Bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un aurait une idée d'un simulateur de vitesse/temps de charge pour la Ioniq 38 ?

Avant que j'essaie de me lancer dans un tableur.........

 

Ce serait pour tenter de calculer les temps de charge de manière assez préciser et "deviner les tarifs des charges.

Par exemple les courbes de Fasned donnent grosso modo :

42kw jusqu'à 52% (ou 19.9kwh de batterie)

37Kw de 53% à 68% (de 20 à 26.5kwh de batterie)

22kw de 69 à 73% (de 26.5 à 28kwh).04*38.3

15Kw de 73 à 90% (de 28 à 34,5kwh)

10Kw à 93% (à parti de 35kwh de batterie)

 

Soit :

			Kwh dans batterie
Puissance	Plage de SOC		38,3
42 kw	0%	52%	kwh	19,92 kwh
37 kw	52%	68%	19,92 kwh	26,04 kwh
22 kw	68%	73%	26,04 kwh	27,96 kwh
15 kw	73%	90%	27,96 kwh	34,47 kwh
10 kw	90%		34,47 kwh

 

Ca pourrait servir aussi à permettre de calculer le coût aux 100Km de certains chargeurs, perso, plus si c'est aussi cher voir plus que le coût au 100kms que le deuxième VT, la 38 ne sortira pas pour ces trajets.

 

Par exemple, j'ai du mal à appréhender des tarifs de la sorte :

Sur un DC 50Kw, 3.854€ par charge, puis au delà de 15min = 0,176€/min.

 

Etes vous d'accord avec moi :

- Si on charge à partir de 30% pendant un quart d'heure, en théorie au "maxi" elle prend 42kw, donc 42/4->10,5kwh d'injectés

 

Avec 30% il reste environ 11,5kwh dans la batterie

11.5+10,5=22kw soit environ 57%

 

J'arrive aux conclusions suivantes :

min	kwh	cout	Coût au Kw
15 min	11 kwh	3,854 €	0,367 €
22 min	15 kwh	5,086 €	0,350 €
27 min	17 kwh	8,140 €	0,493 €
50 min	22 kwh	23,741 €	1,069 €

Il serait donc "judicieux" de charger environ 22min, en arrivant à 30% sur la borne ça nous ferait repartir avec 68% de batterie et un coût au kwh de 0,35€ / kwh.

Au delà à cause de la tarification à la minute et de la baisse de puissance de charge le coût augmente énormément

 

Etes vous OK ?

 

Merci.

 

Flo.

 

 

 

 

En abordant les choses de deux manières différente on obtient :

 

Lors d'une recharge débutant avec une batterie à 30%

Temps de Connexion à la borne	Energie Récupérée	Coût de la recharge	Coût au kw	Coût au 100Km pour 14kwh/100
min	kwh	cout	Coût au Kw	Soit au 100Km
15 min	11 kwh	3,854 €	0,367 €	5,139 €
22 min	15 kwh	5,086 €	0,350 €	4,894 €
27 min	17 kwh	8,140 €	0,493 €	6,906 €
50 min	22 kwh	23,741 €	1,069 €	14,962 €

 

et :

1h à 0,176€/min	Puissance De charge	Coût €/kwh
10,56 €	42 kw	,25 €/kwh
10,56 €	37 kw	,29 €/kwh
10,56 €	22 kw	,48 €/kwh
10,56 €	15 kw	,7 €/kwh
10,56 €	10 kw	1,06 €/kwh

 

Dans le cas de rechargement sur borne 50Kw facturé : 3.854€ par charge, puis au delà de 15min = 0,176€/min.

 

Flo.

 

 

Sympa tous ces calculs, ça peut bien aider. 

C est sûr, et ça ne donne pas envie de charger plus de 22 min ou après 70% !

Jusqu'à 35kw de puissance de charge passe encore après c est prohibitif comme tarif !

ABRP fait ces calculs de vitesse de charge si je ne me trompe pas ?

 

Du coup moi j'utilise ça (pour ma Ioniq 28) : je regarde le temps et la charge qu'ABRP calcule et je calcule le prix en fonction. C'est vrai que chez tous les opérateurs qui facturent au temps c'est un peu pénible les calculs que ça fait faire...

 

Attention chez Ionity, souvent il y a des bornes 350 kW très très chères et juste à côté des 50kW juste chères... Ca peut être rentable de s'arrêter quelques minutes de plus parfois

Modifié avril 22, 20224 a par Jos

ABRP à l air à peu prêt fiable en effet.

Mais sur certains trajets où l on souhaite s arrêter ailleurs par "habitude" et pour estimer les coûts et les comparer à d autres bornes ça pourrait être plus simple et rapide que refaire une simulation complète quand il y a plusieurs points.

 

Pour les bornes de recharge, les 50kw nous suffisaient déjà en vitesse de charge sur notre kona 64, alors sur la ioniq 38, comme elle ne charge pas à plus de 50kw ça devra le faire d autant plus

 

Et in fine l ecart de conso que j'ai relevé entre les deux autos à trajet identique (10.7 vs 12.5), rend les temps de charge quasi identique à trajet et conduite identique, malgré la puissance de charge maxi inférieure sur la ioniq 38 que le kona 64.

Grosso modo si tu ne dépasse pas les 0,49€/min, la Ioniq reste valable, ou disons, pas beacoup plus cher que la version diesel avec les prix actuel. Mais c'est la limite pour moi parce qu'il ne faut pas que le kWh dépasse les 0,75€.

Avec 45 min. de charge à 0,49€ la minutes on recharge environ 28kWh dans la batterie. Soit un coût de 0.79€/kWh.

 

Un tableau comparatif du coût de la recharge (conditions idéales) pour la Ioniq 38

					COÛT
		IONIQ 38			Ionity HPC 350kW		Ionity Tri 50kW		Autres : tarif au kWh		Diesel
		38,3 kWh			0,79 €	17,0 kWh	0,35 €	17,0 kWh	0,39 €	15,0 kWh	1,80 €	6,5
	Temps	% SOC	Énergie facturée	Énergie chargée	Coût cumulé	Coût pour 100 km	Coût cumulé	Coût pour 100 km	Coût cumulé	Coût pour 100 km	Coût cumulé	Coût pour 100 km
	0 mn	3%	0,0 kWh	0,0 kWh
	3 mn	7%	1,5 kWh	1,5 kWh	2,37 €	26,30 €	1,05 €	11,65 €	0,59 €	5,85 €	1,19 €	11,70 €
	10 mn	19%	6,5 kWh	6,1 kWh	7,90 €	21,92 €	3,50 €	9,71 €	2,54 €	5,85 €	4,78 €	11,70 €
	15 mn	28%	10,3 kWh	9,6 kWh	11,85 €	21,04 €	5,25 €	9,32 €	4,02 €	5,85 €	7,47 €	11,70 €
	20 mn	39%	14,3 kWh	13,8 kWh	15,80 €	19,48 €	7,00 €	8,63 €	5,58 €	5,85 €	10,75 €	11,70 €
	25 mn	51%	18,4 kWh	18,4 kWh	19,75 €	18,26 €	8,75 €	8,09 €	7,18 €	5,85 €	14,34 €	11,70 €
	30 mn	61%	22,0 kWh	22,2 kWh	23,70 €	18,14 €	10,50 €	8,04 €	8,58 €	5,85 €	17,33 €	11,70 €
	35 mn	68%	25,0 kWh	24,9 kWh	27,65 €	18,88 €	12,25 €	8,37 €	9,75 €	5,85 €	19,42 €	11,70 €
	40 mn	75%	27,8 kWh	27,6 kWh	31,60 €	19,48 €	14,00 €	8,63 €	10,84 €	5,85 €	21,51 €	11,70 €
	45 mn	79%	29,8 kWh	29,1 kWh	35,55 €	20,76 €	15,75 €	9,20 €	11,62 €	5,85 €	22,70 €	11,70 €
	50 mn	82%	31,1 kWh	30,3 kWh	39,50 €	22,19 €	17,50 €	9,83 €	12,13 €	5,85 €	23,60 €	11,70 €
	60 mn	88%	33,6 kWh	32,6 kWh	47,40 €	24,75 €	21,00 €	10,97 €	13,10 €	5,85 €	25,39 €	11,70 €
	70 mn	93%	36,0 kWh	34,5 kWh	55,30 €	27,27 €	24,50 €	12,08 €	14,04 €	5,85 €	26,89 €	11,70 €
	80 mn	97%	37,8 kWh	36,0 kWh	63,20 €	29,84 €	28,00 €	13,22 €	14,74 €	5,85 €	28,08 €	11,70 €
	88 mn	100%	39,0 kWh	37,2 kWh	69,52 €	31,81 €	30,80 €	14,09 €	15,21 €	5,85 €	28,98 €	11,70 €

Va falloir remettre à jour le tableau, Ionity est passé à la facturation au kWh...

Le 21/05/2022 à 22:43, Yonick a dit :

Va falloir remettre à jour le tableau, Ionity est passé à la facturation au kWh...

Attention ça débute en juillet si j'ai bien lu

Tout à fait, 1er juillet.

Ok,

Donc, avant les transhumances de l'été. Quoiqu'il en soit, avec la Ioniq 38 on sera gagnant par rapport à la facturation au temps. 🙂

C est exactement ce que je le disais, je vais pouvoir abandonner mon tableau archi complexe.

 

C etait l inconvénient du coût de la recharge hors domicile de la Ioniq 38.

Faudrait qu ils fassent la même chose (facturation à l energie) sur les bornes 7kw, ce serait plus juste....... car parfois j'enrage en chargeant à 7kw sur ces 22 (ou 18....qui font 6....) kw.

Quand on visite une ville ; à 7kw, le temps de la ballade et manger la batterie de la 38 est vite pleine (3/4h selon le % à l arrivée).

Avec une facture au temps ça pique....et revient plus de deux fois plus cher que de rouler en thermique !?