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Lulu63974

Suivi des commandes et des livraisons de la Model Y (avec des morceaux collector)

Message ajouté par Fly,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente.
N'oubliez donc pas de la signaler sur ce sur ce Google Doc et à tenir à jour l'avancement de votre commande ;) 
** Pour les RWD Propulsion Juniper **:

  • un fichier dédié est disponible sur ce Google Doc.
  • tous les VINs envoyés en 2026 (>810-825) disposent de la batterie 5M, du nouvel écran 16'' (meilleure résolution) 
  • seuls les VINs > 825 disposent en plus du nouveau ciel de toit noir (les autres sont en ciel de toit gris)
  • le site web EPC vous donne en fonction de votre VIN toutes les pièces détachées qui se trouvent sur votre véhicule
  • Pour suivre l'avancement de production de votre Tesla: https://tesla-status.mrproper.dev (un odomètre à 30km signifie que votre véhicule n'est pas encore construit - un odomètre entre 0-3km signifie que le véhicule est en cours d'acheminement)

Messages recommandés

Le 11/02/2026 à 23:22, njul a dit :
Le 11/02/2026 à 07:33, rifilou a dit :
À droite à gauche sur le web, on lit un minimum de 3000 cycles pour la LFP qui fait 300 km par cycle en gros et 1500 cycles pour la NMC qui en fait 400 par cycle.

Le sujet était sur les batteries 5M, nmc. Je comprends donc ton million de km en LFP. Mais dans la vraie vie je ne pense pas que l'on est à 1500 cycles en nmc, de plus à raison d'une dégradation d'environ 2% par an une batterie nmc est condamnée assez vite. Mais peut-être la 5M est meilleure et que certains ont des infos là-dessus ? C'était la raison qui m'a poussé à te demander d'où venait ta source.

Ce sont des valeurs mini, que soit pour les LFP Tesla ou pour les NMC. Lié à la techno surtout.
La LG5M et la LG5L ne sont pas si différentes à priori, à part les 7,5% de différence de capacité.

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Le 11/02/2026 à 20:38, Fly a dit :

 

Non, écran 16'' car confirmé par un SC qui s'occupe des réparations, ils ont vérifié pour moi les VINs et c'est confirmé - ils ont reçu hier un email avec des infos (voir plusieurs posts plus haut, sinon j'ai scotché l'info tout en haut de ces pages).

Super bonne nouvelle ça, je ne savais pas! 

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Le 11/02/2026 à 21:06, Ghostinet a dit :

J'aime bien le ciel noir perso, surtout sur une voiture blanche 😁

 

Maintenant le gris passe, ça fait pas beige comme ça a pu être le cas chez Renault par exemple 😂

 

Et j'affirme entre le 15,4 et le 16, le 16 semble vraiment mieux. Le ciel de toit, en 3 jours j'y penserai plus 😂

Ça sera pour la suivante en 203x 😂😂😂

 

Maintenant j'ai hâte d'être à samedi, je fini mon intervention ce soir à 23h, je bosse demain et après j'attends samedi 15h 🙈🙈🙈

 

Mais surtout j'attends de voir ceux livré le 13 😁🙈

Ouais les goûts et les couleurs :) 

mais je suis comme toi ghostinet, je trouve que l’intérieur noir se marie bien avec le blanc et encore plus avec un intérieur blanc. Mais avec un intérieur noir je pense qu’un ciel de toit gris passe tres bien aussi :)

 

Je comprends ton impatience, tu n’as  plus que quelques jours après tous ces mois d’attente :)

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Ce sont des valeurs mini, que soit pour les LFP Tesla ou pour les NMC. Lié à la techno surtout.
La LG5M et la LG5L ne sont pas si différentes à priori, à part les 7,5% de différence de capacité.
Tesla ne fabrique pas encore vraiment des batteries LFP. Je ne cherchais pas du à peu près, je connais depuis le temps un peu le sujet. Je te demandais si tes sources sont précises pour pousser le sujet mais c'est pas le cas. Pas grave merci

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Le 11/02/2026 à 23:04, rifilou a dit :

Bon, et pour vous occuper un peu sur le topic : les 2 Junipers de la video ont chacune un accessoire de « tuning ». Bien visible (c’est juste pour faire joli) mais il parait tellement logique que Tesla aurait dû le mettre d’origine qu’on ne le voit pas forcément… Ca me saute aux yeux car j’ai aussi acheté et ajouté cet accessoire à la livraison :D 

 

A vous !

 

J'ai vu un rangement sous l'écran

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