Bonjour

Possesseur d'une I3 Rex 60 de 2016 je me suis posé et je me la pose encore de savoir si je dois changer mon I3 pour une Kona64 , certes ce n'est pas le meme produit avec le rex on à une autonomie "infinie" sans se soucier des hypothétiques bornes , les amoureux comme moi de la marque à l'hélice bloque souvent sur le fait d'acheter une coréenne dont le "prestige" n'a rien à voir.....mais la Kona comme seconde voiture peut être suffisante si on a pas de grands trajets à faire..........

Bonjour,

 

J'ai hésité comme toi mais 2 choses m'ont bloqué:

- Kona c'est quand même bof niveau look (mais super voiture pour le reste)

- Pas de pilotage de quoi que ce soit depuis le smartphone et je me sers beaucoup de ces fonctions avec l'i3

 

Du coup j'ai commandé une des dernières 94ah + REX qui sera produite (semaine prochaine si j'ai bien compris) pour remplacer ma 60ah + RX.

Salut Logam

oui c'est vrai que je bloque aussi niveau look , trés quelconque... aucune identité de VE par rapport à la VT alors que l'I3 meme si on peut la trouver particuliere voire moche au moins on l'identifie de suite....et puis à l'interieur par rapport à l'I3 je me sens vraiment étriqué et la finition de la coréenne reste vraiment en dessous de la BMW...mais c'est vrai que les asiats ont fait un produit pas mal surtout pour son autonomie..je pense qu'ils la vendent trop cher pour ce que c'est et qu'ils auraient du faire un effort sur le prix mais c'est juste une question de temps..d'ici 2 ans et avec la concurrence des produits équivalents voire meilleurs seront à moins de 30000€......

Vous avez raison, j'ai hésité comme vous et je me suis lancé pour différentes raisons :

  . J'ai pensé que c'était le bon moment de vendre ma I3 REX de 2015. Effectivement, je l'ai bien vendue et vite (trop vite compte tenu des délais du Kona...)

  . C'était l'occasion de tester de nouvelles fonctionnalités et de passer au "tout électrique". Avec les 64 kWh on peut éviter le stress.

  . Le Kona est garanti 5 ans. Ça facilitera la revente dans 2 ou 3 ans.

 

Je trouve très dommage que la I3 soit toujours en retard pour les batteries. 2 ans par rapport à la Zoé, ça fait beaucoup, et je trouve les infos au tableau de bord trop succinctes  (à moins que ça soit corrigé sur la nouvelle ?). 

Peut être qu'un jour la I3 aura l'autonomie du Kona? Ça pourrait être ma dernière voiture.

 

Je ne trouve pas que le Kona soit si mal placé niveau car il est extrêmement bien équipé et même en assistance à la conduite (autonomie de niveau 2). Si on regarde les options d’une i3 déjà on n’atteint pas autant de fonctionnalités et les prix s’envolent.

 

Côté raison le Kona gagne de très loin. 

Côté cœur c’est une toute autre histoire  ?

Tout à fait....

Mais 38 kWh aujourd'hui.... Ca ne passe pas.

Il y a 5 heures, Logam a dit :

Je ne trouve pas que le Kona soit si mal placé niveau car il est extrêmement bien équipé et même en assistance à la conduite (autonomie de niveau 2). Si on regarde les options d’une i3 déjà on n’atteint pas autant de fonctionnalités et les prix s’envolent.

 

Côté raison le Kona gagne de très loin. 

Côté cœur c’est une toute autre histoire  ?

Coté raison le Kona gagne si on prends la nouvelle I3 360 sans rex......avec le REX c'est une autre histoire.....