Un autre sondage sans prétention : Alors que certains constructeurs se vantent de 150 voir 200 km, les aléas de la météo, du type de conduite, des appareils utilisés donnent plus une autonomie de 120 km à 150 km dans le meilleur des cas.

 

https://docs.google.com/forms/d/1WuLLILGRc-hp1FYd1UXwygMl1bn6TPUE3EMoKz9iJbE/viewform

 

A vos claviers

Il manque l'option : "300 kms dès aujourd'hui"

Je vais modifier et préciser hors tesla car c'est quand même un véhicule à part.

 

Mais j'avoue que ça doit être sympa de rouler avec , moi j'attends avec impatience la Tesla " 200-mile range, cost about $35,000 and be around 20 percent smaller than the Model S"

 

Quand il y aura du retour, les résultats seront ici : https://docs.google.com/forms/d/1WuLLILGRc-hp1FYd1UXwygMl1bn6TPUE3EMoKz9iJbE/viewanalytics

D'après les gens de Tesla, elle sera nettement moins bien qu'une S60, et pour peu qu'on fasse baisser l'euro (pour aider Airbus, par exemple) d'ici 2017, aussi chère.

Pour moi, attendre 3 ans de plus en Leaf 2011(à 100 km d'autonomie) me semble une épreuve insurmontable.

Pour moi, attendre 3 ans de plus en Leaf 2011(à 100 km d'autonomie) me semble une épreuve insurmontable.

Sans "attendre 3 ans", j'ai échangé la 2012 contre une 2013. Pour 10 k€ : 150 km d'autonomie l'été et 120 l'hiver.

Pour (beaucoup) plus cher une Tesla ne règle ni le problème du volume d'emport, ni le problème du tractage.

Bilan : dans mon cas, avec une Model S, il faudrait aussi garder un break.

 

Maintenant, je regarde à échanger le break + la Leaf 2013 contre un Outlander PHEV

Modifié juin 16, 201412 a par Invité

Pour moi, attendre 3 ans de plus en Leaf 2011(à 100 km d'autonomie) me semble une épreuve insurmontable.

Sans "attendre 3 ans", j'ai échangé la 2012 contre une 2013. Pour 10 k@ : 150 km d'autonomie l'été et 120 l'hiver.

Pour (beaucoup) plus cher une Tesla ne règle ni le problème du volume d'emport, ni le problème du tractage.

Bilan : dans mon cas, avec une Model S, il faudrait aussi garder un break.

 

Maintenant, je regarde à échanger le break + la Leaf 2013 contre un Outlander PHEV

 

Vendre le break et louer uniquement les jours de besoin?....

Vendre le break et louer uniquement les jours de besoin?....

Excellente idée pour les "urbains".

Pour les "rurbains", c'est moins évident ; tu imagines sérieusement louer un véhicule avec attelage pour tirer la remorque jusqu'à la déchetterie ?

Le plus proche loueur est à 20 km. La déchetterie, c'est 10 km AR....

Tesla n'est pas un constructeur "à part", mais ne vend tout simplement pas des "automobiles à pétrole", comme on les appelait jadis.

Vendre le break et louer uniquement les jours de besoin?....

Excellente idée pour les "urbains".

Pour les "rurbains", c'est moins évident ; tu imagines sérieusement louer un véhicule avec attelage pour tirer la remorque jusqu'à la déchetterie ?

Le plus proche loueur est à 20 km. La déchetterie, c'est 10 km AR....

 

Je m'incline!...je suis urbain en effet.

Outlander PHEV ? Je ne connaîs pas; est-ce aussi un véhicule électrique ? Quelle marque ?

Outlander PHEV ? Je ne connaîs pas; est-ce aussi un véhicule électrique ? Quelle marque ?

Tu es sérieux ?

 

La fonction "recherche" de ce site marche pas mal.

 

Sinon, Gogol est ton ami.

 

Cdt,

 

GG