Bonjour, je viens de faire une découverte qui m'intrigue en remontant mes roues été qui ont les jantes d'origine...

Les 4 jantes sont identiques, or elles ont un profilé sur les branches, donc forcément le profilé ne se retrouve pas dans le même sens par rapport à la rotation de la roue suivant si elle est montée à droite ou à gauche...

En regardant le haut de la roue, le profilé est toujours avec le bord épais à gauche et le bord incliné à droite :

Donc si la roue est montée à droite de la voiture, la roue tourne dans le sens horaire et le bord incliné est le bord de frappe, mais c'est le contraire de l'autre côté (bord épais qui frappe) ! 

J'ai vérifié sur des  photos d'annonces, c'est pareil pour les autres ioniq (je n'ai pas vérifié pour autres véhicules...), même celles qui n'ont pas les mêmes jantes que les miennes.

Je me dis que si des ingénieurs ont conçus des jantes avec des profilés c'est pour un but aérodynamique...

Mais alors on est en déséquilibre droite - gauche ! Bon ça ne doit pas changer grand chose mais c'est quand même bizarre...

Après je ne sais pas ce qui est le plus aérodynamique entre les deux sens, sachant que la fuite est au moins aussi importante que le bord de frappe (forme de la goutte d'eau qui tombe, d'où les arrières profilés de nos ioniq).

 

 

Bonjour

je pense que ce sont simplement les enjoliveurs qui sont asymétriques puisque les jantes

sont en tôle.

mais je ne peux pas l’affirmer , ma Spring est toujours en gestation .

JF

Les jantes ne sont pas en tôle, les designers ne se sont juste pas cassé le train pour si peu.

C'est étrange , mais c'est pareil chez tous les constructeurs.

Même les aérowheel chez tesla.

 

on se rassurera en pensant que le profil est calculé pour avoir la même résistance quelque soit le sens de rotation.

Un peu comme les pneus , la majorité des pneus ( non hiver ) n'ont pas de sens de roulement.

Modifié mars 27, 20224 a par alfniev