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Retour d'expérience, avis?

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Bonne nouvelle les prix commencent a descendre surtout en Allemagne et Italie, en occasion on trouve des modèles avec peu de km et moins de 2 ans a partir de 32k euros! La petite armoire électrique sur 4 roues devient intéressante 😁

Modifié par danm_cool

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Le 12/05/2024 à 18:48, danm_cool a dit :

Bonne nouvelle les prix commencent a descendre surtout en Allemagne et Italie, en occasion on trouve des modèles avec peu de km et moins de 2 ans a partir de 32k euros! La petite armoire électrique sur 4 roues devient intéressante 😁

une 350 4MATIC à 32k € je ne dis pas non !, mais à ce prix c est certainement des 250!

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Posté(é) (modifié)

Je pense que les 300 ne sont pas vendues en France, surtout Allemagne, on en trouve sur LBC qui je pense viennent de l étrange

Sur cette annonce d Italie ou ailleurs  y aurait il de la TVA à payer ?

Modifié par 400kV

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Le 15/05/2024 à 18:39, 400kV a dit :

Je pense que les 300 ne sont pas vendues en France, surtout Allemagne, on en trouve sur LBC qui je pense viennent de l étrange

Sur cette annonce d Italie ou ailleurs  y aurait il de la TVA à payer ?

Normalement non, Italie comme l'Allemagne sont dans l'espace d'échange européen 

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Posté(é) (modifié)

Allez, j'ajoute ma petite pierre à ce monticule (pas encore un édifice lol)

On a 4 enfants et on va se séparer d'un ID3 et d'un ESPACE 4 pour prendre plus grand en élec. 

L'EQB s'est rapidement imposé vu nos trajets en local (je garde mon bon vieux voyager diesel pour les trajets vacances et sa capacité d'emport imbattable à l'heure actuelle). Ceci dit si ça avait été un achat perso, j'aurais sans doute poussé pour un model X de 2019/2020 ... là c'est du pro pour Madame.

 

Elle va donc bientôt recevoir un EQB 350 AMG LINE 4 MATIC de Juillet 22 - 10 000 km - 50k€ à l'achat / 640€ en LOA sur 36 mois 50 000 km. (VW me proposait un Buzz long au même prix - dispo dans 6 mois - Kia proposait un EV9 a 1000€).


Je visais un 250(+) AMG Line à la base mais ils en avaient pas de dispo avec les options recherchées régulateur actif, park assist pour caser ses 4,70 en ville ...

 

Je suis allé l'essayer y a une petite semaine, j'ai été impressionné, on sent pas le gabarit de la bête, le GPS avec réalité augmentée est bluffant. bref #inlove

 

Réception début septembre le temps de faire les papiers :)

 

Modifié par Shyriu

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Bonjour,

 

Voici un petit retour d'expérience suite à l'achat d'un EQB 350 4 Matic AMG Line en 7 places,

Véhicule d'octobre 2022 totalisant 18000 Km,

Consommation de 17.6 kWh sur des trajets essentiellement en route secondaire avec un peu de voie rapide à 110 Km/h sur déjà plus de 2000 Km

La finition est top et la conduite impeccable

Je me familiarise tranquillement avec toutes ces nouveautés

J'avais essayé l'EQA qui était plus à mon goût mais le volume du coffre était rédhibitoire, et l'EQC le must, mais madame ne

se trouvant pas à l'aise au poste de conduite, nous avons donc opté pour l'EQB

 

Mickaël

 

 

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Le 30/09/2024 à 17:27, Mikelenoob a dit :

Bonsoir du milieu du fauteuil au joint du coffre 2 mètres

 

Bonjour, je vous remercie d avoir pris le temps de faire la mesure, donc coffre fermé cela fait 1,9 m

 

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Bonjour danm_cool,

Non, pas encore fait d'autoroute pour l’instant 😉, je dois aller sur Tours le week-end du 19/20 octobre, je compte faire soit l'aller soit le retour par autoroute, je pourrais vous dire pour la consommation à 130 Km/h après ce trajet.

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Bonjour, de retour de week-end à Tours, j'ai donc pris une petite portion d'autoroute sur environ 30 Km, consommation de la voiture affiché à 21.8 kWh/100 tout à 130 Km/h avec une température extérieur de 15° et une clim/chauffage à 20.5°

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Le 21/10/2024 à 17:18, 400kV a dit :

Bonjour connaissez vous le type de batterie NMC ou LFP ?

Je ne trouve aucune info ...

Merci

il me semble NMC, même type/fabricant que chez Stellantis ;) mais la difference est le tampon, pratiquement le plus grand que j'ai vu chez les constructeur auto (10kWh environs d’écart entre la capacité utile et totale)

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Bonjour,

Non, je ne connais pas le type de batterie de mon EQB,

Je penserais plus à une batterie NMC, car dans la documentation de la voiture,

Il est recommandé de la recharger à 80% si pas de gros trajet

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Le 22/10/2024 à 19:20, 400kV a dit :

Bonjour, je vous remercie pour vos réponses, dommage que ce ne soit pas une LFP...

Pas forcément, les batteries lfp ont aussi leur défauts... grande sensibilité au froid, plus de volume et poids pour une capacité inférieure, etc vu la taille de cette batterie ca serait impossible en lfp, il suffit de regarder la taille de la batterie lfp Tesla...

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Le 24/10/2024 à 06:48, 400kV a dit :

Bonjour, oui je suis d accord, mais un peu traumatisé depuis que j ai vu cette video sur un post de la Tesla qui a pris feu suite à accident avec ses occupants https://www.youtube.com/watch?v=Bg_480HUheo ...

feu suite a un accident grave c'est assez fréquent, pour des véhicules thermiques ou électriques... je pense qu'il ne faut pas trop se prendre la tète ;) 

https://edition.cnn.com/2013/12/03/showbiz/paul-walker-death/index.html

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