dit :

Les batteries Li-ion usuelles sont certifiées pour la décharge jusqu'à -20°C environ. Si la t° descend en dessous, le BMS va réchauffer la batterie

Merci pour ton retour

 

Je t’en prie [emoji1787]

Le 28/12/2021 à 14:53, Busquet2 a dit :

Je ne retrouve plus la vidéo où un mec a son Cherokee et sa Tesla en hiver, devine lequel démarre ?
Sinon maman Eletrick a fait cette vidéo :
 

Oui celle la est super connue mais -26 on est très loin de ce qu ils ont en ce moment depression entre -40 et -50

du coup jusqu’à quel point les packs batteries peuvent supporter ces températures extrêmes 

Il suffit de laisser la voiture branchée quand elle est stationné.

Beaucoup de places de parking sont équipées de prises électriques (a l'origine pour les chauffes bloc moteur des thermiques)

 

http://www.sethetlise.com/article-le-mystere-des-prises-de-courant-qui-depassent-des-voitures-11.html

Modifié décembre 28, 20214 a par yankee76

Le 28/12/2021 à 20:50, yankee76 a dit :

Il suffit de laisser la voiture branchée quand elle est stationné.

Beaucoup de places de parking sont équipées de prises électriques (a l'origine pour les chauffes bloc moteur des thermiques)

 

http://www.sethetlise.com/article-le-mystere-des-prises-de-courant-qui-depassent-des-voitures-11.html

Très instructif 😉