Changer le câble? Un contrôle visuel et peut-être de continuité (il faut démonter le PDM pour ça) peut être tout aussi valable. Déjà si la gaine de protection est intacte, il y a de très forte chances qu'il n'ai rien.

 

L'opération est-elle faisable soit même? Si tu es électromécanicien, aucun problème, ou de bonnes compétences en électricité et en mécanique, alors oui c'est sûrement faisable. Il y a tout une procédure de mise en sécurité de la voiture sans créer de codes erreurs et bien sûr pour travailler convenablement en sécurité.

Il faudra quand même avoir des chandelles ou un pont (contrôle ou démontage du câble) et une clé dynamométrique 10-50N.m pour serrer les connexion du PDM... A pleine puissance, 200A passent donc un mauvais serrage, ça chauffera et brûlera.

Une deuxième personne devra être présente pour l'échange du PDM, ou une chèvre avec les accroches de levage adéquate.

 

Après le reste du matériel est du standard de mécanicien et électricien.

 

MA démarche serait plutôt :

- de contrôler d'abord le câble et son connecteur à la batterie

- acheter leaf spy pro et le dongle qui va bien

- ouvrir le PDM

- shunter le micro switch

- mettre TOUT les EPI d'électricien (on ne joue pas avec la sécurité)

- prendre les mesures directement sur les barres de cuivre du PDM et de les comparer avec Leaf Spy

 

Mais ceci n'est que MA méthode de dépannage, et je ne la recommanderai pas à quelqu'un d'autre qu'une personne qualifiée et habilitée.

si je commande aux usa le voltage est il 110v ou 220v?

Aucun problème de voltage, le PDM est compatible très largement : 50/60Hz, 110-250V.

D'ailleurs aux US très peu de personnes rechargent en 110V, car il faut près de 20h pour recharger une 24kWh!

Des news ?

Bonjour

J’arrive, j’ai ramené ma Leaf à la maison

Merci aux secrétaires chef d’atelier et mécaniciens de Maurepas qui m’ont monté mes pièces pour 700 euros TTC

Pièces qui grâce à vos conseils m’ont coutées 1600 euros ttc et qui ont mis 15 jours à venir des usa

Merci à tous ceux qui m’ont aidé à prendre la bonne décision

Ma seule aigreur d’estomac vient de l’attitude de Nissan France

Pour le bruit, il est toujours présent d’après le mécaniciens de Maurepas c’est la boite .Apres vidange ils ont constatés que l’huile est belle, et que je peux rouler ainsi.

Précision

La voiture était prête depuis 8 jours

Bravo,

Comment as tu trouvé la pièce au US?

Explique ta démarche pour nous, c'est intéressant.

Tiens, il y'a un PDM en vente sur LBC

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1407227277.htm

Bonjour

Pour info:

J’ai été sur le site que m’avait indiqué Arnaud v8

http://www.nissanpartsdeal.com/parts/nissan-box-asmy-power~292c0-3nf7b.html

Pour info la pièce sur le bon coin m a été aimablement proposée mais comme cela m’avait été signalé elle ne charge qu’en 3 kW ce qui ne me convenait pas

Content que ta leaf soit réparée en évitant le racket des prix des pièces injustifiés en Europe.