Question sur recharge: "Réduire cour. charge CA"

[RemiA]

Bonjour, 

Lorsque l'ID4 est en mode recharge, il y a sur la tablette la possibilité d'activer quelque chose que je ne comprends pas: "Réduire cour. charge CA". 

 

J'ai mis une photo (désolé pour la qualité et la propreté...). Est-ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi ça sert, et dans quelles circonstances il y a un intérêt à activer cette option? 

Merci beaucoup

[Remy]

Ca signale à la voiture de réduire le courant de charge plus bas que ce qu'autorise l'infrastructure de recharge (borne, wallbox ou CRO).

 

Par exemple, si la wallbox autorise 16A, ça dit à la voiture de ne pas dépasser 13A. (valeurs approximatives).

Ce qui est dommage, c'est qu'on ne puisse pas régler directement une intensité de charge mais seulement une sorte de "ratio" de réduction.

 

L'intérêt, ça peut être de moins stresser l'infrastructure (par exemple pour éviter de faire disjoncter s'il y a d'autres consommateurs)

Ca peut aussi être d'allonger la durée de recharge pour qu'elle se finisse plus près de l'heure de départ le lendemain.

[CAC72]

la voiture n'est pas livrée avec un CRO dont on règle l'intensité?

[warenbe]

Ça divise par deux grosso modo la vitesse de charge.
Sauf si tu es déjà sur une prise 220v 16a classique.

Intérêt: réduite la conso de la voiture si tu charges chez toi sur une borne et que tu dépasse ton intensité maximale. Genre pendant la cuisson des pâtes sur plaque électrique avec le chauffe eau allumé et le four qui cuit un gâteau.

Autre intérêt: squatter gratos la place de voiture électrique pendant 48h comme un *gros connard* a Allevard les bains , car le paiement est pas a la durée mais au kWh.(j'espère que le mec qui a fait ça a noël l'an dernier passera par la.)

Envoyé de mon FP3 en utilisant Tapatalk

[warenbe]

la voiture n'est pas livrée avec un CRO dont on règle l'intensité?

Non.

Envoyé de mon FP3 en utilisant Tapatalk

[RemiA]

OK merci pour vos réponses, pas beaucoup d'intérêt donc dans mon cas puisque je charge soit sur une borne au bureau soit sur des chargeurs type Ionity sur les longs trajets.

[Thomas Pré]

Cette option n'est pas valable sur les chargeur CCS (ionity par ex)
Chez moi je constate une charge a 2kWh lorsque j'active l'option

[LoganMzz]

Je me sers de cette option pour la première fois.

J'ai des panneaux photovoltaïques depuis 2 jours. Comme le soleil joue à "j'suis là, j'suis plus là" en continu, j'ai décidé de l'activer car à pleine vitesse de la borne (un peu plus de 6kWh), je dois tirer de l'électricité sur le réseau.

Du coup, pour ma part, une fois activé ça plafonne à 2kWh.