Suivi des commandes et des livraisons de la Model Y (avec des morceaux collector)

[Pahtath]

En tout cas, trois mois que ça a été annoncé, et Tesla n'a toujours pas sorti ne serait-ce qu'un pov' moyen logiciel de voir les 6 caméras, même sans vision 360. C'est moche mais au moins on peut faire péter sa voiture en appuyant sur le bouton de son téléphone et ça c'est cool.

 

[Tacsi]

Le 21/12/2022 à 11:48, Pahtath a dit :

En tout cas, trois mois que ça a été annoncé, et Tesla n'a toujours pas sorti ne serait-ce qu'un pov' moyen logiciel de voir les 6 caméras, même sans vision 360. C'est moche mais au moins on peut faire péter sa voiture en appuyant sur le bouton de son téléphone et ça c'est cool.

 

Tu m’as l’air un brin agacé 

[bobjouy]

Le 21/12/2022 à 11:48, Pahtath a dit :

En tout cas, trois mois que ça a été annoncé, et Tesla n'a toujours pas sorti ne serait-ce qu'un pov' moyen logiciel de voir les 6 caméras, même sans vision 360. C'est moche mais au moins on peut faire péter sa voiture en appuyant sur le bouton de son téléphone et ça c'est cool.

 

Oui, et comme plus personne n'en achète, focément ça leur envoie un signal fort qui va les faire réagir et remettre ça au plus vite...

 

 

 

Dit-il en ayant pris livraison hier 🤣

[Tacsi]

 

Est-ce que quelqu’un d’autre ici a-t-il commander une grise avec livraison pour avril ou plus tard SVP ?

 

[Fantaben]

@Tacsi moi une grise mais avec une livraison on ne sait pas quand... MDR

[Tacsi]

Le 21/12/2022 à 13:06, Fantaben a dit :

@Tacsi moi une grise mais avec une livraison on ne sait pas quand... MDR

Peux-tu te renseigner au TA que tu as ? Voir si il dit pareil que le mien ?

[Fantaben]

Le 21/12/2022 à 13:31, Tacsi a dit :

Peux-tu te renseigner au TA que tu as ? Voir si il dit pareil que le mien ?

il ne sait pas grand chose si ce n'est que pas de livraison avant mi février- fin mars normalement... mais bon au départ de ma commande fin aout c'était livraison fin 2022... donc on verra bien.

[Tacsi]

Le 21/12/2022 à 13:33, Fantaben a dit :

il ne sait pas grand chose si ce n'est que pas de livraison avant mi février- fin mars normalement... mais bon au départ de ma commande fin aout c'était livraison fin 2022... donc on verra bien.

Il ne t’a pas dit qu’à partir de avril ce serait des modèles de Berlin ?

[Pahtath]

Le 21/12/2022 à 12:02, Tacsi a dit :

Tu m’as l’air un brin agacé 

 

Le 21/12/2022 à 12:09, bobjouy a dit :

Oui, et comme plus personne n'en achète, focément ça leur envoie un signal fort qui va les faire réagir et remettre ça au plus vite...

 

'Tention, je vis très bien ma vie avec ma TMY LR 2022 qui a toujours les USS... et j'arrive même à abîmer tout seul son hayon juste en appuyant sur le mauvais bouton de l'app dans un parking souterrain #boulet.

 

Non, je râle juste sur un truc qui s'appelle la relation clients, et qui oblige un minimum une société à trouver des palliatifs pour compenser une carence. Ma Tesla est extraordinaire sur plusieurs points, mais je suis très agacé par la marque et je suis très critique sur pas mal de points, principalement Vision et l'AP qui sont complètement à la ramasse par rapport à la concurrence qui ne s'encombre pas de AI Days pour avancer avec le hardware de leurs fournisseurs.

 

 

Le 21/12/2022 à 13:35, Tacsi a dit :

Il ne t’a pas dit qu’à partir de avril ce serait des modèles de Berlin ?

 

Juste pour confirmer, tu pourrais appeler le même SC que ta commande mais demander à parler à un second TA juste pour vérifier s'ils ont les mêmes informations ?

[bobjouy]

Le 21/12/2022 à 13:44, Pahtath a dit :

je râle juste sur un truc qui s'appelle la relation clients

Je ne peux qu'aller dans ton sens, mais force est de constater que nos comportements à tous ici (i.e acheter une ou plusieurs Tesla) ne va pas les faire changer de comportement de sitôt.

 

Le même trimestre où ils enlèvent les USS et font les livraisons à la chaîne comme jamais dans l'histoire des voitures, ils font des ventes record.

 

Vu de l'extérieur ça veut dire "les clients accepteraient vraiment n'importe quoi, voyons ce qu'on peut retirer au prochain trimestre pour marger encore plus".

[Pahtath]

Le 21/12/2022 à 13:46, bobjouy a dit :

nos comportements à tous ici (i.e acheter une ou plusieurs Tesla)

 

Ben justement, je challenge ce comportement. Perso, ma voiture a presque 17000km et 1 an, je me donne un changement à 3 ans mais je ne sais absolument pas si je reprendrai une Tesla. La prochaine voiture résultera d'un compromis, c'est certain, mais lequel ?

 

Clairement, Tesla bénéficie d'une position de leader sur le VE et ils ont bien raison d'en profiter, mais cela ne les dispense pas de s'assurer d'un minimum de prise en compte du besoin clients (on reparle des delivery hubs ?)

Au passage, Tesla n'a plus la domination en 2022 comme en 2021. Qu'ils passent à un modèle économique comme Apple (pas le leader du marché mais le plus profitable) ne me gêne pas, mais au moins Apple met l'accent sur l'expérience client comme atout, ce que Tesla ne fait pas (ses orientations sont plus bien sur la réduction des coûts et la maîtrise du process de production)

 

[Le-kbyl]

Le 21/12/2022 à 13:44, Pahtath a dit :

 

Non, je râle juste sur un truc qui s'appelle la relation clients, et qui oblige un minimum une société à trouver des palliatifs pour compenser une carence. Ma Tesla est extraordinaire sur plusieurs points, mais je suis très agacé par la marque et je suis très critique sur pas mal de points, principalement Vision et l'AP qui sont complètement à la ramasse par rapport à la concurrence qui ne s'encombre pas de AI Days pour avancer avec le hardware de leurs fournisseurs.

 

 

Comme je te comprends... Après deux model 3, j'étais tellement pressé que le Model Y SR (on l’appelait comme ça avant) sorte. Le 26/08, jour de retour de vacances, je vois qu'il est dispo à la commande sous peu de délai à un tarif que je trouvais canon à l'époque. Et je l'ai donc commandé, pendant que je faisais les valises pour rentrer de vacances..

 

Puis, on apprend qu'il n'y aura plus d'USS, avec une correction via caméra sans délai (et sans caméra avant et sans USS, je suis curieux de voir le rendu à l'avant). Puis, on apprend que certains clients ont droit d'avoir l'attelage gratuit alors qu'ils le voulaient pas initialement... Moi qui l'avais commandé, je demande le même geste à mon TA, en arguent sur le fait que c'est ma 3ème Tesla et que j'aimerais avoir le même geste que d'autre, pas plus pas moins. Réponse "non". Ca a été déclencheur d'un report de commande (qui va finir en annulation) de mon côté. Et quand je vois les 10 000km de SUC offerts, je me dis que j'ai bien fais de ne pas prendre possession du model Y que j'avais commandé Day1. Car ceux qui ont payé l'attelage et qui n'ont pas droit au 10 000km de supercharge, ils doivent bien avoir les boules..

 

A la place, j'ai acheté un Enyaq 80 pour le même prix que le model Y avec toutes les options possibles (PAC, Sièges massant, affichage tête haute, attelage amovible, toit ouvrant, feux matrix, travel assist etc etc.

Et je confirme, le travel assist est infiniment plus agréable que l'autopilot Tesla

[Florianesc]

Le 21/12/2022 à 14:05, Le-kbyl a dit :

Comme je te comprends... Après deux model 3, j'étais tellement pressé que le Model Y SR (on l’appelait comme ça avant) sorte. Le 26/08, jour de retour de vacances, je vois qu'il est dispo à la commande sous peu de délai à un tarif que je trouvais canon à l'époque. Et je l'ai donc commandé, pendant que je faisais les valises pour rentrer de vacances..

 

Puis, on apprend qu'il n'y aura plus d'USS, avec une correction via caméra sans délai (et sans caméra avant et sans USS, je suis curieux de voir le rendu à l'avant). Puis, on apprend que certains clients ont droit d'avoir l'attelage gratuit alors qu'ils le voulaient pas initialement... Moi qui l'avais commandé, je demande le même geste à mon TA, en arguent sur le fait que c'est ma 3ème Tesla et que j'aimerais avoir le même geste que d'autre, pas plus pas moins. Réponse "non". Ca a été déclencheur d'un report de commande (qui va finir en annulation) de mon côté. Et quand je vois les 10 000km de SUC offerts, je me dis que j'ai bien fais de ne pas prendre possession du model Y que j'avais commandé Day1. Car ceux qui ont payé l'attelage et qui n'ont pas droit au 10 000km de supercharge, ils doivent bien avoir les boules..

 

A la place, j'ai acheté un Enyaq 80 pour le même prix que le model Y avec toutes les options possibles (PAC, Sièges massant, affichage tête haute, attelage amovible, toit ouvrant, feux matrix, travel assist etc etc.

Et je confirme, le travel assist est infiniment plus agréable que l'autopilot Tesla

je le trouve bien aussi le enyaq mais l'interface logiciel est toujours aussi nul?

Les prix on augmenté on dirait car pour 49000€ je ne trouve pas enya 80 avec les options que vous indiquez? il y a un geste commercial?

Modifié décembre 21, 2022 par Florianesc

[LaRascasse]

Le 21/12/2022 à 14:05, Le-kbyl a dit :

A la place, j'ai acheté un Enyaq 80 pour le même prix que le model Y avec toutes les options possibles (PAC, Sièges massant, affichage tête haute, attelage amovible, toit ouvrant, feux matrix, travel assist etc etc.

Et je confirme, le travel assist est infiniment plus agréable que l'autopilot Tesla

Oui alors la non 🤣

J'avais essayé le Enyaq et le Q4 avant de partir sur le Y. Le Enyaq me plaisait bien mais la conso, le réseau de recharge, le fait de devoir gérer ses trajets sur un soft tierce et le software intégré rempli de bug m'avait refroidi.

Mais avec l'ouverture des superchargeurs et j'imagine la correction des soft, la deuxième génération de Q4 pourrait m'intéresser. 

 

[Le-kbyl]

Le 21/12/2022 à 14:38, Florianesc a dit :

je le trouve bien aussi le enyaq mais l'interface logiciel est toujours aussi nul?

Les prix on augmenté on dirait car pour 49000€ je ne trouve pas enya 80 avec les options que vous indiquez? il y a un geste commercial?

C'est une super caisse. Je la trouve magnifique. J'ai aussi les suspensions pilotées et le double vitrage partout.

Je l'ai payé 51000€ exactement (je dis comme le model Y car j'avais pris les jantes 20 pouces)

 

Aucun problème avec l'interface car je suis en applecarplay sans fil 99% du temps

Modifié décembre 21, 2022 par Le-kbyl

[Le-kbyl]

Le 21/12/2022 à 14:58, LaRascasse a dit :

Oui alors la non 🤣

J'avais essayé le Enyaq et le Q4 avant de partir sur le Y. Le Enyaq me plaisait bien mais la conso, le réseau de recharge, le fait de devoir gérer ses trajets sur un soft tierce et le software intégré rempli de bug m'avait refroidi.

Mais avec l'ouverture des superchargeurs et j'imagine la correction des soft, la deuxième génération de Q4 pourrait m'intéresser. 

 

Je ne suis pas d'accord avec la conso. Sur mes 1300 premiers km, je suis à 17.6 alors qu'il fait pas chaud ces derniers temps. Pour comparaison, j'étais à 15.7 avec mon ancienne model 3 et 20.3 sur ma Ioniq 5 alors qu'il faisait plus doux

Plus besoin de gerer ses trajets car il y a un planificateur intégré maintenant. Et le soft est lent mais compensé totalement par applecarplay sans fil pour moi

 

Le réseau de recharge n'est pas un problème pour moi car je ne charge quasiment que chez moi (99% du temps)

 

Par contre, l'Enyaq est hyper confortable, silencieux, jolie (c'est subjectif certes) et dans ma finition mieux équipé que le model Y. Et accessoirement, j'ai une batterie de 77kWh alors que le model Y je serai à 60

[LaRascasse]

Le 21/12/2022 à 15:09, Le-kbyl a dit :

Je ne suis pas d'accord avec la conso. Sur mes 1300 premiers km, je suis à 17.6 alors qu'il fait pas chaud ces derniers temps. Pour comparaison, j'étais à 15.7 avec mon ancienne model 3 et 20.3 sur ma Ioniq 5 alors qu'il faisait plus doux

Plus besoin de gerer ses trajets car il y a un planificateur intégré maintenant. Et le soft est lent mais compensé totalement par applecarplay sans fil pour moi

 

Le réseau de recharge n'est pas un problème pour moi car je ne charge quasiment que chez moi (99% du temps)

 

Par contre, l'Enyaq est hyper confortable, silencieux, jolie (c'est subjectif certes) et dans ma finition mieux équipé que le model Y. Et accessoirement, j'ai une batterie de 77kWh alors que le model Y je serai à 60

Lors de mon essai j'étais plus a 25 de conso mais je ne roule pas à 110. Apres je n'ai pas regretté car les deux collègues qui avaient pris un iv80x l'ont revendu avant les 10K km à cause des problèmes immobilisant et de soft qu'ils ont eu dessus.... 

[Le-kbyl]

Le 21/12/2022 à 15:16, LaRascasse a dit :

Lors de mon essai j'étais plus a 25 de conso mais je ne roule pas à 110. Apres je n'ai pas regretté car les deux collègues qui avaient pris un iv80x l'ont revendu avant les 10K km à cause des problèmes immobilisant et de soft qu'ils ont eu dessus.... 

après j’essaie de convaincre personne. J’ai la chance de pouvoir comparer plusieurs VE après avoir pas mal roulé en model 3, en ID4, en Ioniq 5 et maintenant en Enyaq

 

pour moi le meilleur VE que j’ai eu, c’est l’enyaq et le pire la Ioniq 5

[LaRascasse]

Le 21/12/2022 à 15:25, Le-kbyl a dit :

après j’essaie de convaincre personne. J’ai la chance de pouvoir comparer plusieurs VE après avoir pas mal roulé en model 3, en ID4, en Ioniq 5 et maintenant en Enyaq

 

pour moi le meilleur VE que j’ai eu, c’est l’enyaq et le pire la Ioniq 5

Oui donc aucun Model Y, sur topic dédié au model Y du coup je me demande si c'est opportun ? 

[Le-kbyl]

Le 21/12/2022 à 15:28, LaRascasse a dit :

Oui donc aucun Model Y, sur topic dédié au model Y du coup je me demande si c'est opportun ? 

Relis mon 1er message sur cette page, je répondais à Pahtath qui disait que certains pouvaient aller voir ailleurs à cause de l'absence de relation client chez Tesla et c'est exactement ce que j'ai fais.

Puis tu as répondu en parlant des Enyaq 80x de tes collègues. Permet moi de te demander si c'était opportun?

[LaRascasse]

Le 21/12/2022 à 15:36, Le-kbyl a dit :

Relis mon 1er message sur cette page, je répondais à Pahtath qui disait que certains pouvaient aller voir ailleurs à cause de l'absence de relation client chez Tesla et c'est exactement ce que j'ai fais.

Puis tu as répondu en parlant des Enyaq 80x de tes collègues. Permet moi de te demander si c'était opportun?

Pour clôturer ce point, je trouve qu'un élément est assez révélateur c'est le nombre de voiture en occasion. Le Enyaq est 2X moins vendu en Suisse mais il existe 5X plus d'occasion que le Y, pour une excellente voiture avoue que c'est assez étonnant ? 

Excusez moi du HS. 

Modifié décembre 21, 2022 par LaRascasse

[Pahtath]

Bon, merci de clôre le HS sur le comparo avec les autres modèles, d'ailleurs y a un topic qui traine dans la section Y pour ça  

 

(mais nanpêche, moi j'ai bien aimé l'Enyaq et pour moi Skoda c'est tout douillet, venant de VAG 😛 )

(fin du HS vraiment là )

 

[Le-kbyl]

Le 21/12/2022 à 16:01, LaRascasse a dit :

Pour clôturer ce point, je trouve qu'un élément est assez révélateur c'est le nombre de voiture en occasion. Le Enyaq est 2X moins vendu en Suisse mais il existe 5X plus d'occasion que le Y, pour une excellente voiture avoue que c'est assez étonnant ? 

Excusez moi du HS. 

 

Moi j'essaie de convaincre personne, contrairement à toi apparemment.

Si c'est le même phénomène qu'en France, les Enyaq que tu vois en occasion sont à 95% du temps vendu directement par les concessions (visible aussi sur Dasweltauto, donc ce sont des véhicules neufs ou en VD, comme on en voit beaucoup sur Tesla.fr en ce moment)

 

J'étais persuadé que l'Enyaq était inaccessible en terme de tarif pour moi donc je m'étais même pas renseigné et j'ai commandé le Model Y. Et Tesla m'a tellement blasé que je me suis renseigné sur l'Enyaq et je l'ai pris

Et j'en suis totalement Ravi

 

Fin du HS pour moi

[Le-kbyl]

Dites moi qu’ils se foutent de moi svp

[Tacsi]

Il te propose que de répondre oui ou stop