Le principal ajout de la mise à jour de Noël 2020 (2020.48.26) est la Boombox, que Nicolas Tesla décrit comme "totalement inutile donc totalement indispensable".

 

Or la Boombox nécessite que la voiture soit équipée d'un haut-parleur pour piéton à l'avant, dont aucune Tesla européenne ne serait a priori équipée à ce jour. Seuls les modèles vendus depuis septembre 2019 seraient précâblés.

 

Une rumeur parle d'une possibilité de retrofit qui serait ouverte prochainement aux Etats-Unis. Prenez une tasse de camomille et militez pour un retrofit en Europe, avec ou sans précâblage.

Au passage, je rappelle qu'il existe un fil: https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/18068-Bruit-d'avertissement-piétons-(PWS)-sur-toutes-les-Tesla-fabriquées-depuis-le-1er-septembre-2019#entry201011
dans lequel on discute de techniques alternatives pour installer un avertisseur piéton non-Tesla. Mais ces alternatives ne pourront a priori pas profiter nativement des fonctionnalités de la Boombox.

Ce qui serait intéressant est de savoir s'il suffit de brancher un simple haut-parleur sur le câble ou si c'est un module plus compliqué...

Est-ce que vous savez combien il y a de broches sur ce connecteur ?

Il y a des excités du retrofit. Les pauvres...

(Post d'un Messin, vu sur Facebook)

 

comme dit dans le sujet des mises à jour

Il faudrait connaitre l'impédance du haut parleur à installer car si trop basse il y a risque d'endommager le circuit de sortie voir plus grave.

Et comme le dit @Steef, cela ne suffira pas à déclencher l'application boombox.

Il y a forcement une commande logiciel à mettre en oeuvre

:

 

Bonjour. 

 

Il existe déjà ce sujet, à propos de la présence ou non du haut-parleur extérieur d'avertissement pour les piétons :

 

 

Et ce fil pour les projets d'équipement en seconde monte (rétrofit pour les non francophones) :

 

 

Je verrouille donc cette discussion redondante. 

Modifié décembre 30, 20205 a par Kratus