Aujourd'hui je suis parti avec une recharge à 100 % car j'avais de la route à faire.

Avant le départ :

SOC 100%

SOC BMS 96,5%

Ensuite après avoir roulé

SOC 35%

SOC BMS 37%

Les chiffres se sont inversés.

Vous en pensez quoi ?

Modifié dimanche à 20:402 j par okidok

Logique car il y a des tampons pour protéger la batterie, le 0% affiché n'est pas un zéro bms d'où le croisement des courbes vers 50/60%

Modifié dimanche à 22:332 j par nicolassco

.

j en pense que la voiture affiche ce qu elle veux

sur ma leaf40 de 2018 , jusqu a 50% je le trouve assez correct , en dessous, il descend plus vite que le reel, peut etre pour faire peur et forcer la recharge, mais en gros à 10% affiché, il en reste 25% ...

sachant que 1% = 2 km , c est énorme :p

Ce ne sont pas non plus les même valeurs entre l'affichage dans l'appli myHyundai et le tableau de bord.

il y a 2 minutes, Klug a dit :

Ce ne sont pas non plus les même valeurs entre l'affichage dans l'appli myHyundai et le tableau de bord.

Si tu parles de l'autonomie restante, ca vient du fait que l'un prend en compte la consommation de la Clim alors que l'autre pas.

Modifié lundi à 09:471 j par jumpingjackfly

Je pensais au pourcentage. Il y a un, parfois deux pourcents de différence. Mais ce n'est pas systématique.

Oui, on parle de la même chose ;-)

Le 30/08/2026 à 23:05, nicolassco a dit :

Logique car il y a des tampons pour protéger la batterie, le 0% affiché n'est pas un zéro bms d'où le croisement des courbes vers 50/60%

Je confirme j'ai fait la meme analyse, croisement des courbes vers 45/50%, c'est tout a fait mathématique puisque hyundai protégé ses batteries en mettant un buffer de qq%. C'est la toute leur honnêteté de pas survendre des perfs qui ne tiendraient pas dans le temps et cela permet de préserver le SOH