Bonjour,

 

je cherche des conseils. Une voiture electrique d'occasion (BMW i4 edrive40) avec presque 40,000km au compteur avec SOH de 98% (certifie par BMW). Est-ce correcte ou vaut mieux eviter?

 

Merci

 

Correct.

Non, surement pas correct.

Ce qui ne veut pas dire que le véhicule n'est pas bon.

Les concessionnaires en occasion, se basent sur un SOH affiché via l'OBD sur une tablette dédiée ou un smartphone et il ne donne pas le véritable état des éléments de la batterie. C'est un argument commercial et ça les arrangent.

Un SOH se fait lors d'une opération particulière qui consiste à charger à la valeur 100% et à la vider à la valeur 0%, ce qui représente 1 cycle parmi le millier de la durée de vie de la batterie (0-100).

Dans une vidéo sans concession ni langue de bois, François sur sa chaine GB'nR teste sa Tesla 3 de 6 ans et 150 000 km, et conclut à un SOH véritable d’environ 85% (de mémoire).

Le deuxième point concerne la mise en service de la batterie : celle-ci aura déjà perdu entre 5 et 7% de sa capacité globale dans les premiers mois d'usage avant de se stabiliser, ce qui est normal et personne ne le perçoit (surtout sur des capacités >70kWh).

Inutile de faire un test véritable qui n'apportera pas une information capitale sur un véhicule de 40 000 km et qui n'enlèvera rien à son usage.

Modifié juillet 31, 202531 juil. par Dépanneuse Simoun
ortho

Le 31/07/2025 à 09:53, Dépanneuse Simoun a dit :

Non, surement pas correct.

On n'a aucun contexte, il manque l'année du véhicule et tu arrives à pondre un dissertation sur le SOH... chaque vendeur ne va pas déposer la batterie pour calculer chiantifiquement la capacité réelle, la résistance interne et l'équilibrage de chaque cellule de la batterie !

On peut aussi se faire une idée avec l'autonomie affichée à 100% de SOC, la température est idéale, bon elle dépend aussi du type de conduite fait avant, si elle arrivée à la concession par l'autoroute l'autonomie affichée sera en dessous de la réalité.

L'autonomie est impressionnante sur ce modèle:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-bmw-i4-edrive40-quelle-autonomie-reelle-pour-li4-propulsion-10803390.html#:~:text=Avec une autonomie annoncée à,km avec certains équipements optionnels.

Quelle année et prix ?

Modifié juillet 31, 202531 juil. par Tech21

A contrario, le SOH affiché par la marque provient du logiciel de gestion de la batterie conçu par la marque qui est de facto juge et partie.

La mesure indépendante du SOH d'une VE ne peut se faire qu'avec un test de capacité en condition réelle.

Le 31/07/2025 à 10:12, Yves Leperck a dit :

A contrario, le SOH affiché par la marque provient du logiciel de gestion de la batterie conçu par la marque qui est de facto juge et partie.

La mesure indépendante du SOH d'une VE ne peut se faire qu'avec un test de capacité en condition réelle.

Oui pour la première partie.

Pour la seconde, et bien non, il faudrait justement que ce soit fait en conditions contrôlées et donc reproductibles.