Bonjour à tous,

 

Je récupère ma e-up prochainement, mais je dois faire 500km pour la ramener jusque chez moi. La carte kihwi  offerte ne s'activant pas je cherche un mode de recharge fiable pour ce trajet uniquement car je chargerai sur secteur une fois chez moi.

Que me conseillez vous pour ce trajet ( Strasbourg Paris) mes chers amis?

 

Merci de votre aide.

Y a t il des recharges sans badge?

Salut,

Il me semble qu'il est obligatoire que toutes les bornes possèdent un QR Code ou un lien permettant de régler directement sur un site web normalement.

Prépare ton trajet avec "abetterrouteplaner" (web ou mobile), et va chercher ensuite sur le site de l'opérateur comment payer.

Reynald - Kona MY19 150kW 64kWh

Salut! Merci pour ta réponse Reynald Kona!

 

Chargepoint semble être la meilleure solution pour un seul trajet non? Il semble que l'on puisse payer avec l'appli et sur bcp de station...

Je vais préparer mon trajet donc! merci

J'aime bien Chargepoint.

Après ChargeMap est un des plus compatibles.

 

Dans tous les cas, attention, le lancement de la charge par une application tiers n'est pas toujours disponible.

 

Tu peux aussi t'amuser à chercher des points de charges gratuits (exemple Lidl, Ikea, etc...).

 

 

 

 

abetterrouteplaner me propose 3 recharge! je pensais ne faire que 2 avec la e-up pour 500km

il y a 2 minutes, Reynald_Kona a dit :

J'aime bien Chargepoint.
Après ChargeMap est un des plus compatibles.

Dans tous les cas, attention, le lancement de la charge par une application tiers n'est pas toujours disponible.

Tu peux aussi t'amuser à chercher des points de charges gratuits (exemple Lidl, Ikea, etc...).

Reynald - Kona MY19 150kW 64kWh
 

D'accord merci

abetterrouteplaner me propose 3 recharge! je pensais ne faire que 2 avec la e-up pour 500km

Ça dépend du nombre de passagers, des conditions climatiques, et des conditions de route

oui...je serai seul, peu chargé, je vais voir...

 

Idées : 

* être seul pour éviter les histoires à chaque arrêt recharge

* Emmener réserve de sandwiches, boissons, papier toilette...

* Récupérer la voiture chargée à bloc juste avant départ

Mon expérience aujourd'hui même : 

* Rouler en eco+ avec siège chauffant (un trait allumé), ventilation vers pare-brise, un bon manteau, cagoule et gants, tout seul sans passager qui râle contre le froid ==> autonomie 250 km comme en été ou presque

* Rouler à 80 / 90 réels, oublier l'autoroute

Inutile de rouler plus vite, non seulement tu reperds en temps de charge mais en plus tu chauffes plus la batterie ce qui freinera la deuxième charge rapide.

Tu t'arrêtes à 200 km, tu charges sans dépasser 80% pour ne pas trop chauffer la batterie

Tu t'arrêtes à 400 km, tu charges jusqu'à 60% juste pour arriver chez toi

Ouhaa! super réponse merci pour ton retour d'expérience et tes conseils!! J'en prends bonne note, merci Philippe

De rien. Prends quand même un badge Chargemap tout de suite (le temps de le recevoir...) ou autre et laisse-le dans le pare-soleil.

Il ne te coûtera rien les mois où tu  ne t'en serviras pas... mais crois-moi, il te servira de temps en temps.

oui merci, j'ai commandé un chargepoint, c'est gratuit et ça revient au même non?

Si vous avez assez d'autonomie limitez la recharge dans abrp et sur les bornes ionity et Total sur la partie la plus rapide de la recharge (pour les coréennes par exemple arrêtez à 72%) tant que la facturation reste à la minute et non au kWh. 

Voir courbes de recharge de vos ve sur Fastned. 

 

 

D'accord merci du conseil Chgros1! Je vasi voir la courbe de recharge de la e-up

 

Edit c'est 80% pour la e-up

Modifié décembre 22, 20205 a par sad hill

bonjour,

 

tu vas la chercher quand cette eup ?

fais nous un compte rendu de ton périple, avec point de recharge , % de batterie à chaque etape, ect ...

ça nous interesse 😊

Bonsoir à tous,

 

Alors j'ai récupéré ma e-up.

Ce fut un long périple, j'ai rechargé 4 fois en tous sur le Strasbourg Paris par national...Près de 12h de trajet.

J'aurai pu mieux faire mais à la 3eme recharge je suis tombé sur une qui n'était qu'à 7kw au lieu des 22 annoncé du coup ça m'a fait perdre beaucoup de temps et j'ai du m'arrêter une fois supplémentaire.

 

Sinon niveau consommation à 90kmH elle consomme beaucoup je trouve même en Eco+.

Maintenant je ne fais que quasi que de la ville et c'est super, j'en suis très content.

 

J'ai rechargé que sur des gratuite entre 18 ou 22KW, sauf sur la dernière ou j'ai utilisé ma carte Fresmile que j'ai pu faire à leur agence de Strasbourg.

Modifié décembre 29, 20205 a par sad hill

Pas mal!

Oui les bornes c'est parfois la surprise. Perso je n'hésite plus a changer, je n'ai plus peur de la panne. C'est comme le téléphone, même à 5% il marche, il s'éteint à 0 (et encore t'a une réserve ultime).

En hiver, avec le chauffage, nos voitures surconsomment, c'est normal.

il y a 31 minutes, sad hill a dit :

'ai rechargé que sur des gratuite entre 18 ou 22KW

Nous aimerions avoir le détail du trajet. Merci.

il y a 25 minutes, Reynald_Kona a dit :

Pas mal!

Oui les bornes c'est parfois la surprise. Perso je n'hésite plus a changer, je n'ai plus peur de la panne. C'est comme le téléphone, même à 5% il marche, il s'éteint à 0 (et encore t'a une réserve ultime).

En hiver, avec le chauffage, nos voitures surconsomment, c'est normal.

oui, pas mis de chauffage pourtant mais j'avais peur de la panne donc je n'ai jamais été en-dessous de 20%

il y a 2 minutes, Philippe28 a dit :

Nous aimerions avoir le détail du trajet. Merci.

Départ strasbourg a 100%

1er arret Baccarat lidl 22kw reparti à 81%

2eme arrêt Lygny en Barrois Fuclem55 reparti à 80%

3eme arret Fera en Champenoise 7Kw seulement reparti à 50%

4eme arret Esternay, payante celle ci, reparti à 70%

Arrivée dans le val d'Oise avec environs 25%

 

Il est probable que ta voiture charge sur 2 phases de 16A chacune soit 2*3.7 kW = 7.4 kW

Il y a un truc qui me dérange.

Lidl baccarat c'est une prise type 2, tu as chargé non pas à 22 kW mais à 7.4 kW

Ligny en Barrois, une CCS gratuite, c'est bon à savoir

Fère-Champenoise : la 7kW gratuite est sûrement une monophasée, selon la config' de ta voiture tu as peut-être chargé en fait à 16A sur une phase soit 3.7 kW? si j'ai bon, ta voiture a chargé moitié moins vite qu'au Lidl. Il y avait une borne payante juste à côté, aussi rapide que celle du Lidl...

Esternay, c'est du 18 kW triphasé. Si ta voiture prend 2 phases, tu as chargé à 7.4 kW

 

En tout cas chapeau bas pour ta patience !

 

 

Merci bien l'ami, vu que c'était qu'un seul trajet ça va et merci pour ton analyse

La dernière recharge (payante) était celle ci en fait: 

ça confirme que je charge en 7,4/h?