Hello,

Je me gratte la tête lorsque j'analyse des prix publics et l'étagement des gammes sur les véhicules Volkswagen. Déjà sur l'ID.3 GTX c'était quelque chose, mais sur l'ID.Polo c'est le pompon.

D'un côté on a, pour 500€ de majoration, un avantage de 4000€ d'options en "bonus" avec l'ID.Polo Style Exclusive (voire 4800€ si vous ne voulez pas votre Polo en jaune).

De l'autre on a, pour 3000€ de plus, un avantage de même pas 500€ avec l'ID.Cross Style Exclusive.

Je ne sais pas à quoi carburent les responsables produit/vente/marketing chez VW France mais c'est juste incompréhensible.

Et c'est sans parler des "aides constructeur" systèmatiques de plusieurs milliers d'euros qui rendent les prix publics illisibles (et qui desservent la marque ne présentant leurs produits comme beaucoup trop chers).

Bref, tout ça pour signaler un truc rigolo: sur le configurateur français de l'ID.Polo, lorsqu'on choisit "Style Exclusive", il y a désormais un bandeau en bas indiquant "Veuillez noter: uniquement sur stock". Il semblerait que la Style Exclusive ne fasse pas long feu au-delà de la période de lancement. Logique vous me direz vu la logique de gamme...

Effectivement c'est incohérent.

Je crois qu'il y a eu pas mal de commandes d' ID.POLO, surtout en style exclusive.

Ils se disent que ce n'est pas la peine d'aller si loin avec l' ID Cross.. qui n'apporte pas grand chose de plus.

Elle est intéressante avec le bonus options, la réduc VW, concession, et fabriquée en Europe.

Les quelques essais et les commentaires sont très positifs.