Le groupe Challenges comprend le titre économique du même nom mais aussi quatre autres magazines : "Sciences & Avenir", "La recherche", "Historia" et "Histoire". Ce groupe de presse appartient à Claude Perdriel, agé de 91 ans...

"La voiture serait ainsi le "kiosque du futur", comme le résume Le Figaro." écrit L'Expansion.

"En prenant pied dans la presse, Renault veut pouvoir proposer des services et des « contenus éditoriaux adaptés » aux automobilistes qui utilisent des voitures connectées et/ou autonomes."

Ne serait ce pas pour y mettre plus de pub et mieux vendre leurs VT ? Parce que franchement les "voitures connectées et/ou autonomes" on se demandant où elles sont chez Renault...

http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/12/13/renault-devient-actionnaire-du-groupe-de-presse-challenge_5229118_3234.html

renault à une zoe autonome (entre autre)

et la zoe, en plus d'être électrique, est bien connectée (enfin, quand ça fonctionne ^^ )

Un article sur ce sujet, où il est dit que les fabricants de matériels (voitures en l'occurrence) veulent aussi s'occuper de contenus, pour ne pas laisser ça à Google, Apple, Amazon...

 

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/challenges-renault-les-vrais-enjeux-d-un-rachat-inattendu-761887.html#xtor=AL-13

Personne ne leur a dit qu'ils ne font pas le poids ?