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Marko_Polo

Recharge AC

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Le 05/10/2024 à 20:01, Pile Poil a dit :

Oui la planification se fait avant mais Abrp est encore plus  intéressant avec un dongle OBD2 sur le port diagnostic pour qu'il connaisse en temps réel le niveau de charge de la batterie, la conso instantanée etc . Sinon , entre la prévision et la réalité il peut y avoir pas mal d’écart ( poids bagages et occupants de la voiture, température, vent, pluie, pression des pneus, détours faits ...) surtout avec une batterie LFP qui n'aime pas le froid en hiver  et sans pompe à chaleur pour le chauffage de la voiture.

Effectivement le dongle OBD c est le must. Mais j utilisé ABRP gratuit depuis 1 an sur des trajets allant jusqu a 1000 km vraiment aucun souci. ABRP est en général un peu pessimiste donc pas de mauvaise surprise quelle que soit la charge (passagers , bagages ) du véhicule.

Mais bon pour ceux qui veulent la précision absolue le dongle OBD c est mieux 

La question pour l e C3:c est faut il se lancer la dedans compte tenu de la vocation plutôt citadine de la voiture ? Faut voir.....

 

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Pour la recharge domestique chez moi, j'ai un souci: les chargeurs sur prise classique en vente sont tous des 220 volts monophasé. Ils se mettent en sécurité chez moi :-( 

Car ma maison est installée en 3X220 volts sans neutre (parfois appelé biphasé 220 volts) Système courant en Belgique.

Quelqu'un a un tuyau pour me donner les références d'un chargeur compatible avec ce type de réseau ? Merci :-) 

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