bonsoir à toutes et à tous,

 

nous avons passé commande de notre KONA en version 64kw.

 

maintenant, nous réfléchissons au type de solution de recharge à utiliser à notre domicile.

 

nous avons un abonnement EDF tarif bleu à 12 Kva avec des heures creuses.

 

vu l'utilisation de la voiture par mon épouse, au départ, nous souhaitions uniquement la brancher sur une prise renforcée.

 

finalement, pour optimiser le coût de la recharge, il faudrait peut être mettre en place une borne.

 

mais devant la jungle des bornes qui existe sur le marché, nous sommes un peu perdus...

 

pourriez vous nous éclairer svp ?

 

merci d'avance

 

excellente soirée

 

olivier

 

 

 

1/ combien de km/jour ?

2/ avec un Cro en 16A sur une bonne prise P17 et ligne 3X2,5 ce serait suffisant pour les H.C ?

3/ sinon la WB la plus réputée sur ce forum est nantaise, 

Borne de recharge WB-01

Borne de recharge WB-01 (wallbox) (ve-tronic.fr)

 

Elle déleste donc pas de soucis quand d'autres appareils consomment.

Le câble T2 attaché peut facilement se démonter si besoin passage à travers un mur.

voir le pdf dans la doc de la wb pour protection en tête de ligne (inter et disj diff) + câble en 3X10 (voir Elec44 pour bons prix  encore des nantais...)

Matériel électrique pas cher ᐅ Legrand, Schneider, Hager... - SAS Elec44

Modifié mars 14, 20215 a par chgros1

Il y a 14 heures, Oliv_68 a dit :

vu l'utilisation de la voiture par mon épouse, au départ, nous souhaitions uniquement la brancher sur une prise renforcée.

 

finalement, pour optimiser le coût de la recharge, il faudrait peut être mettre en place une borne.

Si on raisonne en coût global, il vaut bien mieux payer quelques kWh en HP que d'investir dans une borne.

 

Dans le cas où la borne n'est pas indispensable pour les trajets quotidiens, elle constitue surtout un confort... qui a un coût.

Oui c'est souvent un confort (si délestage c'est mieux). On peut rentrer de voyage un dimanche soir et avoir besoin d'une batterie pleine le lundi matin, ou on limite la charge à 80% tout le temps et d'un coup un imprévu nous oblige à un départ précipité, le complément se fera rapidement.

Bonjour

Je possède un eniro de oct 2019 avec 26000km et vient de commander le nouveau kona 64kw qu'on doit récupérer au plus tard le 3/04.

j'ai donc 2 chargeur 1 en 16A et un en 32A de marque Morec que j'utilise en fonction de la puissance a prendre par rapport en hiver et le reste de l'année .

voici les lien 

en 32A

 Morec 7,68 KW EV Chargeur Station de Recharge monophasé 32A avec Une Prise de câble et Un câble d'alimentation de 1,5 m vers Le boîtier de Distribution Boîte Chargeur véhicule électrique Rapide: Amazon.fr: Auto et Moto

En 16A

Morec Type 2 ev chageur 2.2/3.6kw Chargeur Voiture Electrique commutable 10/16A Cable de Recharge Câble de Charge tandard EU Schuko 2 pôles IEC 62196-2 EVSE (Prise Euro) 7.5m: Amazon.fr: Auto et Moto

Bien équipé déjà

bonjour à tous,

 

merci pour vos réponses.

 

je pense que ma femme va parcourir environ 150 km/j en moyenne.

 

nous avons encore un peu de temps pour réfléchir à la solution à adopter.

je vais faire le point au niveau de mon installation électrique.

 

bon après midi

 

olivier