bonjour, je me pose la question sous la batterie du KONA  en aluminium,  a long terme avec la neige et le sel l'élu et le sel ne font pas bon ménage  

la question est interessante. J'espère que Hyundai a prévu d'appliquer des couches anticorrosion sur les organes sensibles et exposés.

 

L'idéal mais cela s'applique aussi au VT, c'est qu'après utilisation dans des conditions hivernales, surtout si il y a du sel sur les routes, c'est de nettoyer à l'eau clair le dessous de la voiture.

En pratique c'est pas toujours simple à mettre en œuvre et assez peu pratique,  

Ça tombe bien je voulais justement demander si on pouvait nettoyer son châssis dans les lavages automatiques après avoir roulé sur des routes salées en hiver.

c’est vrai que c’est impressionnant à voir en dessous cette grande plaque lisse qui comprend les batteries .

 

Blackson on a droit ?

Sous la Lotus Elise, j’avais une tole en alu sous toute la voiture. Pendant 12 ans je l’ai nettoyée (ou plus exactement rincée) au jet haute pression, régulièrement, y compris après avoir roulé sur des routes salées, parfois même (rarement) sur la neige. 

 

J’ai pu inspecter régulièrement l’état de cette plaque, elle était intact.