Propriétaires de MG4, avez vous des retours sur le pb de fuite d'huile sur les dernières livraisons?

[Koniq77]

Le 04/07/2023 à 08:31, roro_50 a dit :

Pour une fois, je pense que le problème est résolue ! ( il n'y a plus ce type de remarque sur les nouveaux modèles )

Bravo à MG ! pour une fois que l'on peut le dire.

le seul "regret", c'est qu'il a fallut environ 1 an pour résoudre se problème. (mieux vaut tard, que jamais)

 

Dommage qu'il n'y a pas de communication "directe" entre MG France et ses clients sur un forum, on gagnerait certainement du temps, et tout le monde serait gagnant.

Si ça peut rassurer certain, il n'y a pas plus de communication entre Hyundai France et ses clients, ni chez VW (problème connus non résolus après plus de 10 ans de conception au niveau des amortisseurs, fuite d'huile, et blocage tambours).

Quant on a l'expérience d'autres constructeurs, on relativise bien mieux les erreurs de jeunesse de MG SAIC.

[roro_50]

Le 04/07/2023 à 11:14, Koniq77 a dit :

Si ça peut rassurer certain, il n'y a pas plus de communication entre Hyundai France et ses clients,

je ne dis pas le contraire, c'est juste un regret !

[gege5140]

Livré début mai, 3200 Kms en Luxury et toujours aucun problème de fuite ! 

 

J'ai mis un carton dans mon garage sous la voiture, et je surveille de façon "visuelle" sous la voiture ...
Pour l'instant RAS

 

Si ça peut rassurer ....

[Vivaverdi]

Bonjour, de mon côté + de 8000 km en luxury et pas la moindre trace… véhicule livré fin février, et usage “généreux”…

 

[3L3ctroNuc]

Le 05/07/2023 à 11:34, Vivaverdi a dit :

Bonjour, de mon côté + de 8000 km en luxury et pas la moindre trace… véhicule livré fin février, et usage “généreux”…

 

Remplacement reniflard vers 2500 km. Installation version 2 (sans serflex) et léger suintement le long de la durite.

Sans y mettre les doigts on ne voit rien et sans dépose du carter de protection et passage sous le véhicule en accédant à une fosse ou un pont, il est impossible de voir le reniflard depuis la première modification.

L'écoulement par les trous de drainage est très très long à apparaître selon la quantité d'huile relâchée.

Tout ça pour dire que si on n'a rien vu cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de fuite et qu'il y en a peut-être une très légère.

En m'appuyant sur le témoignage de @iinrlv00 , pour moi (et lui) le problème n'est pas totalement réglé et je le regrette probablement autant que ceux qui n'ont pas une totale confiance dans la solution actuelle.