Bonjour,

Je m'appelle Yann et suis acquéreur récent (2 mois) d'une Bluecar de 2013 de 20000km qui avait été en autopartage à Lyon.

Je suis vraiment très très content de mon achat et profite à fond de cette auto avec beaucoup de plaisir !

Je pense avoir fait une excellente affaire car elle est en très bon état et j'ai la batterie dans l'achat qui devrait me revenir à 1500 euros si je touche la prime à la conversion !!!

Merci pour votre forum...

il y a 6 minutes, Tedheller a dit :

Bonjour

Bonjour. 

 

Merci pour cette présentation. 

Sois le bienvenu sur le forum. 

Bienvenue sur le forum. 

Bonjour et bienvenue,

J’ai eu deux Bolloré, une Bluecar et une BlueUtility.

que j’ai vendu quand la Maire de Paris a supprimé les bornes dans Paris, ça devrait trop compliqué puisque la voiture dois être presque tout le temps branchée.

Merci de votre accueil messieurs, et en ce qui concerne l'autodécharge, Mikarno, je suis désolé que tu aies dù te débarrasser de ta Bluecar et de ta BlueUtility ... Je me suis penché sur le problème à la maison et ai observé ce "problème" d'autodécharge...

Je viens de changer d'abonnement EDF et ai choisi le nouveau contrat Vert Elec Auto, qui m'a permis de baisser ma mensualité de 100 euros et de profiter d'heures creuses moins chères que le tarif bleu! Je ne charge donc la Blue car qu'en heures creuses grâce à un programmateur ... 3h   le midi et 5 heures la nuit et je trouve la voiture toujours entre 80 et 100% !

Mais si je pars à 150 ou 200 km de la maison, je me branche sur une borne rapide en 16A (avec un câble de Kia Soul), il faut 8h pour être à 100%.  Je ne comprends pas vraiment pourquoi on a fait croire qu'il fallait la laisser branchée en permanence. Mon contrat me permet de bénéficier d'heures creuses également tout le week-end. J'ai installé une prise 32A sur mon parking en espérant pouvoir accueillir une auto avec un plus gros chargeur interne !?

il y a 1 minute, Tedheller a dit :

Je ne comprends pas vraiment pourquoi on a fait croire qu'il fallait la laisser branchée en permanence.

Tout simplement car non branchée trop souvent la batterie se détériore. J’ai d’ailleurs eu les deux batteries changées sur mes Bluecar. Je te souhaite que cela se passe mieux pour toi. De plus, j’ai aussi d’autres pièces qui ont lâchées, et niveau SAV avec Bolloré c’est très très compliqué et il faut savoir être ultra patient tout en étant sans véhicule pendant ce temps car pas de véhicule de prêt chez Bolloré. 

il y a 10 minutes, Tedheller a dit :

Je viens de changer d'abonnement EDF et ai choisi le nouveau contrat Vert Elec Auto, qui m'a permis de baisser ma mensualité de 100 euros

Soit tu as une consommation électrique énorme, soit il y a quelque chose qui m'échappe...

 

J'ai regardé ce contrat, et dans mon cas, avec deux VE à la maison, il serait à peine rentable.

 

Rémy,

Alors en ce qui concerne ce contrat accessible aux détenteurs d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable, Il n'y a que l'heure creuse qui est moins cher que le tarif bleu, abonnement, et heures pleines sont un peu plus cher ! Alors j'ai fait de savants calculs pour y trouver en fin de compte un intérêt... Les heures creuses supplémentaires (du vendredi minuit au dimanche minuit et les jours fériés) et l'engagement d'EDF d'injecter l'équivalent de votre consommation dans le réseau en énergie propre font pencher la balance dans le bon sens. Et au moment de la souscription, leur progiciel a calculé une mensualité de 100 euros de moins ! La seule obligation, c'est d'avoir un compteur Linky communiquant. Je ne suis pas actionnaire mais cela me semble très intéressant.