Tableau des avantages et inconvénients de VE, Hybride, Hybride rechargeable, Hydrogène

[Gifi17]

Bonjour c'est ma seconde question. 

Dans le cadre de ma recherche de véhicule ECOLOGIQUE pour remplacer mon EXPERT Tepee, quelqu'un saurait s'il existe un tableau qui rassemble les  avantages et inconvénients des VE, Hybride, Hybrides rechargeable, Hydrogène et selon le lieu et l'utilisation de l'usager?  

Car on trouve quelques infos éparses souvent sponsorisées par la marque du constructeur automobile qui valorise ses véhicules mais rien qui rassemble l'ensemble de ces informations  pour que l'éventuel acheteur, comme moi, puisse se faire une idée du type de véhicule qui correspondrait à son utilisation.

Pour beaucoup l'achat d'un véhicule représente un achat pour 10 ans et plus en fonction de son budget et d'autres c'est comme pour le smartphone, ils veulent le dernier cri juste pour le paraître. 

Donc si quelqu'un sait où trouver ces renseignements, merci de communiquer le lien ou d'en mettre une copie pour l'ensemble de la communauté. 

A bientôt 

[Rozlou]

Le 12/05/2024 à 18:40, Gifi17 a dit :

tableau qui rassemble les  avantages et inconvénients des VE, Hybride, Hybrides rechargeable, Hydrogène

Bonjour,

Je me lance.

 

VEHICULE ELECTRIQUE :

Avantages :

- pas cher à l'utilisation (environ 4€/100km avec recharge à domicile)

- pas d'émission directe de CO2 à l'utilisation

- pas d'émission de gaz polluant

- silencieux

- couple moteur important et disponible instantanément

- peu d'entretien

- recharge nocturne à domicile "en temps masqué" pour ceux qui peuvent installer une borne chez eux

Inconvénients :

- cher à l'achat (il y a des exceptions)

- autonomie de 250 à 300km sur autoroute qui peut être jugée limitée (mais il y a beaucoup de stations de recharge bien réparties maintenant qui permettent un usage itinérant)

- temps de recharge qui peut être jugé un peu long en itinérance (les plus rapides permettent toutefois de regagner de quoi faire 300km en 30 minutes)

- véhicule lourd

- émissions indirectes liées à la fabrication du véhicule et en particulier de la batterie (toutefois amorties après 30000km environ)

 

VEHICULE HYBRIDE

Avantages :

- peu cher à l'achat

- faible consommation

Inconvénients :

- consomme du pétrole, émet du CO2 et des gaz polluants

 

VEHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE

Avantages :

- usage polyvalent (électrique sur courte distance, thermique sur longue distance)

Inconvénients :

- cher à l'achat et en coût d'entretien (double système de motorisation + batterie)

- autonomie électrique limitée (autour de 50km)

- discipline de recharge systématique pour bénéficier de l'avantage de l'électrique

- consomme du pétrole, émet du CO2 et des gaz polluants pour les trajets effectués en mode thermique

 

VEHICULE HYDROGENE

Avantages :

- apparemment écologique car ne rejette que de l'eau

- rapidité de remplissage du réservoir

Inconvénients :

- très peu de stations d'approvisionnement

- peu écologique car l'hydrogène le moins cher est actuellement produit à partir de gaz fossile

- hydrogène décarboné très cher à produire car mauvais rendement de la chaîne (électricité décarbonée, électrolyseur, stockage, transport, distribution, pile à combustible)

- interrogations liées à la sécurité

 

A amender, nuancer, compléter...

Au plaisir de lire vos ajouts !

Modifié 13 mai par Rozlou

[Remy]

Le 12/05/2024 à 18:40, Gifi17 a dit :

pour que l'éventuel acheteur, comme moi, puisse se faire une idée du type de véhicule qui correspondrait à son utilisation.

Pour cibler un peu plus et éviter que les réponses partent dans tous les sens, ce serait bien de décrire ton utilisation (et ton enveloppe budgétaire).

 

Sinon, difficile de faire mieux que le résumé général de @Rozlou 😉

[Maxoo]

Le 13/05/2024 à 15:58, Rozlou a dit :

VEHICULE ELECTRIQUE :

(...)

Inconvénients :

(...)

- émissions indirectes liées à la fabrication du véhicule et en particulier de la batterie (toutefois amorties après 30000km environ)

Je ferais un ajout sur l'aspect économique des pannes et la fin de vie des batteries. Sans trop savoir comment l'exprimer de manière concise.

 

Le 13/05/2024 à 15:58, Rozlou a dit :

VEHICULE HYBRIDE

Avantages :

- technologie maîtrisée (du moins chez les japonais), avec un bon recul

 

Le 13/05/2024 à 15:58, Rozlou a dit :

Inconvénients :

- coût d'entretien, comme pour l'hybride rechargeable

 

Le 13/05/2024 à 15:58, Rozlou a dit :

VEHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE

(...)

Inconvénients :

- longévité des systèmes qui ne sont pas utilisés régulièrement (batterie non ou mal rechargée, moteur thermique qui ne tourne pas)

- poids inutile, dans les deux cas d'utilisation

 

Le 13/05/2024 à 15:58, Rozlou a dit :

VEHICULE HYDROGENE

(...)

Inconvénients :

- peu répandu, peu de recul sur la technologie

 

[Remy]

Le 13/05/2024 à 15:58, Rozlou a dit :

VEHICULE HYDROGENE

(...)

Inconvénients :

COUT (achat et entretien) !

[gatouille]

Le 12/05/2024 à 18:40, Gifi17 a dit :

Bonjour c'est ma seconde question. 

Dans le cadre de ma recherche de véhicule ECOLOGIQUE pour remplacer mon EXPERT Tepee, quelqu'un saurait s'il existe un tableau qui rassemble les  avantages et inconvénients des VE, Hybride, Hybrides rechargeable, Hydrogène et selon le lieu et l'utilisation de l'usager?  

Car on trouve quelques infos éparses souvent sponsorisées par la marque du constructeur automobile qui valorise ses véhicules mais rien qui rassemble l'ensemble de ces informations  pour que l'éventuel acheteur, comme moi, puisse se faire une idée du type de véhicule qui correspondrait à son utilisation.

Pour beaucoup l'achat d'un véhicule représente un achat pour 10 ans et plus en fonction de son budget et d'autres c'est comme pour le smartphone, ils veulent le dernier cri juste pour le paraître. 

Donc si quelqu'un sait où trouver ces renseignements, merci de communiquer le lien ou d'en mettre une copie pour l'ensemble de la communauté. 

A bientôt 

Tout dépends de ce que tu appelles "écologique".

Si tu veux faire bas en énergie / matériaux / pollution pour préserver l'environnement alors je dirais : vélo et vélo + remorque. En plus c'est bas en €.

C'est extrémiste ? Tout est relatif... Se passer d'un truc non préservateur est le plus écologique. Le remplacer par un truc un peu moins préservateur c'est bien mais pas optimal.

La 1ère question c'est le besoin, le suffisant. La plupart des gens font : objectif = suffisant x20. Ils prennent une grosse marge en sorte, ce qui n'est pas écolo.

La 2ème question c'est de quoi tu disposes aujourd'hui, donc ressources actuelles. Quand on a besoin de transporter des encombrants quelques fois dans l'année et que l'on peut emprunter la remorque du voisin, il n'y a pas d'intérêt écologique à acheter un utilitaire.

Besoin, utilisation, envie (un peu d'humain quand même, d'émotion)... sont de bonnes questions à se poser.

Sinon : véhicule léger, peu polluant sur son cycle de vie (fabrication, usage).

Le seul moyen d'avoir de l'info objective est de se tourner vers les scientifiques. Les associations et autres organisations prêchent souvent pour leur paroisse, les vendeurs font de la publicité.

[NeronLeVelu]

reponse générale a un cas particulier non connu, on va pas faire dans le scientifique.

 

Deja en limitant au VE (par exemple et frequent sur ce contexte de site) on aura une palette tres diverse sur le meme point allant de gros defaut a gros avantages mais qui ne sera peut etre pas accessible (budget, dispo, autre contraintes).

 

L'autonomie qui est un point d'attention sera fortement dependante de l'emploi (voir des emplois) et quelqu'un faisant 50 km par jour avec une borne à la maison aura un avantage avec l'electrique sur le thermique alors que sur des trajets frequent de 300 km cela risque d'etre l'inverse pour une grosse partie du choix electrique.

 

La puissance et couple sont souvent favorable au VE, moins pour les pneus et un soucis (a cause du poid et aero)  lorsqu'il faut tirer une remorque qui limite la masse de cette derniere (3.5T - 2.5T de tare voiture - 0.25T de remorque = 750 Kg dispo avec une voiture ayant juste un conducteur par exemple) et reduit l'autonomie de cette grosse batterie roulante.

 

C'est donc bien par rapport a un contexte que l'on peut aider a trouver les + et - des différentes variantes de voiture.

 

 

[Rozlou]

Bonjour,

Suite à vos commentaires et propositions (merci !), voici une nouvelle version du "tableau" (les modifications sont en rouge).

 

VEHICULE ELECTRIQUE :

Avantages :

- pas cher à l'utilisation (environ 4€/100km avec recharge à domicile)

- pas d'émission directe de CO2 à l'utilisation

- pas d'émission de gaz polluant

- silencieux, absence de vibrations

- couple moteur important et disponible instantanément

- peu d'entretien

- recharge nocturne à domicile "en temps masqué" pour ceux qui peuvent installer une borne chez eux

Inconvénients :

- cher à l'achat (il y a des exceptions)

- autonomie de 250 à 300km sur autoroute qui peut être jugée limitée (mais il y a beaucoup de stations de recharge bien réparties maintenant qui permettent un usage itinérant)

- temps de recharge qui peut être jugé un peu long en itinérance (les plus rapides permettent toutefois de regagner de quoi faire 300km en 30 minutes)

- véhicule lourd (mais au centre de gravité bas)

- manque de recul sur la tenue réelle des batteries dans le temps long et sur un très grand nombre de cycles (impact économique en cas de remplacement nécessaire, interrogations sur le devenir de la batterie en fin de vie)

- émissions indirectes liées à la fabrication du véhicule et en particulier de la batterie (toutefois amorties après 30000km environ)

 

VEHICULE HYBRIDE

Avantages :

- peu cher à l'achat

- faible consommation

- technologie maîtrisée (du moins chez les japonais), avec un bon recul

Inconvénients :

- coût d'entretien

- consomme du pétrole, émet du CO2 et des gaz polluants

 

VEHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE

Avantages :

- usage polyvalent (électrique sur courte distance, thermique sur longue distance)

Inconvénients :

- cher à l'achat et en coût d'entretien (double système de motorisation + batterie)

- autonomie électrique limitée (autour de 50km)

- discipline de recharge systématique pour bénéficier de l'avantage de l'électrique

- consomme du pétrole, émet du CO2 et des gaz polluants pour les trajets effectués en mode thermique

- interrogations sur la longévité des systèmes qui ne sont pas utilisés régulièrement (batterie non ou mal rechargée, moteur thermique qui ne tourne pas)

- poids inutile, dans les deux cas d'utilisation

 

VEHICULE HYDROGENE

Avantages :

- apparemment écologique car ne rejette que de l'eau

- rapidité de remplissage du réservoir

Inconvénients :

- peu de modèles disponibles, peu de recul sur la technologie (en particulier interrogations sur la durée de vie de la pile à combustible)

- coût d'achat et d'entretien

- très peu de stations d'approvisionnement

- peu écologique car l'hydrogène le moins cher est actuellement produit à partir de gaz fossile

- hydrogène décarboné très cher à produire et très mauvais rendement de la chaîne (électricité décarbonée, électrolyseur, stockage, transport, distribution, pile à combustible)

- interrogations liées à la sécurité