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zadene

Tarifs MOBIVE

Messages recommandés

Tester ce WE, cher quand tu es en chargeur 6.6KW en AC. 

Mairie d' Ares 1h19, 7.464 kW, 3,52 euro. Prix du kW : 0.47 euro

Grignols : 0h28, 2,814 kW, 1,28 euro. Prix du kW : 0.45 euro

 

Modifié par Berci33

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Comme toujours il faut comparer... 

Shellrecharge:

Borne 50 ccs mobive en Charente maritime (Gémozac par ex) 

0,16€/min soit 

0,16x60 min divisé par 40 kWh = 0,24 €/kWh

Mobive est à 0,252 €/min... 

 

 

Modifié par chgros1

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Pour ta recharge à Ares sur borne 22

Shellrecharge 0,04 €/min + 3,50 € connexion

Mobive 0,099 €/min

1h20= 9,90 chez mobive et 7,50 chez Shellrecharge 

Donc shell moins cher

Pour Grignols même conclusion 

Après oui 22 c'est top si tu as une Zoé, avec ta voiture c'est x3 sinon une ccs en 50 kW (40 réel en une heure) est souvent moins cher. 

Modifié par chgros1

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Le 13/06/2022 à 14:23, chgros1 a dit :

Pour ta recharge à Ares sur borne 22

Shellrecharge 0,04 €/min + 3,50 € connexion

Mobive 0,099 €/min

1h20= 9,90 chez mobive et 7,50 chez Shellrecharge 

Donc shell moins cher

Pour Grignols même conclusion 

Après oui 22 c'est top si tu as une Zoé, avec ta voiture c'est x3 sinon une ccs en 50 kW (40 réel en une heure) est souvent moins cher. 

Il y avait Freshmile, mais la carte n'est plus reconnu (Ares et Grignols). 0.19 le kW et 0.01 euro la minute.

De plus toutes les bornes CCS Mobive en gironde en panne.

Je ne compare pas le prix à la minute (il n'est pas équitable, c'est du vol pour les petits chargeur), mais le prix au kW.

Modifié par Berci33

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que tu utilises la carte (ou l'appli mobive) ou la carte/appli Shellrecharge cela n'aura aucune incidence sur le nombre de kWh chargés, la seule difference sera le montant de la facture.

Après si tu trouves un fournisseur au kWh pas cher c'est mieux vu les 6,6 kW maxi du chargeur de ta voiture...

si ta voiture charge en CCS en 50 ça peut être + économique d'utiliser une borne en 50.

Sur la Gironde tu as des Total en 50 autour de Bx

 

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Le 24/10/2022 à 07:00, efull a dit :

article putaclic qui se base sur la théorie qu'un utilisateur lambda ne possède qu"une carte chargemap et pas de CB pour recharger un VE équipé d'un chargeur mono sur une borne 22kW

Il teste que les taris sont très élevés et que la facturation au temps, largement abandonnée par les opérateurs, est un vrai scandale puisque la puissance de charge n'est jamais garantie et qu'elle introduit une inégalité selon les véhicules 

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