Bonjours à tous, 

Première révision pour notre Captur,1 an et 3500 km,   pour un prix de 80 euros, temps annoncé lors de la prise de rendez-vous, 1 heure, mais 3 h 30 de passé au garage suite à une remise à jour, sans pas plus de renseignement donné par le technicien "reception".

Ce qui a changé après cette mise à jour: le moteur thermique ne se mets plus en route lorsque je dépasse les 75 km/h, et la programmation de la charge hebdomadaire et journalière (pendant les heures creuses EDF pour moi) fonctionne à présent.

Par contre le message faisant le décompte de jour, pour la visite entretien, apparait toujours malgré le passage au garage. 

Au niveau utilisation, c'est un véhicule qui correspond parfaitement à mes besoins, avec une consommation d'essence  de moins d'un 1.2 litre au cent kilomètre,  il m'a fallu un temps d'adaptation pour bien maitriser les positions D et B, mais après c'est super, la position B est utilisé en ville ou comme frein moteur sur les autres routes ( à l'approche d'un rond point ou autre), et D sur les grands axes.

Ce qui pourrai être mieux: le bruit en dessous de 30 km/h, le bruitage est bien trop présent à l'intérieur !, on se retrouve avec une voiture qui en mode électrique plus bruyante qu'un modèle essence !, j'avais une 3008 Peugeot essence bien plus silencieuse en dessous de ces 30 km/h, 

Bonne année à tous !

 

   

 

Bonjour

Pour réaliser 1.2 L/100 tu dois rouler qu'en ville.

Moi je suis selon affichage a 3.1L:100 moyen.

Sur un parcours de 1536  km, j'ai fait de plein à plein 7.56L/100 pour 116.15 L de carburant sans tenir compte des 42 km de batterie indiquée sur l'affichage ni de l'énergie récupérée possible par le moteur essence et freinage ou décélérations.

 

 

Bonjour, 

Oui, je ne fait que de la ville et un peu de quatre voie, que des petits parcours, mon autonomie en "électrique", actuellement, en hivers est de 35 à 40 km, contre 55 km en été, 

@+

Le 06/01/2022 à 12:21, galibo a dit :

 

Ce qui pourrai être mieux: le bruit en dessous de 30 km/h, le bruitage est bien trop présent à l'intérieur !, on se retrouve avec une voiture qui en mode électrique plus bruyante qu'un modèle essence !, j'avais une 3008 Peugeot essence bien plus silencieuse en dessous de ces 30 km/h, 

 

 

 

Etonnant. Sur la Megane je n'entends rien à l'intérieur. 

C'est bien du son produit pour prévenir les piétons dont tu parles ?

Pareil pour moi. Quasi inaudible de l'intérieur.

Bonjour, 

 

oui, c'est bien le "bruiteur", j'ai trouvé cet article sur le net,

 https://www.renaultgroup.com/news-onair/actualites/les-voitures-electriques-montent-le-son/

 

Adieu, monde du silence ? Depuis le 1er juillet 2019, les voitures électriques sont obligées de… faire du bruit ! Une nouvelle norme européenne destinée à améliorer la sécurité, sans pour autant induire de pollution sonore supplémentaire

 

@+ 

Moi je l'aime bien ce bruit.

Ca fait un peu soucoupe volante quand la voiture arrive 😅

Il me semble avoir lu que dans les sources d'inspiration de Renault pour la Zoé il y avait effectivement le taxi du film "Le cinquième élément". 

Forcément on fait l'association (parce que, avoues que tu ne sais pas le bruit que fait réellement une vraie soucoupe volante 👽)

Le 06/01/2022 à 16:33, lsc a dit :

Forcément on fait l'association (parce que, avoues que tu ne sais pas le bruit que fait réellement une vraie soucoupe volante 👽)

Qui sait...🤔

Ca expliquerait beaucoup de choses 🤣

 

Le 06/01/2022 à 16:33, lsc a dit :

Il me semble avoir lu que dans les sources d'inspiration de Renault pour la Zoé il y avait effectivement le taxi du film "Le cinquième élément". 

 

Intéressant. Le bruit me rappelle celui des voitures dans Demolition Man aussi.

 

Modifié janvier 6, 20224 a par Invité

Sans la radio, on entend le ronronnement mais avec la radio, ça passe crème. 😊

Bonjour

Je trouve la E-tech bien plus silencieuse que mon ancienne TCE.

Bien sûr, on perçoit le bruit des pneus

Victoire par KO aussi pour E-Tech hybride contre dCi 130 (sauf bien sûr quand le moteur décide de s'emballer, mais là on n'est plus en dessous de 30 km/h)

Bonjour

Point sur conso sur plus de 620 km d'autoroute 4 adultes et sans rechargement intermédiaire, Mode E-Nav.

Je trouve étrange les 29.9 km en électrique alors qu'au départ j'étais à 51 km avant de partir

Achat de 41L.02 de carburant.

Modifié mars 6, 20224 a par w36xb2w

Le 06/03/2022 à 09:13, w36xb2w a dit :

 

Je trouve étrange les 29.9 km en électrique alors qu'au départ j'étais à 51 km avant de partir

 

C'est tout à fait normal vu qu'ils ont été faits sur autoroute où la consommation en mode électrique s'envole.

La consommation d'un véhicule électrique est à l'opposé d'un véhicule thermique : très peu en ville mais de plus en plus avec la vitesse.

Faire les 51kms est possible, mais sans passer par une voie rapide ou autoroute (et en été).

 

De plus, comme il s'agissait de conduite sur autoroute, il y a d'avantage d'utilisation combinée, c'est-à-dire moteur électrique + moteur thermique ensembles. Cela consomme de la batterie (puisque le moteur électrique est sollicité en traction) mais sans être comptabilisé comme distance en électrique.

Les 29,9kms comptabilités ici sont ceux uniquement en 100% électrique.

Modifié mars 7, 20224 a par Invité

Bonjour

Bilan après 18430 km conso 673.71 L sans compter les rechargements à domicile sur secteur estimation 2000 Kwh à 0€.15 soit 300€

au tarif de 2 € du litre ca donne 673.71*2€+300€=1647€42 =0€.08937 du km ou 823L.71 soit équivalent 4L.46 100km

 

 

Modifié juin 4, 20223 a par w36xb2w

Ce qu'il manque sur cette voiture et je trouve même cela dangereux, il manque un signal sonore sur la marche arrière. J'ai déjà failli renverser un piéton qui passait juste derrière la voiture au moment du recul. Heureusement que le champ de la caméra est assez large.

Ça concerne à peu près toutes les voitures, non ?