Bonjour,

 

Je débute sur le sujet de l'électrique, en me renseignant pour un achat en fin d'année. J'ai une question sûrement très bête, mais je la pose quand même.

 

Par exemple, j'ai vu le i-Pace qui vient d'être annoncé, rechargeable en 7kW et un 100kW. Est-ce que pour autant il pourra être rechargé sur des bornes 50kW (auquel cas c'est la borne qui limite, ce sera plus long) ou des bornes 150kW (et c'est la voiture qui limite, mais prendrait autant de temps que sur une borne 100kW) ?

 

Merci d'avance

 

Olivier

Oui.

 

Tu pourras recharger la i-pace sur une borne 20kW Combo chez lidl , ou sur les nouvelles bornes 150kW ( on attends déjà les 100kW en France , 1 seule recensée )

 

et en AC , tu pourras recharger a 2kW sur une prise domestique. Si tu fais 50km/jour.

Merci ! En fait c'est pas un problème d'incompatibilité en soi, mais "juste" de mauvaise optimisation/adéquation par rapport au réseau de bornes ?

La jaguar est très belle , mais il sera difficile de voyager avec pendant encore quelques années.

 

Un model X peut se charger a 100kW avec des chargeurs disponibles tous les 150-200 km

La jaguar consomme plus et va recharger a 50kW ( réseau de borne actuel ), a condition que la borne ( 1 seule prise ) ne charge pas déjà un véhicule ou ne soit en panne.

Bonjour

pour répondre à ta question, c'est simple

dans un systeme de charge de VE, il y a 3 éléments

la borne

le cable

la voiture

chacun de ces éléments à ses caractéristiques de puissance

une règle simple : c'est le plus faible qui dicte la puissance de transfert

ce qui évite tout risque d'accident!

qui peu le + peu le moins

Patrick

Merci pour vos réponses

 

Olivier

J'ajouterais qu'actuellement en France l'intégralité des bornes plafonnent à 50 kW. Mais ça devrait bouger dans les 2 ans qui viennent avec la constitutions de grands corridors européens, qui annonces eux des charges jusqu'à 350 kW (pour les voitures compatibles bien sûr).

J'ajouterais qu'actuellement en France l'intégralité des bornes plafonnent à 50 kW. Mais ça devrait bouger dans les 2 ans qui viennent avec la constitutions de grands corridors européens, qui annonces eux des charges jusqu'à 350 kW (pour les voitures compatibles bien sûr).

Première borne 350 kW déjà disponible. Aux Pays-Bas, bien sûr. Pas en France.

 

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