Ce dimanche je suis aller voir les nouveautés sur les TM3 en passant devant le store Tesla qui était exceptionnellement ouvert et j'ai appris que Tesla se lançait (en tout cas sur Genève, donc Tesla Suisse) dans des partenariats avec des sociétés.

 

C'est assez courant dans le domaine automobile (l'entreprise pour laquelle je travail à déjà des rabais chez mercedes, bmw, citroen...) et du coup j'ai profité de l'occasion pour donner la carte du responsable des ventes Suisse ouest à mon département RH.

 

Je ne sais pas vraiment qu'est-ce qui découle de se rabais flotte, comment il fonctionne vraiment, mais j'ai cru comprendre un petit rabais sur le tarif des véhicules, et peut être plus de crédits SuC.

 

A vous de jouer (en tout cas du coté helvétique c'est sur!!), coté Français, a vous de vous renseigner!!

Bonjour

L'an dernier en tout cas quand je pensais acheter une TM3 par mon entreprise il n'y avait aucun rabais pour les entreprises, juste la possibilité d'avoir le prix de la batterie figurant sur la facture afin de l'amortir à part.

La je parle de rabais flotte donc c’est pas une voiture seule pour le patron 😋

Tout dépend de la flotte : vendre 1000 ou 10000 véhicules d un coup, même tesla serait tenté de faire une offre.

 

Chez les truants de VW (ouai je ne les supporte plus et pour de bonnes raisons), un service de location revendait leur surplus neuf avec 40% de remise sur les T5 qui venaient de sortir (2005) alors que tu peines a avoir 5% de remise chez le concessionnaire. Ca donne une idée de la force de négociation d une flotte.

Mais pas sur que Tesla marge autant que les autres constructeurs.

 

Modifié décembre 15, 20205 a par Solardream

Il y a 12 heures, petitcolas a dit :

La je parle de rabais flotte donc c’est pas une voiture seule pour le patron 😋

En effet je n'avais pas compris ça comme ça

Mais chez d'autres constructeurs on a une très bonne remise en tant que pro même pour une seule voiture.

Chez tous les constructeurs on a des rabais, des négociations. 
Pas chez Tesla mais on le sait et au final

je trouve ça normal. Pourquoi un pro aurait un rabais supplémentaire par rapport à un particulier sur la même voiture, avec le même profil client / conduite entre les 2? 
 

Par contre pour les flottes la justification par le volume est logique. 

Il y a 6 heures, petitcolas a dit :

Pourquoi un pro aurait un rabais supplémentaire par rapport à un particulier sur la même voiture,

Parceque le pro n a pas de temps a consacrer a la négo et que souvent il achète selon un budget déjà défini.

Certains particuliers vont faire plusieurs concessions ou visite par plaisir. Un pro c est souvent un client qui a le portefeuille prêt à être sorti donc besoin de moins de temps a y consacrer.

Personnellement, le tour des concessions et la négociation, c'est ce que je déteste le plus.

 

Je le fais uniquement pour ne pas me faire en***er, mais je préfère(rais) cent fois un tarif catalogue normal et payer le prix affiché.

 

Je ne comprends pas les personnes qui déclarent "je ne peux pas acheter si je n'ai pas 10% de remise" sans comprendre qu'à cause d'elles, le vendeur va afficher un tarif 10% au dessus de son prix de vente "normal".

 

Donc, la différence pro / pas pro sur le sujet... j'ai des doutes.

Avec 1 pro le garage a plus de chances de le voir revenir pour toutes les révisions et entretiens (payés hors taxe) et de racheter une voiture par la suite (fin d'amortissement ou avant) voire acheter d'autres voitures si la société s'agrandit.

Pour info au final j'ai acheté ma voiture en perso et le garage a accepté de me faire la remise pro qu'il m'avait consentie au départ et ce sans sourciller