Suivi des mises à jour logicielles, Modèle S (ph1 et ph2)

[Invité]

 

Suite à la dernière MaJ je ne vois plus les statistiques de recharge dans l'application mobile. Supprimé !

Franchement là je ne comprends pas.

 

Non seulement on a plus grand chose de pleinement fonctionnel (tout est en BÊTA et plus que moyen niveau fiabilité) mais on est même plus sûr de conserver l'acquis au fil du temps !?

 

Pour le moment, quelle chance, le véhicule roule toujours.

 

[dvk]

Bizarre, j'ai toujours les stats.
Il y a une vue année que je n'avais pas vue avant.
9000 kWh pour 228€...
Vivent les SuC gratuits

[Invité]

Le 03/07/2023 à 12:06, dvk a dit :

Bizarre, j'ai toujours les stats.
Il y a une vue année que je n'avais pas vue avant.
9000 kWh pour 228€...
Vivent les SuC gratuits

Tu as quelle version ?

 

[dvk]

Voiture 2023.20.4.1
Application 4.22.1-1772

[Invité]

 

Oui donc tu n'as visiblement pas bien lu le message mais je m'en doutais un peu 😕

 

 

[dvk]

Je viens de relire mais je ne comprends pas.
Il y a une autre version plus récente ?

[Invité]

Je sais pas si tu vois dans ma signature mais il y a indiqué 2023.20.7 et oui c'est plus récent que 2023.20.4.1

[Invité]

J'ai été dans le véhicule pour valider toutes les options de partages proposées à l'issue de cette MàJ et il y a bien une option pour les données de recharge.

 

Le temps que cela remonte, normalement je devrai demain retrouver les statistiques de recharges dans l'application mobile, enfin j'espère !

 

 

Modifié juillet 4, 2023 par Invité

[dvk]

Je sais pas si tu vois dans ma signature mais il y a indiqué 2023.20.7 et oui c'est plus récent que 2023.20.4.1

Ah désolé. Sur Tapatalk, on ne voit pas les signatures.
Mais merci pour l'amabilité de la réponse.

[Invité]

Le 03/07/2023 à 18:28, LJBZH a dit :

J'ai été dans le véhicule pour valider toutes les options de partages proposées à l'issue de cette MàJ et il y a bien une option pour les données de recharge.

 

Le temps que cela remonte, normalement je devrai demains retrouver les statistiques de recharges dans l'application mobile, enfin j'espère !

 

 

 

Je me réponds,

Donc c'était bien ça. Peu de temps après, les informations sont réapparues dans l'application mobile.

 

[Invité]

 

Bizarrement après l'utilisation de cette version, la première session de charge n'apparaît pas dans les statistiques 😕

Depuis la deuxième c'est ok.

 

Par contre lors de cette dernière, aucune notification, début/presque fin/fin de charge, rien du tout.

 

[Arakis26790]

Le 12/07/2023 à 13:07, LJBZH a dit :

 

Bizarrement après l'utilisation de cette version, la première session de charge n'apparaît pas dans les statistiques 😕

Depuis la deuxième c'est ok.

 

Par contre lors de cette dernière, aucune notification, début/presque fin/fin de charge, rien du tout.

 

De mon côté pas de soucis. Ça marche sans problème comme avant.

[Invité]

Les notifications sont revenues.

 

D'ailleurs en parlant de notification. La logique bizarre de Tesla : 

Le soir je rentre et branche ma voiture. Je modifie mon curseur de charge plus tard, via le téléphone, en fonction de mon besoin du lendemain.

Quand je ne veux pas qu'elle charge dans la nuit je mets au minimum (50%) alors que son niveau de batterie est au dessus.

Et bien j'ai quand même une notification pour me dire "fin de la charge" 😕 

 

Il n'y a pas de contrôle simple avant comme "niv charge < niv batt = ne rien à faire".

Et si on rentre dans leur logique, il devrait y avoir une notification "début de charge" juste avant mais non, rien.

 

J'ai beaucoup de mal avec les développeurs de Tesla, plein de choses que je ne comprends pas dans leur raisonnement.

 

Vraiment l'impression que leur OS est un ramassis de rustines avec les années qui passent et que rien n'est réellement fini, dans le sens finition.

 

Modifié juillet 13, 2023 par Invité

[Invité]

 

Il divague le planificateur de trajet depuis un moment ?

 

Je démarre un trajet avec 64% et il me dit 17% à l'arrivée. C'était pas assez à l'arrivée je décide donc de prendre un peu plus et je m'arrête à un Suc. Je monte à 80% et là il me dit 47% à l'arrivée !?? Bizarre comme calcul.

 

Je pars et là ça baisse tout du long du voyage, je perds 1% à l'arrivée pendant au moins les 3/4 du trajet et au final j'arrive à 33%. Je retrouve bien les 47% d'utilisation sur le trajet annoncés avant ma charge mais pendant la charge le calcul était tout sauf bon.

 

Il ne recalcule pas après une charge ?

 

[Invité]

Agréablement surpris par la dernière MàJ 2023.26.6 et sa nouvelle interface Spotify.

Enfin quelque chose de "propre" !

 

[ptitviet]

Pour les retardataires en MCU1, la 2022.8.10.16 est arrivée :). Aucune différence de fonctionnalités a priori...

[ptitviet]

Le 12/08/2023 à 14:57, jackseg a dit :

Il y a encore des MAJ sur les anciennes ?

Des correctifs de bugs et de sécurité seulement... à vrai dire ça me va bien la version sur laquelle nous sommes figés marche très bien à mon sens, et ça évite le feuilleton des régressions/avancées à chaque mise à jour qui finit par fatiguer.

[Invité]

Tu as eu aussi la révision de l'interface Spotify sur ton MCU1 ?

Globalement je trouve que Tesla a bien enfumé les gens en vendant ses fameuses MàJ. En fait elles n'arrivent que pendant un temps relativement court après la sortie du véhicule.

Le MCU2 est sorti en tout début 2018 et depuis un an déjà les MàJ ne comportent quasiment plus rien de majeur.

Alors que certaines choses pourraient être présentes comme pour les 3/Y.

 

Un exemple :

Qu'est ce qui empêche le activer/désactiver du PIN au démarrage depuis l'application mobile d'être déployé sur le MCU2 ?

 

Modifié août 14, 2023 par Invité

[Invité]

C'est presque sûr que c'est pas lié au MCU c'est pour ça que je trouve cela très moyen de volontairement limiter la portée des MàJ.

Ils peuvent toujours courir pour que j'en rachète une du coup. S'ils s'imaginent qu'on va lâcher 100k tous les quatre matins  

 

Modifié août 16, 2023 par Invité

[Invité]

Encore et toujours des bugs ....

 

La climatisation se rallume à l'ouverture de la porte (conducteur) après l'avoir utilisée et coupée via l'appli mobile plus tôt.

 

Spotify qui se met en lecture aléatoirement à l'ouverture de la porte conducteur 😕 

 

Freinages fantômes qui reviennent ...

 

Et j'ai aussi le sentiment que sentinelle ne se déclenche pas parfois. Quand sur la place voisine quelqu'un arrive à sortir de sa voiture sans provoquer un évènement je ne vois pas comme c'est possible et encore plus quand c'est le cas côté conducteur mais aussi côté passager. Bizarre.

 

 

Modifié août 28, 2023 par Invité

[oliviers]

Le 24/07/2023 à 11:07, LJBZH a dit :

 

Il divague le planificateur de trajet depuis un moment ?

 

Je démarre un trajet avec 64% et il me dit 17% à l'arrivée. C'était pas assez à l'arrivée je décide donc de prendre un peu plus et je m'arrête à un Suc. Je monte à 80% et là il me dit 47% à l'arrivée !?? Bizarre comme calcul.

 

Je pars et là ça baisse tout du long du voyage, je perds 1% à l'arrivée pendant au moins les 3/4 du trajet et au final j'arrive à 33%. Je retrouve bien les 47% d'utilisation sur le trajet annoncés avant ma charge mais pendant la charge le calcul était tout sauf bon.

 

Il ne recalcule pas après une charge ?

 

C'est en effet parfois bizarre si on recharge avec un trajet actif... Moi je l'annule et je refais la panification après la charge, avant de repartir.

[Invité]

Oui je pense que c'est ce qu'il y a de mieux à faire.

[anth89]

J'ai pu aussi constater un phénomène curieux sur le planificateur de trajets (pas propre à la dernière mise à jour).

 

Lorsqu'il y a un ou plusieurs arrêts recharge le temps total de trajet est fortement sous estimé, on a l'impression que le temps total de recharge n'est pas pris en compte. Ou que le calcul du temps de trajet après recharge est simplifié.

 

C'est flagrant lorsque l'on calcule l'itinéraire avec recharge puis sans. Exemple :

1er calcul avec recharge : 3h de trajet dont 30 minutes de recharge. Arrivée à 11h pour départ 8h00.

2ème calcul ensuite en enlevant l'arrêt recharge: 2h45 (alors qu'il n'y a pas le léger détour pour aller recharger + les 30 minutes de charge). Arrivée 10h45.

Et lorsque l'on repart de l'arrêt recharge le GPS recalcule et vous colle 20 minutes de plus sur l'heure d'arrivée (Arrivée 11h20!).

 

Avez vous déjà observé ce phénomène ? Cet été sur nos longs trajets c'était vraiment flagrant.

 

Je vais faire des captures d'écran pour mieux illustrer.

[Invité]

2023.26.6    --> 05/08/2023
2023.26.7    --> 08/08/2023
2023.26.8    --> 16/08/2023
2023.26.9    --> 01/09/2023

 

De plus en plus de mal pour Tesla de stabiliser une version logicielle 😕

Et cela n'ira pas en s'arrangeant je pense.

 

 

[ptitviet]

Le 29/08/2023 à 11:36, anth89 a dit :

J'ai pu aussi constater un phénomène curieux sur le planificateur de trajets (pas propre à la dernière mise à jour).

 

Lorsqu'il y a un ou plusieurs arrêts recharge le temps total de trajet est fortement sous estimé, on a l'impression que le temps total de recharge n'est pas pris en compte. Ou que le calcul du temps de trajet après recharge est simplifié.

 

C'est flagrant lorsque l'on calcule l'itinéraire avec recharge puis sans. Exemple :

1er calcul avec recharge : 3h de trajet dont 30 minutes de recharge. Arrivée à 11h pour départ 8h00.

2ème calcul ensuite en enlevant l'arrêt recharge: 2h45 (alors qu'il n'y a pas le léger détour pour aller recharger + les 30 minutes de charge). Arrivée 10h45.

Et lorsque l'on repart de l'arrêt recharge le GPS recalcule et vous colle 20 minutes de plus sur l'heure d'arrivée (Arrivée 11h20!).

 

Avez vous déjà observé ce phénomène ? Cet été sur nos longs trajets c'était vraiment flagrant.

 

Je vais faire des captures d'écran pour mieux illustrer.

Hello! Je suis d'accord avec ton constat, mais c'est depuis le début en ce qui me concerne (et je suis en MCU1 donc je n'ai pas du tout la dernière version).