Ça me rappelle il y a quelque année je m'était renseigné pour faire montée un batterie plus grande sur un prius comme c'était fait au états unis. Ce qui permettait de parcourir 20 à 30km en tout électrique et de pouvoir recharger à la maison.

Mais part ici c'est pas possible pour un problème d’homologation et donc si on le fait on ne fait pas que perdre la garantie, le véhicule n'est tout simplement pas assuré. C'est comme mettre une puce sur les VT, en cas d'accident si c'est vue l'assurance peut se retournée.

Modifié août 16, 20187 a par Invité

Personnellement je trouve le EP-Tender compliqué en plus il faut que celui-ci soit adapté au véhicule.

Quitte à louer un système pour gagner du temps sur le trajet je préférerait louer un convertisseur AC-DC qui transformera toute borne T2 22kW en borne Chademo-Combo.

https://www.designwerk.com/fr/chargeur-mobile-dc-22-kw-mdc22/

https://www.schnellladen.de/de/mobiler-dc-schnelllader-mdc22-von-designwerk

 

A l'achat c'est plutôt cher mais s'il est possible de le loué là c'est plus intéressant.

Juste pour mémoire, l'eptender n'est déjà PAS disponible pour les Zoé.

Le projet est "à l'étude" depuis des années.

A ce jour, à part quelques protos, rien de concret, ni sur la modification des Zoé, ni sur les stations de location.