Bjr,

 

je ne comprends pas pourquoi la taille des roues et la dimension des pneumatiques influe sur la consommation sur certains VE et certaines marques ? 

de 17'' à 19'' il n'y aurait que la largeur qui changerait ...

Au final, on a le même développement, seule la largeur change semble-t-il... ce qui pourrait expliquer via l'empreinte au sol.

Mais pourquoi Tesla avec les roues en 19, 20 et 21'' avec des pneus en 255 de large a une conso plus faible ? Le CX est un point, mais l'efficience globale également non ?

Sauf erreur, c'est la hauteur de roue 17,19 etc...

Le 25/08/2023 à 09:52, graffiti86 a dit :

Sauf erreur, c'est la hauteur de roue 17,19 etc...

oui bien sur, la hauteur 17 à 19"" mais la largeur change aussi

17, 18 ou 19 pouces c'est le diametre de la jante metallique. Sur une roue constituée de la jante et du pneu, plus on met de jante, moins on met de pneu en épaisseur. 

Le métal est plus lourd que le pneu et demande plus d'énergie à mettre et maintenir en rotation. Je dirais à la fois à cause de son poids et de sa dimension à largeur de roue égale.

 

Si en plus on augmente la largeur de bande de roulement, on ajoute plus de frottement.

De même avec une hauteur de flanc plus faible on dégrade logiquement le confort par rapport au même véhicule avec des flancs plus hauts. Par contre des grandes roues sont plus utiles pour franchir de grosses ornières... mais là on est dans le domaine des charrettes ou véhicules de chantier/militaires.

 

Plus de métal et plus de pneu dans les roues... qui sont devenues plus chères. Mais quand on fait des caisses cubiques, faut bien trouver du style quelque part :)

Pneus plus larges = impact aérodynamique.

Le 10/09/2023 à 08:35, E911V a dit :

Pneus plus larges = impact aérodynamique.

Et sonore.😉