Bonjour,

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation,je suis en réflexion pour l'achat d'une Leaf 2 acenta,donc samedi nous sommes aller l'essayer pour se faire déjà une idée de la conduite d'une électrique et d'une automatique.

 

Donc voilà j'ai actuellement une dacia duster diesel de presque 4 ans (avec 31000 kms) et je fait à peut près 10000 km/an,c'est surtout pour le trajet domicile/travail qui fait 22 km aller/retour,je fait le demi-plein 2x par mois pour 45 euros à peut près.

 

Donc la leaf en enlevant le bonus éco de 6000 et les 2500 d'offre du garage me revient à 27790 euros ,la reprise de ma duster est de 9500 euros,alors qu'en la vendant sur le bon coin,je peut en tirer dans les 13000 euros,à voir ,c'est aussi stressant de trouver un acheteur au moment de la livraison de la nouvelle si elle est livrée dans les temps !

 

Questions:

-est-il mieux de faire une LOA/LLD ou un prêt pour l'acheter ?

- Il y a t-il une révision à faire sur ce type de véhicule ? A quel prix ?

- Le contrôle technique revient à combien ?

 

Ou bien je perd trop d'argent et il est préférable de garder l'ancienne. Désolée si je vous saoule,j'aime bien avoir des avis avant de me lancer .

.....Surtout pour le trajet domicile travail

 

si tu comptes aussi partir en vacance en leaf , garde le Duster.

si c'est seulement pour voyager localement ( dans les 200km au alentours ) , la leaf sera parfaite.

 

Financièrement , on perds toujours a acheter une voiture neuve surtout avec un petit kilométrage annuel.

Après niveau agrément de conduite c'est le jour et la nuit.

Il ne faut pas exagérer non plus concernant l’agrément de conduite c'est un Duster récent pas une Sandero ou une diesel de 15 ans et en 5 eme sur autoroute si en plus le véhicule possède un régulateur c'est loin d’être désagréable...

 

Et une Leaf n'est pas une Model S Tesla....j'en ai possédé une (une Leaf pas une Tesla malheureusement)

Sur ses trajets quotidiens , il appréciera le silence et l'absence de vibrations.

ainsi que l'absence de boite de vitesse et une accélération disponible a tout moment.

Je l'ai essayée samedi,elle est géniale à conduire.

Ce sera la seule voiture pour remplacer la duster,mais on ne part pas en vacances en voiture.

Oui c'est surtout trajet/travail ce qui fait 22 km aller/retour sinon,chez les amis qui habitent environ à 30 km de chez nous.

Avec une place de parking où il est possible de recharger ( inutile d'acheter une borne , le chargeur domestique fournit sera plus que suffisant )

La Leaf remplacera aisément ton diesel.

On a penser à la charger dans notre garage avec prise domestique.

Une Leaf 2 pour faire 22 km aller-retour travail ou 30 km pour voir les amis, c'est beaucoup trop pour si peu de km, comme on dit c'est de la confiture pour les cochons...

Une Leaf 2 pour faire 22 km aller-retour travail ou 30 km pour voir les amis, c'est beaucoup trop pour si peu de km, comme on dit c'est de la confiture pour les cochons...

 

Chacun est libre , on ne va pas leur proposer un twizy car l'autonomie est compatible avec leurs trajets.....

De plus ça permet à des gens comme moi avec une Leaf de 2012 moins 2 barres avec 80 km d'autonomie de trouver encore des acheteurs

Une Leaf 2 pour faire 22 km aller-retour travail ou 30 km pour voir les amis, c'est beaucoup trop pour si peu de km, comme on dit c'est de la confiture pour les cochons...

 

Parce que quand tu achètes une voiture thermique avec un réservoir permettant de faire 700km, tu fais forcément 700 km dans la journée?