Rouille sur "capot" ECU moteur

[Flo21]

Bonjour,

 

Notre Ioniq 38 est d octobre 2019, en vérifiant les niveaux

 

 

J ai remarqué de la rouille sur le capot de l ECU, est-ce idem sur les vôtres ?

Ce n est qu esthétique mais à même pas trois ans....... ca ne fait pas sérieux.

[alfniev]

Cela ressemble a des poussières métalliques qui se sont déposées et qui ont rouillé

[Flo21]

Je ne pense pas, la matière en elle même est "attaquée".

 

J ai essayé avec une éponge et un peu de produit vaisselle ça n a rien faire.

J ai essayé avec du polish, ça n a légèrement atténue mais sans plus (la photo c est après avoir enlevé ce qui était possible au polish).

 

Merci.

[alfniev]

j'ai retrouvé le sujet en question

 

 

[Flo21]

Bonsoir,

 

Merci pour le lien, mais ça ne correspond pas.

On an'a rien sur la carrosserie et en regardant de prêt c est incrusté dans le métal et on sens l épaisseur en passant l'ongle

 

Et j'ai essayé de frotter avec du polish,produit spécial métal, rien à faire ......

 

merci.

 

Flo.

[alfniev]

Reste a retirer la rouille avec du coca et faire un photo montrant le "trou" ( ou avec de la chance son absence ) 

[Flo21]

Du coca !?

 

Je vais aller regarder ce qu'il se dit sur le net, mais si c'est pour "tâcher" tout le capot métallique de l'ECU, je préfère ne rien faire.

J'en parlerai à la révision de février.

 

Flo.

[alfniev]

Le coca contient de l'acide et c'est assez courant dans les maisons.

 

Je reste sur mon apriori , mais je ne suis pas un spécialiste.

Tiens nous au courant de la conclusion du garage , cela servira a tout le monde.

[Flo21]

Personne n'a constaté ceci sur leurs véhicules ?

 

Notre auto a été très longtemps immobilisée pendant la période Covid (elle est de 10/2019, on l'a eu avec 300kms en 02/2022), je pense que le fait de ne pas rouler et voir l'humidité/condensation rester à cet endroit en est la cause.

 

Coca courant dans les maisons, pourquoi pas, mais sur ce genre d'alu poreux, sincèrement, je crains que ça tâche vraiment.

 

J'ignore de plus si le capot renferme du liquide de refroidissement, ou s'il peut être démonté et protège "juste" la partie des pièces électroniques, en tout cas il apparaît relativement léger.

 

Merci.

 

Flo.

[alfniev]

Je viens de regarder sur la mienne , RAS sous la couche de poussière.

L'aimant colle , donc ce n'est pas de l'alu.

et ça sonne "creux" , mon interprétation ; simplement un capot de protection pour éviter le "mouiller l'électronique de puissance"

[Flo21]

Bonjour,

 

Merci pour tes démarches alfniev.

En effet si ça colle pas étonnant que ça puisse rouiller.

 

En effet, ça sonne creux, je ne pense pas que l'électronique située dessous soit refroidie par eau.

 

[Juno]

Le 11/07/2022 à 14:05, Flo21 a dit :

ça sonne creux, je ne pense pas que l'électronique située dessous soit refroidie par eau.

C'est un simple couvercle, je ne pense vraiment pas que ce logement soit noyé de liquide de refroidissement, ce n'est pas comme ça que l'on procède ; pensez aux ordinateurs, on passe par un échangeur refroidi par liquide, il est en contact avec le processeur.

Tu as vérifié les évents de la batterie ? ces taches de corrosion me font penser à des projections d'acide. Tu as la garantie anticorrosion à faire jouer, peut-être.

Modifié juillet 11, 2022 par Juno

[Flo21]

Pas de soucis / évents de la batterie (j'avais vérifié)

 

Je n'ai pas lu la garantie corrrosion de Hyundai, mais pour d'autres véhicules j'avais ""sourit", il garantissait en fait que la carrosserie de la corrosion... perforante.

 

Je leur en parlerai à la révision.

 

Flo.

[Juno]

C'est bien de garder le sourire, j'espère bien que tu obtiendras une solution. Pour ceux qui se demanderaient ce que sont les évents d'une batterie au plomb à électrolyte liquide, voir cette vidéo sur les bouchons de transport qu'il faut retirer avant usage.

[Flo21]

Sincèrement je me demande ce qu'ils me répondront mais je les vois venir d'ici...... "ce n'est pas grave et ça restera comme ceci"

[Grand-Vince]

En même temps, c'est vrai que c'est pas grave

[Flo21]

Du moment que ça ne touche pas des pièces qui serviraient à faire l'étanchéité avec le liquide de refroidissement oui, car sinon à très long terme et dans un climat plus extrème (bord de mer, outremer .....), ce serait plutôt inquiétant.

 

Ceci dit, ça ne fait quand même pas très sérieux......

 

Flo.