Si ça intéresse quelqu’un, je viens de remonter très légèrement le phare de gauche pour gagner un petit peu en longueur d’éclairage sur la gauche (à droite, ça me va bien).

 

Il y a la petite molette de réglage qui est très facile d’accès grâce à l’absence de frunk 😅😅. 
 

Un embout pour vis à 6 pans (comme toutes les voitures finalement) et hop, en quelques secondes, c’est fait.

 

Je mets toujours un coup de crayon sur ma porte de garage avant pour bien repérer le faisceau avant car si on part dans le mauvais sens, on ne sait plus où on doit s’arrêter ensuite. Là, comme la voiture est collée à ma porte de garage, j’ai juste fait +2mm. Si j’ai des appels de phares, je redescendrai un peu. Je fais toujours comme ça pour trouver le bon compromis.

Merci beaucoup pour l'information, ça peut être utile en effet !

Bien joué 👍🏻

Alors ca oui, merci beaucoup. Je trouvais ce décalage entre gauche et droite trop important, je test ca bientot !

T'as plus qu'à nous donner ton adresse pour qu'on puisse venir se régler sur tes coups de crayons. 🤣

Modifié janvier 7, 20251 a par Tartiflex

J’ai corrigé un peu ma correction. J’ai baissé un peu mon réglage de gauche et monté un peu le phare de droite pour bien aligner les 2 phares. Ce n’était pas une bonne idée de régler que le gauche, car les 2 faisceaux se superposent.