Moteur : 100 kW - 03/2022 - 21600 km

SoC à 100%

Capacité : 40.547 kWh avec 442.3V

Température : 15.5°C

 

Bizarre car avec un SoH de 94.2%, je m'attendais plus à 43.5 kWh

Sur ma Citroen EC4 136cv batterie de 50 kWh de 2021, 54000 km, autonomie de 312 km, identique à celle indiquée il y a un an lors de l'achat à 37000 km, c'est plutôt stable on dirait!

Modifié octobre 18, 20241 a par danm_cool

E208 fev 2021 

70000 kms  : 292 kms d'autonomie .

recharge à 100% tout les jours sauf le week end.

 

je ferai un test demain pour voir les différences d'autonomie à 100% en  mode éco-standard et sport .

Le 04/08/2024 à 19:29, kerlucun a dit :

Pas de changement,  il y a juste le réglage de l’heure de départ et le bouton arrêt/marche.

cela confirme que Peugeot tolère des charge à 100% pour nos 208 sinon c'est de l'incompétence manifeste .

pour moi c'est 100% la semaine  car pas de programmation à 80% 

Le 23/10/2024 à 09:09, Tesla38 a dit :

cela confirme que Peugeot tolère des charge à 100% pour nos 208 sinon c'est de l'incompétence manifeste .

pour moi c'est 100% la semaine  car pas de programmation à 80% 

D'autant que 100% c'est 92% au niveau des cellules !

Moteur : 115 kW - 05/2024 - 6000 km

SoC : 100%

Tension en fin de charge : 421.2V

Température : 13°C

Puissance de charge : 2.3 kW

SoH : 99.2%

 

Capacité : 50.82 kWh

Energie nominale par module : 2737 Wh, soit 49266 Wh pour les 18 modules... et 50000 Wh indiqué sur l'étiquette des batteries

 

https://dev.ifz-berlin.de/fra_pdf/fra_S91000037.pdf