question utlisation quotidienne e-golf

[arborus]

il y a 3 minutes, Fred27500 a dit :

appelés E-MAX ? 

Energie maximum ? Comme le rouge sur le compte Tour de la voiture ?

 

Je n’ai pas cette affichage, malheureusement je n’ai que des aiguilles

[Brieuc]

C'est possible de bloquer la charge à 80% quand on a pas fait de programmation. 

J'ai créé mon lieu maison avec l'heure où je souhaite prendre la voiture chargé à 80%, ça c'est OK. 

Mais quand je veux la chargé a n'importe quelle moment sans dépasser les 80%, je crée quoi comme programme ? 

[NicoForsberg]

Bonjour à tous,
Ça y est, je me suis fait livrer mon eGolf cet après-midi. Il faut encore que je la prenne en mains.
J’aI suivi les conseils indiqués précédemment avant un mini à 30% et maxi à 80%. Merci !

Par contre, je ne suis pas certain mais il me semble que le tableau de bord digital a changé sur les versions 2020 (et peut être 2019).
Je m’explique, il est déjà dommage qu’on ne puisse pas voir la batterie restante en %. Mais maintenant, il y a moins de vues disponibles je crois. J’ai vu sur beaucoup de vidéos (model 2017 en général), au centre du compteur de droite, il était possible d’afficher les kms restants et surtout une graduation en 10 segments qui permettait de deviner facilement le % restant...
Mais sur ma voiture, avec le bouton VIEW du volant, je n’ai que 3 ou 4 vues différentes et je ne vois pas cette graduation. Il y a une vue « efficience » mais avec sur la droite une vue de dessus de la voiture qui ne sert à rien selon moi !

Quelqu’un peut me dire s’il est possible de retrouver la vue avec la graduation qu’il y avait sur les modèles de 2017 ?
Si ce n’est pas possible, je trouverais cela vraiment très dommageable.

Merci.

[arborus]

Bonjour à tous,Ça y est, je me suis fait livrer mon eGolf cet après-midi. Il faut encore que je la prenne en mains.

J’aI suivi les conseils indiqués précédemment avant un mini à 30% et maxi à 80%. Merci !

 

Par contre, je ne suis pas certain mais il me semble que le tableau de bord digital a changé sur les versions 2020 (et peut être 2019).

Je m’explique, il est déjà dommage qu’on ne puisse pas voir la batterie restante en %. Mais maintenant, il y a moins de vues disponibles je crois. J’ai vu sur beaucoup de vidéos (model 2017 en général), au centre du compteur de droite, il était possible d’afficher les kms restants et surtout une graduation en 10 segments qui permettait de deviner facilement le % restant...

Mais sur ma voiture, avec le bouton VIEW du volant, je n’ai que 3 ou 4 vues différentes et je ne vois pas cette graduation. Il y a une vue « efficience » mais avec sur la droite une vue de dessus de la voiture qui ne sert à rien selon moi !

 

Quelqu’un peut me dire s’il est possible de retrouver la vue avec la graduation qu’il y avait sur les modèles de 2017 ?

Si ce n’est pas possible, je trouverais cela vraiment très dommageable.

 

Merci.

 

Je n’ai pas cette information et cette vue sur l’e-Golf 2019.

 

Alors sinon tu as sur l’écran tactile au centre, tu vois les batteries en 10 segments.

 

Sinon tu as l’afficheur sur la tableau de bord numérique ou l’ancien à aiguille ?

 

Car si tu as par aiguille, chaques segments correspond à 6,25 % de batterie.

 

Ensuite avec la nouvelle application pour ID, notre voiture remonte avec le vrai %, par contre aucune mise à jour quand on roule.

 

https://apps.apple.com/fr/app/volkswagen-we-connect-id/id1517566572

 

[NicoForsberg]

J’ai l’active info display donc pas de compteur aiguille et c’est ce qui me chagrine (de ne pas avoir ne serait ce qu’un minimum d’info sur le pourcentage)...

Sur l’écran central tactile, ce n’est vraiment pas très clair.

J’ai téléchargé l’application ID3, elle a bien trouvé mon eGolf  et ça m’indique bien un pourcentage ! C’est déjà ça, mais déçu de ne pas le voir sur le tableau de bord.
Merci encore arborus ! 😉

 

[arborus]

J’ai l’active info display donc pas de compteur aiguille et c’est ce qui me chagrine (de ne pas avoir ne serait ce qu’un minimum d’info sur le pourcentage)...

Sur l’écran central tactile, ce n’est vraiment pas très clair.

J’ai téléchargé l’application ID3, elle a bien trouvé mon eGolf  et ça m’indique bien un pourcentage ! C’est déjà ça, mais déçu de ne pas le voir sur le tableau de bord.

Merci encore arborus !

 

De rien, par contre l’application ne se mets pas à jour pendant la conduite.

 

Donc à chaque arrêt, je mets à jours sur ABRP. D’ailleurs le développeur m’indique avoir pour projet d’avoir les informations de la batterie directement sur l’application.

 

« Bonjour Xxx,

 

Pardonnez-moi, mais je ne parle pas du tout français. J'espère que Google Translate ne sera pas trop inexact.

 

Nous travaillons actuellement avec les fabricants pour être en mesure de fournir un appareil qui permettra les `` live data '' pour le VW e-golf 2019. Espérons qu'il sera disponible plus tard cette année.

 

Je suggère de recalculer l'itinéraire une fois que vous vous arrêtez, puis de changer le SoC à votre valeur actuelle. Vous pouvez également ajuster votre consommation de référence pour une consommation plus précise le long de l'itinéraire.

 

-----------------

 

Hello Xxx,

 

Pardon me, but I don't speak French at all. I hope Google translate will not be too inaccurate.

 

We are actually working with manufacturers to be able to provide a device which will enable 'live data' for 2019 VW e-golf. Hopefully it will be available later this year.

 

I would suggest recalculating the route once you stop, and then change the SoC to your current value. Or you can adjust your reference consumption for more accurate consumption along the route.

 

/Katya »

[NicoForsberg]

Ah oui, c’est une idée.
Je ferais ça aussi sur ABRP lors de mes « longs » trajets du coup !

[Fred27500]

le digital cockpit de la e golf me semble en effet moins complet que certains autres ,, (en tout cas bien plus que celui de ma skoda superb3)

As tu une photo de ta config au quotidien car on peut un peu le modifier mais je n'ai pas trouvé le % de batterie restant ,, juste une estimation en kilometres de mon autonomie  et si tu as un lien de video avec les graduations je la veux bien

 

 

 

 

[NicoForsberg]

Le 22/09/2020 à 23:09, Fred27500 a dit :

As tu une photo de ta config au quotidien car on peut un peu le modifier mais je n'ai pas trouvé le % de batterie restant ,, juste une estimation en kilometres de mon autonomie  et si tu as un lien de video avec les graduations je la veux bien

 

 

 

 

Voici une photo de l'Active Info Display sur une e-Golf de 2017.

Sur la partie de droite, au centre il y a inscrit les km restant mais aussi une graduation qui permettait de mieux se rendre compte du pourcentage de batterie restant.

Chaque segments représentant 10%, c'est dommage de ne plus avoir cela sur les nouvelles e-Golf, je ne comprend pas pourquoi ils ont supprimé cela...

 

 

[arborus]

Voici une photo de l'Active Info Display sur une e-Golf de 2017.
Sur la partie de droite, au centre il y a inscrit les km restant mais aussi une graduation qui permettait de mieux se rendre compte du pourcentage de batterie restant.
Chaque segments représentant 10%, c'est dommage de ne plus avoir cela sur les nouvelles e-Golf, je ne comprend pas pourquoi ils ont supprimé cela...
 
 

Sur la nouvelle application ID

Tu as le pourcentage exact



https://apps.apple.com/fr/app/volkswagen-we-connect-id/id1517566572

[NicoForsberg]

il y a 3 minutes, arborus a dit :

Sur la nouvelle application ID

Tu as le pourcentage exact
 

Oui je sais, tu me l'as déjà dit un peu plus haut sur ce post  ...C'est vrai que c'est déjà ça mais je trouve vraiment que cette écran d'e-Golf 2017 pouvait indiquer le pourcentage en roulant (avec les segments), ce que les nôtres ne peuvent pas.

Pourtant ça doit être logiciel et possible de nous remettre cette info via màj non ?

[arborus]

Oui je sais, tu me l'as déjà dit un peu plus haut sur ce post  ...C'est vrai que c'est déjà ça mais je trouve vraiment que cette écran d'e-Golf 2017 pouvait indiquer le pourcentage en roulant (avec les segments), ce que les nôtres ne peuvent pas.
Pourtant ça doit être logiciel et possible de nous remettre cette info via màj non ?

Oui c’est vrai j’avais oublié par contre VW n’est pas tesla,

L’information existait, sauf que VW l’a supprimé, car pour eux on doit se fier au km restant... et non un pourcentage. Donc une mise à jour, je n’y crois pas, maintenant c’est tout pour l’ID.

[Fred27500]

Peut etre une option cachée a reactiver ,, j'ai un vcds officiel j'ai pas encore branché ma e-golf mais je vais tenter de le faire et voir ça

 

Sinon j'ai trouvé a quoi servent a gauche les graduations E-Max ,,, on dirait comme un boost en pleine charge ,, pied au plancher pour une forte accélération les graduations baissent toutes les 5s environ et une fois plus rien on sent que la voiture a moins de puissance ,,, on roule normal et ca remonte au fur et a mesure ,,,  ,,, comme en F1 le bouton magique boost pour doubler ,,,

 

 

[NicoForsberg]

Le 30/09/2020 à 13:19, Fred27500 a dit :

Peut etre une option cachée a reactiver ,, j'ai un vcds officiel j'ai pas encore branché ma e-golf mais je vais tenter de le faire et voir ça

Bonjour,

As-tu fait le test dont tu parlais ?

[Fred27500]

OUI mais rien en option n'est modifiable simplement ,,, j'ai aussi questionné un pro des VW (il installe des digital cockpit en 2nd monte sur toutes VW) et pour lui sur les dernieres version cela ne semble pas etre possible , faudrait poser un digital cockpit plus vieux pour peut etre avoir la fonction,,,

 

 

[arborus]

OUI mais rien en option n'est modifiable simplement ,,, j'ai aussi questionné un pro des VW (il installe des digital cockpit en 2nd monte sur toutes VW) et pour lui sur les dernieres version cela ne semble pas etre possible , faudrait poser un digital cockpit plus vieux pour peut etre avoir la fonction,,,
 
 

D’accord merci beaucoup du retour

[SEB44]

Le ‎30‎/‎09‎/‎2020 à 13:19, Fred27500 a dit :

Peut etre une option cachée a reactiver ,, j'ai un vcds officiel j'ai pas encore branché ma e-golf mais je vais tenter de le faire et voir ça

 

Sinon j'ai trouvé a quoi servent a gauche les graduations E-Max ,,, on dirait comme un boost en pleine charge ,, pied au plancher pour une forte accélération les graduations baissent toutes les 5s environ et une fois plus rien on sent que la voiture a moins de puissance ,,, on roule normal et ca remonte au fur et a mesure ,,,  ,,, comme en F1 le bouton magique boost pour doubler ,,,

 

 

Salut,

Pour les graduations E-Max, ce serait la puissance disponible de la batterie. Cela dépend de son pourcentage de charge, température ....et autres paramètres.

[SEB44]

il y a 4 minutes, SEB44 a dit :

Salut,

Pour les graduations E-Max, ce serait la puissance disponible de la batterie. Cela dépend de son pourcentage de charge, température ....et autres paramètres.

Quand tu sollicites pleinement ta batterie, sa température augmente et également sa capacité à délivrer de l'énergie.