Risque d’installer sa borne soi même

[gilbert43]

Le 30/11/2023 à 14:53, ChrisdeMars a dit :

Ok Merci

Donc en résumé, une borne de  conçue de base en max 16A mono n'est pas conforme si pas installée par technicien IRVE.et si cable attaché

Je cherche une solution plus pratique / fiable  ( une borne quoi ) que la greenup et CRO chinois...tout en restant en dessous des tarifs bornes 7.4 (+tech IRVE)

Pas besoin d'un IRVE pour une prise 16a avec obturateur (type greenup). 

Ces normes n'ont pas beaucoup de sens, le mieux est directement de poser la question a son assurance (pas au téléphone, les gens qui te répondent ne sont pas des assureurs). 

Par exemple mon assurance se moque que l'installation en 32a soit faite par un IRVE ou non, tant que c'est fait par un pro c'est bon pour eux.

[Remy]

Le 30/11/2023 à 17:15, gilbert43 a dit :

tant que c'est fait par un pro c'est bon pour eux.

Ben oui, ce qui compte c'est qu'ils puissent mettre en cause l'assureur de l'installateur.

[lostOzone]

Ok Merci
Donc en résumé, une borne de  conçue de base en max 16A mono n'est pas conforme si pas installée par technicien IRVE.et si cable attaché
Je cherche une solution plus pratique / fiable  ( une borne quoi ) que la greenup et CRO chinois...tout en restant en dessous des tarifs bornes 7.4 (+tech IRVE)

Une borne 16A peut s’installer soit même si elle n’a pas de câble attaché et qu’elle a l’obturateur. Il y’a des bornes avec connecteur T2 sans obturateur. Et elle ne doit pas être accessible au public. De toute façon une greenup avec CRO fait la même chose sans délestage. Par contre je ne comprends pas bien le problème de fiabilité de la greenup?

Pour la solution à plus que 16A c’est IRVE. Ou installation a ses risques et périls. Y a quand même pas mal d’électriciens qui placent des bornes qui ne sont pas aux normes donc pas super chères et qui ne sont pas certifiés IRVE..

Ben oui, ce qui compte c'est qu'ils puissent mettre en cause l'assureur de l'installateur.

Ça c’est sur mais ils ne pourront pas se défausser de leur propre responsabilité s’ils valident une installation qui ne respecte pas la règlementation. Encourager son client à ne pas respecter la réglementation c’est une faute de leur côté.

[ChrisdeMars]

Le 30/11/2023 à 23:04, lostOzone a dit :

 

Par contre je ne comprends pas bien le problème de fiabilité de la greenup?

 

 

Bonjour

 

Ce n'est pas que la GreenUp n'est pas fiable, c'est ce que je vais brancher dessus , un CRO de chez Ali ( https://fr.aliexpress.com/item/1005003239453087.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.204.65a15e5bQsomlH&gatewayAdapt=glo2fra )

que beaucoup ont ici , sans CE...qui m'interroge alors que la borne Lidl a toutes les protections requises.(Dekkra...)

 

Comme le garage est situé au sous sol de la maison, je pense que je serai plus tranquille avec la Lidl qu'avec ce CRO ou je passe sur celui là : https://www.manomano.fr/p/jatrhg-ev-chargeur-7m-36kw-15kw-16a13a10a8a-type-2-cble-de-charge-voiture-electrique-portable-courant-commutable-voiture-electrique-chargeur-rapide-monophase-62500914?model_id=65604841  

Un peu plus cher mais semble de meilleure qualité, associé à une Greenup

[lostOzone]

Bonjour
 
Ce n'est pas que la GreenUp n'est pas fiable, c'est ce que je vais brancher dessus , un CRO de chez Ali ( https://fr.aliexpress.com/item/1005003239453087.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.204.65a15e5bQsomlH&gatewayAdapt=glo2fra )
que beaucoup ont ici , sans CE...qui m'interroge alors que la borne Lidl a toutes les protections requises.(Dekkra...)
 
Comme le garage est situé au sous sol de la maison, je pense que je serai plus tranquille avec la Lidl qu'avec ce CRO ou je passe sur celui là : https://www.manomano.fr/p/jatrhg-ev-chargeur-7m-36kw-15kw-16a13a10a8a-type-2-cble-de-charge-voiture-electrique-portable-courant-commutable-voiture-electrique-chargeur-rapide-monophase-62500914?model_id=65604841  
Un peu plus cher mais semble de meilleure qualité, associé à une Greenup

À installer une borne autant qu’elle fasse le délestage. La LIDL semble le faire par contre la documentation n’explique pas comment l’installer. J’ai vu qu’il y a la connexion pour.

Merci pour votre réponse.
mais je pense que la borne Lidl est conforme, câble attaché certes, mais avec obturateur.. et dans ce cas c'est bon
 
"Bornes de recharge avec câble attaché : ce que dit la loi
Les plus avertis ne manqueront pas de tiquer assez vite sur la présence d’un câble de recharge fixé à la Wall Connector v3. L’idée reçue veut que ce type de borne ne soit pas autorisé en France où seules les bornes à câble détachables seraient autorisées. La réalité est nuancée.
Les bornes de recharges utilisées en secteur domestique, qu’elles soient logées en intérieur ou extérieur, doivent répondre à la norme NF C 15‑100. Cette norme stipule que « les socles de prise et les connecteurs de recharge doivent être équipés d’obturateurs de sécurité ». La borne Tesla en étant démunie, il est obligatoire d’installer une prise électrique interruptible (coupe-circuit) entre la borne de recharge et le tableau électrique. C’est la présence de cet interrupteur intermédiaire qui permet de rester aux normes."
https://www.automobile-propre.com/test-tesla-wall-connector-v3-une-borne-de-recharge-simple-efficace-mais-pas-sans-defaut/
 
Mon interrogation venait de cette partie texte :"dont la fonction principale n'est pas de recharger des véhicules électriques "
Une borne a pour fonction principale de recharger un VE, donc même pour une borne 3.7 kWh, dans le domaine privé, il faut obligatoirement un Technicien IRVE ?
 
 
 

Désolé je n’avais pas bien compris la question. Je pense que cette partie fait référence aux prises type E classiques (8A) ou renforcées (16A) qui peuvent servir à brancher autre chose que du type 2.
Il faut voir tout le texte avant « A l'exclusion des infrastructures d'une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées dans un bâtiment d'habitation privé » donc une borne 3,7kW est bien exclue des obligations de certification IRVE.
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000043476424

Pour la borne Tesla on a déjà vu que leur explication est fausse. Les seuls connecteurs autorisés en IRVE c’est le type E et 2 avec obturateur le T2S.

« Dans le cas où le point de recharge est rattaché au point de livraison électrique d'un bâtiment, ce socle de prise ou ce connecteur satisfait aux exigences de sécurité de la NF-C15-100. »
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000044439896

Et la NF C15-100 F17 (fiche 17 à consulter sur le site de l’AFNOR) rappelle bien qu’il faut un obturateur sur le type 2..

[garindan]

Le 01/12/2023 à 08:04, ChrisdeMars a dit :

Bonjour

 

Ce n'est pas que la GreenUp n'est pas fiable, c'est ce que je vais brancher dessus , un CRO de chez Ali ( https://fr.aliexpress.com/item/1005003239453087.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.204.65a15e5bQsomlH&gatewayAdapt=glo2fra )

que beaucoup ont ici , sans CE...qui m'interroge alors que la borne Lidl a toutes les protections requises.(Dekkra...)

 

Comme le garage est situé au sous sol de la maison, je pense que je serai plus tranquille avec la Lidl qu'avec ce CRO ou je passe sur celui là : https://www.manomano.fr/p/jatrhg-ev-chargeur-7m-36kw-15kw-16a13a10a8a-type-2-cble-de-charge-voiture-electrique-portable-courant-commutable-voiture-electrique-chargeur-rapide-monophase-62500914?model_id=65604841  

Un peu plus cher mais semble de meilleure qualité, associé à une Greenup

Hyper chers ces CRO non ?

 

J'ai commandé ça https://fr.aliexpress.com/item/1005005496958123.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.66.7b2b5e5byGssJa&gatewayAdapt=glo2fra

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